Je prévois d'acheter un vélo. En fonction de ma taille (je mesure 5 pieds 6 pouces / 167 cm), les gens m'ont suggéré de choisir un cadre entre 17 "et 18".
Quand j'ai calculé sa venue comme 17,5 "
Mon dilemme est de choisir 17 "(43 cm) car le cadre est disponible, est-ce le bon choix? Est-ce que 12,7 mm (0.5") fait une grande différence en termes de confort et de qualité de roulement?
Réponses:
L'ajustement est une question incroyablement subjective. La taille du cadre n’est qu’un facteur d’ajustement. Vous devez ensuite aborder la longueur et la hauteur de la tige, ainsi que la hauteur et la position de la selle. Les géométries étant différentes selon les marques, il est impossible d'utiliser simplement la hauteur comme mesure car la longueur de la jambe sera le facteur dominant. Tout d'abord, de quel type de vélo s'agit-il? Route ou montagne? Deuxièmement, quel est votre objectif de conduite? Compétitif, récréatif ou en déplacement? Ces sites pourraient être utiles. https://www.cyclingweekly.com/fitness/bike-fit/set-up-new-road-bike-370764 https://www.rei.com/learn/expert-advice/bike-fit.html
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La vieille école répond que lorsque vous vous arrêtez, vous vous tenez debout. Vous devriez avoir un pouce d'espace libre entre le cadre et votre fourche.
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La sagesse commune est que la longueur du haut du corps, le véritable entrejambe et le style de conduite sont importants pour un bon ajustement, comme c'est le cas ou vous allez piloter.
Rouler hors route nécessite plus de dégagement cadre / cavalier que de rouler dans la rue ou dans un parc. Vous devriez avoir 4 pouces / 10 cm pour le vrai vélo de montagne hors route, et 1-2 pouces (2,5 à 5 cm) pour la route ou les déplacements quotidiens.
Un des meilleurs sites de cyclisme: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
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Une différence inférieure à 1 "n’est pas une différence significative. Avec des rails de selle, une tige de selle inclinée et différentes longueurs de tige ou angles, vous pouvez compenser + - 2" dans une géométrie de cadre typique. Plus de 2 "pourrait causer des problèmes de direction car la potence serait très longue ou courte.
Il est peu probable que vous remarquiez une différence entre un cadre de 17 "et 18" si la selle et la potence étaient ajustées en conséquence.
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La taille de la monture est une question très importante, mais ne vous attachez pas à de petits détails. Ce pouce ne sera pas vraiment le facteur principal de votre décision finale. Vous pourrez également monter les deux avec la bonne hauteur de selle. Ce qui est très important, c’est que vous trouviez et testiez des vélos d’environ 17 à 18 pouces et en choisissiez un qui vous donnerait une position de conduite droite et ne vous obligera pas à vous pencher vers les barres pour obtenir un contrôle optimal. N'oubliez pas également que si vous optez pour 29 "ou 27,5", 17 "sera un meilleur choix, mais si vous optez pour 26", des vélos 18 "vous conviendront mieux. Faites une liste avec les vélos que vous êtes. Si vous êtes intéressé, trouvez des vendeurs et testez-les. Ne craignez pas les 29 "ou 27,5", 18 "si vous trouvez un bon vélo. Changer une tige peut tout réparer. A bientôt sur les sentiers !!
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