Puis-je remplacer la dynamo de mon vélo par des batteries?

J'ai un système d'éclairage sur mon vélo avec des feux avant et arrière câblés, alimentés par une dynamo. Le plastique de la dynamo est cassé et je l'ai réparé plusieurs fois maintenant, mais maintenant c'est FUBAR .

En pensant à un remplacement, je me suis demandé s'il serait possible de simplement connecter des batteries aux câbles de la dynamo. AFAIK la tension habituelle pour les lampes dynamo est de 6 volts, donc si je devais ajouter 4 piles normales (4 x 1,5 = 6) en série et les connecter aux câbles d'alimentation, cela fonctionnerait-il? Ou y a-t-il d'autres choses à considérer?

Les feux avant et arrière sont des feux LED; le feu arrière a un condensateur pour maintenir l'éclairage même lorsque vous vous arrêtez.

J'utiliserais un support de batterie comme celui illustré ci-dessous et des piles AA rechargeables, car j'en ai déjà beaucoup.

Si vous avez d'autres suggestions sur la façon de procéder, j'ai hâte de les entendre!

Je veux le faire parce que j'ai eu des problèmes avec les dynamos de jante dans le passé, et je veux juste une source d'alimentation fiable; et je suis trop paresseux pour installer une dynamo de hub. C'est aussi un problème de coût; J'ai déjà les piles rechargeables, mais je devrais acheter une nouvelle dynamo. Ceci est mon vélo de ville; il pourrait être volé à tout moment, donc je ne veux pas investir beaucoup d'argent dans les composants.

Oui, un support de batterie et un commutateur de radio shack accompliraient cela. La plupart des dynamos sont 6vac et peuvent être remplacées par 4xAAs ou 5vdc à partir d'un pack USB. Vous pouvez ignorer le problème de la polarité car les lampes dyno que j'ai utilisées sont soit incandescentes et ne se soucient pas, soit LED, mais ont des diodes de blocage intégrées et ne s'en soucient pas.

Que vous souhaitiez le faire est un autre problème. Je suis allé dans la direction opposée et j'ai installé un dynohub dans mon vélo de transport.

Remarque: si vous êtes à portée de main avec un fer à souder et un multimètre, vous pouvez retirer les diodes / redresseur (et probablement le super capuchon) des lumières LED et les faire fonctionner en courant continu. Vous gagneriez en luminosité, surtout lorsque vos batteries sont faibles, car vous n'auriez plus la chute de tension des diodes ou des redresseurs, mais vous devriez vérifier la polarité et vous assurer que vous ne consommez pas trop de courant.

J'ai fait quelque chose de similaire en tant qu'installation temporaire et je n'ai eu aucun problème.

J'avais un nouveau vélo avec un phare incandescent, un feu arrière à LED à condensateur et une dynamo de bouteille bon marché. J'ai pris un câble USB, coupé la prise B, branché les fils d'alimentation aux lumières et branché l'autre extrémité dans une banque d'alimentation USB. Je n'ai même pas retiré la dynamo - si vous faites cela, la dynamo chauffera et déchargera la batterie plus rapidement, mais même ainsi, la banque d'alimentation a duré environ 2 heures. Cependant, je ne l'ai pas testé longtemps, car j'ai installé une dynamo de moyeu et des lumières entièrement LED peu de temps après.

Points à considérer:

• Il est peu probable que la tension soit un problème. Les dynamos de vélo ont une tension nominale de 6 V, mais cela dépend de votre vitesse et si vous allez vite, la tension peut être considérablement plus élevée que cela. Les lumières sont conçues pour faire face à cela, donc 5–6 V d'une batterie ne les blesseront pas. J'ai trouvé que la quantité de lumière que j'ai reçue avec le 5V de la banque d'alimentation USB était suffisante.
• Si vous avez des lumières LED, la polarité peut être importante, selon le circuit à l'intérieur de vos lumières. Si tout reste sombre, échangez les fils +/- et réessayez. Il n'y a aucun risque ici - la dynamo est une source CA, ce qui signifie que la polarité est "incorrecte" la moitié du temps, donc les lampes devraient pouvoir y faire face.
• Ne faites pas comme moi - retirez la dynamo. La dynamo est la seule partie de l'installation qui peut causer des problèmes (car les dynamos ne sont pas conçues pour être alimentées par une batterie). Ils videront certainement votre batterie plus rapidement (presque deux fois plus vite dans mes tests de laboratoire) et transformeront cette énergie en chaleur - si vous n'avez pas de chance, la dynamo pourrait surchauffer.
• Personnellement, je recommanderais les piles rechargeables par rapport aux piles alcalines - je peux les recharger lorsque j'en ai l'occasion et donc ne pas être surpris par des piles déchargées lorsque les magasins sont fermés ou que le prochain est loin.

En théorie, il n'y a rien de mal à cette idée. En pratique, vous devez prendre en compte quelques éléments.

• Les LED ont une tension de coupure en dessous de laquelle elles ne fonctionneront pas, vous devrez donc rester au-dessus de cela

• Vous aurez besoin d'un interrupteur ou quelque chose

• Tout cela devra être étanche

• Les LED sont directionnelles, si vous essayez de les alimenter en arrière, elles ne fonctionneront pas

Il n'y a rien de fondamentalement mal à l'idée, cependant, je dirais donc allez-y.

Ou tout simplement acheter de nouvelles lumières, ce que je ferais probablement. Vous pouvez obtenir un ensemble décent de lumières LED pour 20 $.

Comprenez qu'un circuit LED se compose d'une source de tension / courant (dyno ou batterie), d'un limiteur de courant (résistance ou quelque chose de plus exotique) et de la LED elle-même.

"LED" signifie "diode électroluminescente" et une "diode" est un interrupteur unidirectionnel - un "redresseur" qui, dans d'autres situations, peut être utilisé pour convertir le courant alternatif en courant continu. Ainsi, le courant ne traverse une LED que dans une seule direction.

Une LED a une "chute de tension" dans le sens "direct" (conducteur) d'environ deux volts. Cela signifie que quelle que soit la tension que vous essayez d'appliquer (jusqu'à ce que la LED s'enflamme), la tension aux bornes des LED sera d'environ 2 volts, la tension restante étant "baissée" par une résistance ailleurs dans le circuit. . Donc, généralement, pour, disons, une alimentation de 6 volts, une résistance série sera ajoutée au circuit de telle sorte que la chute de tension à travers la résistance soit de 4 volts au courant cible (où V (tension) = I (courant) * R (résistance)). Il s'agit d'une alimentation simplifiée à "courant constant".

Puisqu'une dynamo ne produit pas une tension constante (elle varie intrinsèquement avec la vitesse), une alimentation en courant constant basée sur une résistance simple n'est pas optimale. Ainsi, les circuits sont susceptibles d'inclure un transistor ou deux ou trois pour réguler le courant d'une manière différente. Une autre approche, où le courant alternatif est disponible (comme c'est le cas avec une dynamo) consiste à "commuter" le courant de sorte que le courant ne passe que pendant une partie du "cycle" alternatif. (Il s'agit du schéma utilisé par les gradateurs d'éclairage domestique.)

Donc, le problème ici n'est pas tant la LED elle-même, mais les circuits de limitation de courant associés. Un simple limiteur de courant basé sur un transistor fonctionnera probablement très bien. Un schéma de «commutation» ne fonctionnera probablement pas correctement lorsqu'il est alimenté en courant continu, et il existe un risque de dommages au circuit.

Je ne peux tout simplement pas penser à une raison pour laquelle votre idée ne fonctionne pas, mais pour être sûr, examinez attentivement la dynamo et les lampes à la recherche d'une identification de la tension de fonctionnement.

Sinon, recherchez les spécifications de votre système Dynamo et d'éclairage. Si aucun de ces résultats ne donne de résultats, alors, si vous n'êtes pas sûr de la tension, faites un test simple avec des morceaux de fil et peut-être du ruban électrique, en ajoutant les piles une par une jusqu'à ce que la luminosité de la LED ressemble à son niveau normal lorsqu'elle est connectée à la dynamo. .

Les LED ne sont pas censées être connectées directement à une source d'alimentation sans résistance en série, mais il est presque sûr que ces résistances sont déjà en place dans le circuit imprimé à l'intérieur des unités de lampe, donc je ne m'inquiéterais pas du tout.