Quelles améliorations initiales puis-je apporter à un Schwinn Sidewinder?

J'ai acheté un Schwinn Sidewinder de Walmart hier soir dans une tentative désespérée de faire de l'exercice. Je l'ai ramené chez moi et j'ai roulé intensément pendant une heure, c'était fantastique! Je me trompe peut-être, mais je considère les vélos comme modulaires et évolutifs et j'espère que certains d'entre vous pourraient avoir des réflexions sur certaines améliorations initiales dans lesquelles je pourrais investir (par exemple, sièges, pneus).

J'ai vu cette question ( comment puis-je commencer à rouler sans dépenser une fortune (trop)? ) Et le tout premier commentaire était un peu décourageant "Wow! 500 $ est un vélo pas cher ..." . Je déteste le dire, mais d'où je viens, les gens pourraient acheter 5 vélos pour 500 $!

En supposant que je dépenserai de 50 $ à 100 $ au cours de la prochaine année, quel genre de mises à niveau puis-je envisager? Gardez à l'esprit que je suis un penny-pincher, mais très enthousiaste et ne serait pas opposé à trouver des pièces dans un magasin de bonne volonté ou dans d'autres magasins de consignation.

50 $ - 100 $ ne vous procureront pas beaucoup de pièces, en particulier celles qui seraient une "mise à niveau" de votre configuration actuelle. Si vous roulez souvent sur votre vélo, il est possible que vous dépensiez un montant approchant cette année pour des chambres à air et / ou des pneus neufs lorsque vous obtenez une crevaison ou usez vos pneus.

Ma suggestion serait de rouler sur ce vélo et d'en profiter. Vous obtiendrez votre exercice et cela vous donnera le temps de rechercher des vélos et d'en économiser un qui alimentera votre désir de rouler plus avancé sur la route lorsque vous gagnerez en forme. Visitez quelques magasins de vélos dans votre région et discutez avec le personnel là-bas pour trouver un vélo qui correspond à vos besoins et à votre budget. Testez beaucoup de vélos pour en trouver un qui vous convient.

Vous n'avez pas besoin du vélo "le plus rapide" ou le plus moderne / cher si vous voulez juste faire de l'exercice. Vous avez juste besoin de quelque chose de sûr et qui répond à vos besoins. La meilleure mise à niveau que vous pouvez donner à votre vélo est le moteur (vous-même).

Je ne vois pas grand intérêt à "améliorer" le vélo tant que vous n'aurez pas décidé des améliorations dont vous avez besoin. La seule chose à laquelle je peux penser que vous voudrez peut-être changer tout de suite, ce sont les pneus, s'ils sont fortement coincés (ce que je ne peux pas dire dans la description) et que vous préférez la route à la conduite hors route. Et, bien sûr, vous pouvez trouver qu'un siège différent vous conviendrait mieux - c'est une chose assez personnelle.

Sinon, attendez de voir ce qui vous dérange et corrigez-le lorsque vous vous décidez. Le vélo semble être d'une qualité au moins décente, et le remplacement de composants (autres que les pneus ou le siège) ne devrait pas changer sa façon de rouler à court terme. Ce que vous voudrez peut-être faire est d'ajouter un porte-bagages, un phare, etc., en fonction de vos besoins spécifiques, mais ceux-ci sont à peu près les mêmes quelle que soit la qualité du vélo (et pourraient être transférés sur un nouveau vélo, si jamais vous décidiez ").

Après un mois ou deux (une fois que les câbles et les freins se sont «cassés»), vous devriez apporter le vélo à un magasin de vélos pour une mise au point - ajustez les freins et les manettes. Après cela, la mise au point ne devrait être nécessaire qu'une ou deux fois par an.

Je possède un sidewinder. Remplacez le siège dur, les plaquettes de frein filetées Aztec 2, True les roues le maintiennent propre, ajusté et lubrifié et ajusté et il suffit de le monter.

Tout d'abord, gardez à l'esprit que bien entretenir un vélo ne coûte pas cher, mais cela fait une différence majeure à long terme. Gardez-le propre, vérifiez la pression des pneus chaque semaine, ajustez-le et huilez-le au besoin. Un vélo de 100 $ bien entretenu fonctionne mieux qu'un vélo de 1000 $ négligé.

Cela dit, j'ai finalement changé les pièces suivantes pour la plupart ou la totalité des vélos que j'ai jamais possédés:

• Pneus. Ils peuvent être corrects, mais en particulier dans un vélo bon marché, ils ne le sont probablement pas.
• Les plaquettes de frein. Au moins, ils s'usent et les nouveaux de bonne qualité ne sont pas chers.
• Pédales. Les produits bon marché ont tendance à avoir une surface glissante et un roulement collant.
• Guidon. Un facteur de confort majeur et peu coûteux à mettre à niveau si nécessaire.

Certains modules complémentaires essentiels incluent:

• Compteur de vitesse.
• Porte-bouteille.
• Lumière.
• Rack et peut-être des sacoches, en fonction de l'utilisation de votre vélo.

Obtenez des pneus kenda kross plus 26 "1,95" avec des doublures Mr tuffy 1,90 ou 1,95 et un siège gel gel peigne miel J'ai un même vélo schwinn et j'adore Je ne sais pas si ce siège est vendu chez Walmart mais vous pouvez l'obtenir sur ebay aussi, comme le manuel du propriétaire dit de le garder huilé J'utilise le mien pour faire la navette pour aller et venir au travail et juste pour rouler, donc je m'assure de faire la routine régulière

Entretien régulier et il suffit de le monter. Gardez à l'esprit cependant qu'un vélo bas de gamme acheté dans un magasin de vélos (230 $ - 250 $) n'est pas beaucoup plus que ce que vous payez dans des endroits comme Walmart ou Target et est 10 fois (au moins) le vélo.

La première chose que j'ai eue était un siège confortable.
Deuxièmement, il y avait des lumières et une serrure.
Troisièmement, les porte-bagages et les sacoches arrière.
Une nouvelle chambre à air n'était qu'un entretien.
Je pense aux guidons avec un peu d'élévation.

Je pense que comme vous, certains vélos sont tout simplement trop chers; J'ai acheté mon Schwinn Sidewinder dans un prêteur sur gages. Le concessionnaire m'a dit que tous les cadres sont à peu près les mêmes, ce sont les composants qui font la moto.

Je pourrais penser à un outil multi.

Vous aimeriez probablement un siège plus confortable, des pneus qui correspondent à votre utilisation prévue (route / tout-terrain) et probablement de meilleures pédales. En dehors de cela, bien entretenu, vous obtiendrez beaucoup d'utilisation et de plaisir avec un Sidewinder. Ce n'est pas le cadre le plus léger mais il est robuste. Je ne pensais pas non plus à la suspension des fourches.

Un meilleur vélo (200 $ et plus) aura un poids plus léger, une meilleure suspension et de meilleurs changements de vitesse.

Je pensais que c'était les points les plus faibles du Sidewinder. J'ai acheté le mien chez WM pour 149 $ l'année dernière et je roule 2-3 fois par semaine. Je n'ai rien changé à part ajouter une tête et des feux arrière, mais j'aurais aimé que ce soit plus léger et plus fluide. Mes pneus ont encore les petites plumes et je roule surtout sur route. C'est un pneu correct pour les sentiers, mais pas génial sur route.

Je l'ai pris lors d'un road trip de 50 km et j'ai senti le poids et les pneus comme un inconvénient!

Je suis 6'0, donc le guidon semble un pouce trop bas, surtout lorsque vous soulevez le siège.

En fin de compte, c'est un vélo décent pour le $$ pour un cycliste occasionnel.

Pour le type d'argent que vous cherchez à dépenser, en toute honnêteté, j'investirais dans n'importe quel équipement qui vous aiderait à sortir et à le conduire plus. À cet égard, je dirais un jeu de lumières, un sac à dos et des imperméables. Le meilleur vélo du monde est celui que vous avez dans votre hangar car vous pouvez sortir et rouler maintenant, vous ne pouvez pas le faire avec un rêve. Si vous obtenez le bug, excellent, devenez trop grand pour votre vélo (en termes de demande) et améliorez.