Je vais limiter cette réponse aux BB Shimano Hollowtech II conformément à la question. Certaines autres marques le font un peu différemment.
Les axes de manivelle de roulement externe de montagne sont plus longs que les axes de route, et leurs supports inférieurs respectifs sont dimensionnés pour s'adapter à l'un ou à l'autre. Les BB Shimano ont un manchon en plastique reliant les deux coupelles qui protège les roulements contre les gouttes d'eau provenant de l'ouverture de la tige de selle et d'autres contaminations. Cette manche est d'une longueur fixe, de sorte que si elle doit être utilisée, les tasses doivent être aussi éloignées les unes des autres (donner ou prendre une petite marge de variation par rapport à la largeur nominale exacte de la coque, soit 67,95 mm). Ce n'est pas le seul problème potentiel avec l'inadéquation montagne et route, mais c'est le premier qui arrêtera un tas de solutions de contournement potentielles de type hack impliquant l'ajout ou la suppression d'espaceurs de pouvoir travailler.
Au début, lorsque des manivelles externes sont sorties, les vélos de route pour la plupart (BB30 existaient sous forme naissante) avaient tous des coquilles ISO filetées de 68 mm (70 mm pour l'italien) et la montagne en avait 68 ou 73. Type E (type de support dans la nomenclature des l'image ci-dessous) les dérailleurs avant et les dispositifs de retenue de la chaîne doivent également être adaptés aux supports inférieurs de VTT, ce qui est fait en gardant la cuvette côté entraînement plus mince qu'elle ne pourrait autrement être et en exécutant une entretoise s'ils ne sont pas utilisés. (Les dérailleurs avant de type E et de nombreux dispositifs de retenue de chaîne se fixent en place sous la coupelle BB droite.)
Les manivelles externes de route et leurs supports inférieurs n'utilisent aucun espaceur entre les tasses et la coque. Les manivelles externes de montagne ont des axes plus longs et les supports inférieurs sont généralement livrés avec des entretoises pour accueillir à la fois des obus de 68 et 73 mm, chacun avec ou sans dérailleur avant de type E ou dispositif à chaîne sous la coupelle. Vous utilisez un certain nombre d'entretoises dans toutes les configurations autres que 73 mm + FD de type e ou dispositif à chaîne, et la ligne de chaîne reste la même, quelle que soit la configuration de la coque et de l'espaceur. (Pour compliquer les choses, je pense qu'il y a des BB de montagne Shimano qui n'ont pas d'entretoises séparées pour les appareils de type e ou à chaîne, mais qui utilisent toujours des entretoises de 2,5 mm pour s'adapter aux obus de 68 ou 73 mm.) Et la chaîne routière est un différent, plus petit nombre, toujours le même indépendamment de l'ISO ou de l'italien.
(D'après les instructions de service Shimano pour de nombreux modèles externes de VTT BB)
Ce qui peut être fait pour fonctionner en supposant une volonté de renoncer au bouclier en plastique (qui fait en fait beaucoup de travail) et / ou d'ajouter des entretoises non fournies est une autre question.
Pour être clair, une coque de 68 mm est la même sur un vélo de montagne et un vélo de route, et, malgré d'autres problèmes de compatibilité tels que le dégagement du plateau et la ligne de chaîne, l'un ou l'autre type de manivelle avec son BB associé peut être installé sur un 68, disons pour le but de mettre une manivelle de route sur un hybride pour le rendre plus "route" ou une manivelle de montagne sur un vélo de route pour le rendre plus "touring". Les obus de 73 mm nécessitent des manivelles de montagne.
Pour le dire autrement: disons que vous avez une manivelle de route, un BB de montagne et une coque de 68 mm. Si vous installez le BB dans la coque comme prévu, vous constaterez que la pointe de la tige traversant la coupelle gauche est inadéquate pour serrer la manivelle gauche, car elle est physiquement plus courte qu'une manivelle de montagne. Si la coque mesurait 73 mm, la situation serait exactement la même, bien que vous auriez utilisé moins d'entretoises pour y arriver. Si vous essayez de ne pas utiliser les entretoises, la longueur physique de la protection en plastique empêcherait les tasses de se serrer correctement contre la coque. Si la situation était inversée, disons une manivelle de montagne, un BB de route et une coque de 68 mm, si vous installez le BB comme prévu, vous avez un excès de broche qui dépasse du BB. Si vous ajoutez des entretoises sous les tasses pour reprendre le jeu,
L'épaisseur des parties externes des coupelles elles-mêmes, mesurée du contact de la coque au contact de la manivelle, n'est pas non plus la même entre la montagne et la route. La route ISO est d'environ 11,2 mm et la montagne de 10,2 mm. Je crois que la raison de la différence est que la route gère ses deux largeurs de coque différentes (68 pour l'ISO et 70 pour l'italien) en ayant les tasses italiennes plus minces de 1 mm dans cette dimension. Mountain gère les différentes largeurs de coque (68, 73, plus la nécessité d'accueillir des dispositifs de type e et à chaîne) en permettant différentes configurations d'entretoises.
Certaines autres sociétés, à savoir SRAM / Truvativ, fonctionnent différemment car le bouclier en plastique glisse à l'intérieur de la coupelle, créant une situation où le même Truvativ / SRAM Team GXP pour ISO est le BB de remplacement générique pour presque toutes les manivelles de roulement externes SRAM et Truvativ pour filetage ISO coquillages, montagne ou route. Il est livré avec deux entretoises de 2,5 mm à utiliser dans le cas d'une manivelle de montagne sur une coque de 68 mm.
Un détail qui, je pense, n'a pas été mentionné est la longueur des fils de chaque variante. Les supports de pédalier Shimano Mountain ont des filetages plus longs, au moins du côté entraînement, pour tenir compte des entretoises que vous utiliseriez pour une manivelle de montagne, en particulier dans une coque de 68 mm.
J'ai trouvé un article de blog avec des mesures intéressantes et une photo des deux types de pédalier (BB) ensemble, vous pouvez voir les fils plus longs sur la coupelle latérale Mountain Drive.
Heureusement, vous utilisez un BB de montagne dans une coque de 68 mm et avez beaucoup de fils engageants (plus que vous ne le feriez avec un BB de route). Le négatif mineur pourrait être la largeur de coupe externe de 10,2 mm mentionnée par @NathanKnutson étant plus petite que prévu par la longueur de la manivelle. Si vous avez une précharge suffisante, je suppose que vous vous en êtes tiré.
La situation alternative serait plus problématique. Si vous utilisiez des manivelles et des entretoises de montagne avec un BB route, avec son filetage plus court du côté entraînement, vous auriez moins de filets en prise avec la coque BB.
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