Je fais du vélo depuis environ 1,5 an et je fais maintenant environ 1,5 heure par jour. J'ai pu tonifier mes muscles mais je ne peux pas perdre ma graisse abdominale. Quelqu'un a-t-il une idée de réduire la graisse du ventre en faisant du vélo?
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Réponses:
Vous ne pouvez pas ignorer (ou dépasser ou dépasser tout autre exercice) une mauvaise alimentation. En plus de cela, des décennies de recherche montrent qu'il est impossible de "réduire ponctuellement".
Vos options sont:
En dehors des exercices généraux de perte de poids / graisse, la force et l'endurance ciblant la zone tonifieront les muscles sous-jacents, mais auront peu ou pas d'effet sur votre roue de secours.
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J'ai eu exactement le même problème. J'étais dans une équipe de natation et je faisais du vélo pour travailler tous les jours, mais en gardant le même poids. Cela a changé lorsque j'ai commencé à remplacer les glucides et les sucres dans mon alimentation par des fibres, des protéines et des lipides. Cela signifiait des œufs au lieu de céréales ou des toasts au petit-déjeuner, une grosse salade au lieu d'un sandwich au déjeuner et éviter les pâtes, les pizzas et les tortillas au dîner. Cela signifiait également du vin au lieu de la bière et du chocolat noir à 75% au lieu de la crème glacée.
Utilisez l'indice glycémique (mesure de la quantité de sucre qui se déverse dans votre circulation sanguine après avoir mangé) de l'aliment en question pour savoir si vous devez le manger. Un bagel peut sembler sain, mais il a un indice glycémique plus élevé que le coke. Évitez les flocons d'avoine. Mangez plutôt des œufs et des saucisses. Cela semble contre-intuitif, je sais.
Sans l'augmentation et la baisse de la glycémie qui m'ont donné faim, mon appétit est devenu sous contrôle et je me sentais moins endormi.
J'ai perdu du poids si vite, j'ai commencé à avoir trop froid en hiver et je ne pouvais plus faire fonctionner les portes automatiques (OK, je plaisante dans cette dernière).
Le problème est que, comme la plupart des régimes, il est difficile de rester sur celui-ci et lorsque vous glissez, cela donne le coup d'envoi des montagnes russes de la glycémie.
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Une personne de 80 kg qui roule vigoureusement pendant une heure brûle environ 2600 kj d'énergie.
Il y a 37000kj dans 1 kg de graisse, ce qui équivaut à l'énergie dépensée pendant 14 heures de conduite vigoureuse. Cependant, selon l'intensité, une grande partie de cette énergie proviendra du glucose dans les muscles, donc pour brûler 1 kg de graisse, cela pourrait prendre 2 à 3 fois plus longtemps. Dites 28 à 42 heures de conduite.
Cependant, l'équitation vous donnera également faim et si vous mangez trop de glucides, ils seront stockés sous forme de graisse, annulant tout cet exercice.
Une solution qui redevient populaire (encore) est un régime pauvre en glucides et riche en graisses (par exemple la réponse de mcgyver5). Dans ce régime, vous remplacez la plupart des glucides par des graisses. Le corps s'adapte pendant environ une semaine à l'utilisation de cétones (provenant des graisses) au lieu du glucose (provenant des glucides) comme principale source d'énergie, passant à un état de `` cétose nutritionnelle ''. Beaucoup de gens perdent du poids sans faire d'exercice avec ce régime. Une fois que vous êtes habitué au régime - «adapté aux céto», vous pouvez utiliser les graisses plus efficacement, et la plupart de l'énergie pour la conduite proviendra de vos réserves de graisses au lieu du glucose. Vous devriez avoir moins faim après avoir roulé et éviter l'hypoglycémie (bonking).
Je suis au régime depuis environ 7 semaines et je roule avec désinvolture entre 30 minutes et 1 heure par jour, avec quelques tours jusqu'à 2 heures avec des amis. J'ai perdu 6 kg au cours de cette période et mon frère qui suit le même régime (mais beaucoup plus en forme que moi) a perdu la graisse du ventre dont vous parlez. Cependant, j'ai remarqué que lors de certaines sorties, j'avais des crampes aux jambes. Cela peut être dû au manque d'eau ou de sel. Certaines personnes recommandent d'augmenter la consommation de sel et de prendre des suppléments de magnésium.
De plus, après le réveil du matin, vous êtes dans un état de cétose, il peut donc être avantageux de rouler avant le petit déjeuner (ou de manger quoi que ce soit)
Addenda:
Le graphique ci-dessous montre la gamme de corps cétoniques dans le sang pour différents états de cétose. La cétose nutritionnelle est de 0,5 à 3,0 millimolaires. La céto-acidose se produit au-dessus de 10 millimolaires. D'après ce que j'ai lu, la céto-acidose ne se produit que chez les diabétiques et les alcholiques et ne se produira pas avec un régime LCHF. par exemple http://www.lowcarbdietnews.com/what-is-ketosis-and-should-i-worry-about-it-on-a-low-carb-diet/
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ce qui a fonctionné pour moi a été une course sérieuse, difficile (90 à 100%) avec un intervalle de fréquence cardiaque maximum. tout bon livre d'entraînement cycliste peut vous donner plus de détails. ils ne doivent être effectués que 2/3 jours par semaine. les autres jours, vous pouvez rouler de manière plus détendue / récupération. cela dépendra beaucoup de la vitesse à laquelle vous roulez actuellement.Si votre fréquence cardiaque n'est pas assez élevée, vous ne verrez pas les résultats que vous recherchez. un bon livre d'entraînement et un moniteur de fréquence cardiaque pourraient faire la différence. La musculation pour les grands groupes musculaires (fesses et jambes) ferait également la différence.
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Lorsque vous vous exercez, vos muscles brûlent deux combustibles;
a) matières grasses
b) glycogène
Le glycogène est un glucide stocké dans les muscles. Le glycogène est rapide et facile à métaboliser, la graisse est lente et dure. Votre corps brûle ces carburants à des taux différents selon l'intensité de votre travail. À une fréquence cardiaque faible, vous brûlez plus de graisses que de glycogène. À une fréquence cardiaque élevée, vous commencez à brûler plus de glycogène car la vitesse à laquelle vous pouvez métaboliser les graisses n'est pas suffisante pour fournir l'énergie nécessaire.
Il vaut la peine de noter que le corps brûle toujours plus de graisse et de calories totales à des fréquences cardiaques plus élevées, donc un exercice de haute intensité brûlera toujours plus de graisse qu'un exercice de faible intensité pendant la même durée d'exercice ... et voici la clé. Vous pouvez maintenir un exercice de faible intensité beaucoup plus longtemps que vous ne pouvez faire un exercice de haute intensité. Doubler le temps à la moitié de l'intensité brûlera plus de graisses dans l'ensemble.
La réponse est donc de faire de longs trajets réguliers (2 heures ou plus) à faible fréquence cardiaque (zone de fréquence cardiaque 2) . Essayez de faire 3 ou 4 longs trajets par semaine. Pour obtenir ce droit, vous voudrez peut-être investir dans un moniteur de fréquence cardiaque.
Je ne suis pas d' accord avec ceux qui suggèrent un exercice de haute intensité. Tout cela n'épuise rapidement votre glycogène et cela vous empêchera de faire de l'exercice et vous donnera envie de manger plus (lorsque votre taux de glycogène devient bas, votre corps libère des produits chimiques qui vous donnent envie de glucides). 2 heures à la zone 2 n'épuiseront pas votre glycogène, vous ne devriez donc pas ressentir le besoin de manger plus. Je serais d' accord avec ceux qui suggèrent que vous amélioriez également votre alimentation. Il est facile de réduire votre apport calorique total en supprimant la merde, par exemple les boissons gazeuses sucrées, les chips et autres collations.
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