Je possède un vieux vélo avec les leviers de changement de vitesse à l’ancienne. J'ai essayé de régler correctement la tension du câble. Cependant, cela semble empirer. Chaque fois que je suis sur une légère pente ou juste sur une vitesse élevée sur un terrain plat, les vitesses tombent (involontairement). Existe-t-il un moyen de résoudre ce problème? Serait-ce autre chose que la tension de mon câble?
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Réponses:
D'autres ont commenté cela et c'est la cause probable.
Avec les sélecteurs à friction, la position du levier est maintenue par la vis qui le maintient en place. En cas de pression exercée sur la chaîne cinématique, la chaîne essaie de faire tomber la cassette, ce que seul le dérailleur arrière empêche de dévier. par la tension du câble de son levier de vitesses. Si la vis du levier de vitesses s'est desserrée un peu, la force de la chaîne vaincra le dérailleur, tirant sur le câble du levier de vitesses et rétrogradant toute seule.
Il s’agit simplement de serrer la vis du sélecteur de vitesse de manière à ce qu’il soit encore confortable de changer de vitesse sans être déplacé. Vous devriez être assez raide quand vous changez de poste, mais pas autant que vous devez y mettre beaucoup d'effort.
Sur mon vieux pilote Peugeot, je me suis retrouvé à serrer les vis tous les mois ou à peu près.
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J'essayerais de changer le (s) câble (s) changeant (s); le câble interne (fil) et le boîtier externe. Une petite quantité de friction risque de gâcher les engrenages - et cela pourrait très bien être le cas si votre vélo est vieux et n'a pas été entretenu ou entretenu depuis un moment. Utilisez un coupe-câble approprié si vous devez découper la gaine extérieure et entourez le trou après la découpe pour obtenir un cercle parfait.
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