J'aimerais obtenir un chèque croisé mais le magasin de vélo local ne les stocke pas. Ils ont suggéré un 56cm, mais je suis préoccupé par la longueur du tube supérieur (je suis plus de jambes que de torse). Existe-t-il des moyens éprouvés de déterminer si un vélo convient à un autre usage que le vélo?
La meilleure réponse à votre question est simplement «non». Sauf si vous avez déjà utilisé la géométrie exacte, il n'y a pas de bon moyen de savoir si votre corps appréciera l'ajustement. Bien sûr, il y a BEAUCOUP d'ajustements que vous pouvez faire sur n'importe quel vélo pour le rapprocher, mais rien ne remplace le fait de sortir le vélo pendant 20 miles pour savoir comment votre corps réagira.
Maintenant, cela dit, si vous n'avez pas roulé régulièrement sur un vélo et ne prévoyez de rouler que sur une durée limitée, un bon monteur pourrait faire un jugement raisonnable sans que de graves problèmes ne surviennent plus tard. Le vélo peut être adapté à vos besoins, tant que la taille générale est correcte.
Une approche qui peut vous donner une certaine confiance consiste à mesurer vos vélos existants le long des dimensions critiques pour voir comment ils se comparent.
Pour moi (et apparemment aussi pour le défunt grand Sheldon Brown ), la dimension la plus importante à considérer est la longueur du tube supérieur. Fondamentalement, vous pouvez obtenir une certaine quantité d'ajustement de la "portée", de la distance entre votre selle et le guidon en ajustant la selle sur les rails et la potence que vous avez, mais la plage de variabilité est assez petite. Les tiges de selle peuvent être étendues sur une plage assez importante, et vous pouvez généralement jouer avec la montée sur la tige, ainsi que les entretoises sur le pivot pour obtenir beaucoup d'ajustement vertical.
Alors, téléchargez vos spécifications pour le recoupement et nous constatons que le tube supérieur a une longueur effective de 570 mm. Sortez et mesurez le tube supérieur de votre vélo actuel (ou un vélo avec lequel vous êtes à l'aise) et s'il est proche de cela, alors vous êtes prêt à partir.
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De nombreux magasins de vélos font une session «en forme». Peut-être plus courant pour les roadies mais toujours utile pour tout cycliste. Ils vous mesureront, vous regarderont rouler (vidéo probablement), puis proposeront des mesures sur lesquelles vous serez le plus à l'aise. Ces mesures peuvent être comparées au vélo.
Mon LBS facture 75 $, mais j'ai vu des lieux facturer jusqu'à 300 $.
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Deux ressources que je connais qui pourraient aider (ou, éventuellement, causer plus de confusion):
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