Comment remplacer le jeu de pédalier à l'ancienne par un modèle moderne?

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J'ai un vieux vélo anglais des années 1950 avec un boîtier de pédalier de type goupille fendue comme ceci:

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Je trouve que les goupilles fendues échouent assez régulièrement et sont difficiles à remplacer correctement. Je me demandais s'il était possible de les remplacer par un boîtier de pédalier moderne sans avoir à effectuer de gros travaux de soudage /?

blarg
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Savez-vous de quel modèle de vélo il s'agit? Si tel est le cas, vous pourrez peut-être demander à un groupe de motos anciennes ou à Google quel type de BB a été installé à l'origine.
Batman
Ouais, le truc consiste à trouver le bon assemblage de roulements, c’est-à-dire le bon diamètre global et la bonne longueur et le bon filetage sur les cuvettes. Si vous pouvez éventuellement en installer une, une cartouche est mieux que des roulements lâches, mais certaines des vieilles coquilles BB avaient un diamètre assez petit.
Daniel R Hicks

Réponses:

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Je l'ai fait l'année dernière. Ce n'est pas une mise à niveau difficile. Vous devrez remplacer le boîtier de pédalier et le pédalier. Avec un vélo de cet âge, selon la marque, il peut être difficile de trouver un boîtier de pédalier moderne qui convient à votre vélo. Apportez-le au magasin de vélo local pour déterminer la largeur de la coque ou mesurez-le avec votre taille actuelle. Cela nécessite d’être assez précis, car il existe différentes normes qui ne varient que de quelques millimètres.

Procurez-vous un ensemble de manivelle qui correspond au nombre de chaînettes que vous souhaitez (il ne ressemble qu'à 1 parmi les images) et qui est compatible avec le nouveau boîtier de pédalier et vous êtes prêt. Le cône carré est un bon choix pour la mise à niveau de vieux vélos, car il est bon marché et omniprésent, et fonctionne très bien. Un outil de pédalier pour insérer les nouvelles coupelles est relativement peu coûteux, tout comme un outil pour serrer les bras de manivelle. Vous avez peut-être déjà quelque chose de suffisant pour cela car il ne s'agit pas d'un outil spécial, mais généralement d'une plus grande clé Allen, bien que vous ayez besoin de beaucoup de couple. Un outil qui convient à une clé à douille est donc conseillé.

Si vous n'êtes pas sûr de le faire vous-même, votre magasin de vélo local peut le faire en 15-30 minutes et ne devrait pas facturer trop

Mon vélo n'était pas aussi vieux que le vôtre, mais je suis presque sûr que les vélos anglais des années 50 utilisaient toujours les supports britanniques standard de 68 mm ou, dans le cas d'un Raleigh, une taille légèrement différente. 68 mm est toujours la norme, donc vous avez de la chance si vous avez cette taille. Je suis à peu près sûr que la taille Raleigh est toujours disponible, car elle était une marque de vélo très populaire.

Kibbee
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En supposant que vous puissiez obtenir la tranche inférieure (cela peut être non trivial), Velo Orange entre autres "boîtiers universels" .

Pour citer Velo Orange: "Les supports de pédalier sans fil Grand Cru conviennent à la plupart des cadres, même à ceux à filetage suisse. Ils fonctionnent également sur des cadres dont la coque BB est endommagée, même si le filetage existant est totalement dénudé.

Contrairement aux précédentes tentatives de BB sans fil, cette nouvelle conception est en "expansion interne". Lorsque la coupelle ajustable est serrée, le manchon en argent (voir photo) est poussé vers le haut des coupelles coniques en alliage, s’étendant et se bloquant dans le BB. Cela diffère des modèles plus anciens, comme le Mavic, qui pressaient de l'extérieur et glissaient parfois. L'installation nécessite uniquement une clé BB de style traditionnel ou une clé à ergot. La coque BB ne nécessite pas de chanfreinage ni de surfaçage; glissez simplement le BB dans la coque et serrez. Il est facile à enlever et les threads existants peuvent être réutilisés.

Comme les autres BB Grand Cru, ceux-ci ont des roulements de cartouche étanches, de sorte qu'ils ne nécessitent aucun entretien et devraient avoir une très longue durée de vie. Taper est JIS. Jusqu'ici, nous avons essayé ces modèles sur des obus BB britanniques, français et suisses et ils fonctionnent parfaitement. Les clients indiquent qu'ils travaillent également dans des cadres Raleigh dotés d'une coque BB large de 71 mm. Ces BB ne fonctionneront pas sur les vélos de montagne, car leur largeur standard (73 mm) est trop large pour permettre à la coque de se dilater. Ils ne fonctionnent pas sur les coques BB à filetage italien, car celles-ci ont un ID plus large. "

Une autre chose à noter est que si vous pouvez trouver le type de filetage, Phil Wood vous propose probablement un pédalier approprié. Vous serez probablement coincé avec JIS pour la manivelle, mais il y a beaucoup de nouveaux manivelles de bas de gamme ou de vieux manivelles de haut de gamme qui l'utilisent. Notez que Phil Wood est cher, mais si quelqu'un fabrique les bonnes tasses et BB, ce sont eux.

Ici Voici quelques informations de Sheldon Brown sur le cas de Raleighs vintage - il note que vous pouvez combiner des tasses Phil Wood avec un Shimano BB.

Une dernière option consiste à ré-exploiter les discussions du bb en un modèle moderne, mais cela peut être relativement difficile (et ne sera pas très fort).

Batman
la source
Ces deux options semblent être de bonnes options si vous avez une taille non standard. Le support de pied universel semble un peu plus cher qu'un support traditionnel. Les supports Phil Wood sont également plus chers, mais d'après ce que j'ai entendu dire, ils sont de très haute qualité et valent probablement la peine. Toutefois, si vous avez un jeu de pédalier standard, vous pouvez obtenir un fond de 10 $ à 30 $.
Kibbee
Phil Wood est toujours cher, mais le Velo Orange peut être acheté à un prix nettement inférieur à celui indiqué sur son site Web si vous faites un peu de shopping - je connais des gens qui les ont achetés environ 40 dollars.
Batman