Quelle est la difficulté d'une montée de catégorie 2?

Je déménage à Ojen en Espagne pour travailler pendant 3 mois et vais faire du vélo à marbella et retour.

J'ai mis le tour sur mapmyride.com et il est dit que le tour est un chat 2.

Climb  Start    End      Length   Start Elev  End Elev  Avg Grade
Cat 2  0.00 mi  3.44 mi  3.44 mi   80 ft      1073 ft   5.5%
Cat 5  4.34 mi  4.95 mi   .61 mi  920 ft      1034 ft   3.5%

Je ne suis pas étranger aux vélos de route, j'ai travaillé comme messager quand j'étais enfant et j'ai utilisé un vélo pour faire la navette à peu près partout où j'ai vécu. J'ai recommencé à rouler il y a environ un mois sur un vélo stationnaire qui va aussi fort que la chose me permettra pendant une heure à la fois d'essayer au moins d'acclimater un peu mes jambes. (ne peut pas vraiment rouler à Dubaï, vous vous retrouverez comme un ornement de capuche)

Dans quelle mesure cette montée m'affectera-t-elle au début? Je sais que c'est subjectif et tout le monde est différent. Je ne m'attends pas à ce que ce soit facile au début, je suppose que je me demande simplement si cette colline me détruira absolument au début?

Je demande parce que c'est une vue invisible et je n'ai pas roulé depuis probablement 5 ans.

Pour quelqu'un qui n'a pas beaucoup roulé, cette montée sera brutale. Mais vous serez surpris de la rapidité avec laquelle vous progresserez. Même si vous échouez la première fois que vous montez, cette randonnée semble être un grand défi.

L'année dernière, j'ai incité un ami à recommencer à rouler. Après une demi-douzaine de balades plus faciles, nous avons tenté une montée en montagne similaire à la balade que vous décrivez. Lors de sa première tentative, il ne l'a fait qu'à un mile environ. Lors de sa deuxième tentative, il a atteint le sommet, et lors de la troisième tentative, il a réussi sans tisser partout sur la route. Quand on y pense, c'est incroyable de voir à quelle vitesse vous pouvez relever le défi.

Il est probablement impossible de bien se préparer sur un vélo stationnaire car la sensation d'une vraie montée est différente. Cela aidera certainement si votre forme aérobique est déjà assez bonne, mais un vélo stationnaire ne peut pas vraiment vous préparer au sentiment que vous êtes sur le point de commencer à reculer, même si vous poussez aussi fort que possible. :)

Soit dit en passant, l'engrenage de votre vélo fera une grande différence. Si vous pouvez trouver un vélo avec un pédalier "compact double" ou triple, alors vous aurez un rapport inférieur plus facile à votre disposition, ce qui rendra la conduite plus agréable. Un rapport bas vous permettra de pédaler à un rythme plus rapide, ce qui évitera de fatiguer les genoux ou les muscles des jambes.

La difficulté de toute ascension dépendra de sa longueur, de sa pente, de sa vitesse et de sa direction, du poids total de vous et de votre vélo, et, bien sûr, de votre condition physique et de votre vitesse prévue.

Stephen Touset a réfléchi à fournir un lien qui montre le profil d'altitude pour la montée. La pente semble être relativement uniforme plutôt qu'une série de "marches d'escalier" plus raides et plus plates.Ainsi, avec quelques autres hypothèses, nous pouvons fixer des limites sur la quantité de puissance que vous auriez besoin de produire pour monter de Marbella à Ojen à différentes vitesses.

L'équation de puissance comporte quatre parties principales, comme cela a été décrit dans ce post d'échange de bicyclettes : une partie qui décrit la puissance nécessaire pour surmonter la résistance au roulement, une partie décrivant la puissance nécessaire pour surmonter les changements d'élévation (énergie potentielle), une partie décrivant la puissance nécessaire pour surmonter les changements de vitesse (énergie cinétique), une partie décrivant la puissance nécessaire pour surmonter la traînée aérodynamique. Lors de l'ascension d'une colline, bien sûr, la composante énergétique potentielle domine.

En utilisant des hypothèses sur la résistance au roulement, la zone de traînée aérodynamique, la densité de l'air et le poids qui sont dans la plage "normale", nous pouvons donc faire une estimation approximative de la puissance totale nécessaire. L'estimation ne sera pas exacte mais elle devrait vous donner une idée de la puissance requise. De plus, j'ai divisé la puissance totale par un poids corporel estimé pour obtenir des "watts / kg" qui est une manière standard de décrire la production d'énergie d'un athlète. Les coureurs du Tour de France peuvent maintenir 6,0 watts / kg pendant une durée considérable, un coureur professionnel national peut en moyenne 5,0 watts / kg, un coureur récréatif très en forme peut en moyenne 4 watts / kg, et un banlieusard rentre à la maison après une longue journée de travail pourrait être en mesure de maintenir 1,5 à 2,0 watts / kg. Enfin, j'ai converti la vitesse en nombre de minutes nécessaires pour parcourir 5,9 miles tout en gravissant une pente régulière de 4,8%. Le graphique ci-dessous résume ces informations, l'axe des x indiquant le nombre de minutes et l'axe des y indiquant la puissance en watts normalisée par la masse corporelle en kg. Si vous pouvez en moyenne 4 watts / kg, cela prendra environ 25 minutes pour la montée. Si vous faites en moyenne 1,5 watts / kg, cela prendra environ une heure.

Soit dit en passant , ce poste d'échange de piles de vélos montre des exemples de montées de catégorie 2 des récents Tours de France.

Voici, par exemple, les ascensions catégorisées du Tour 2012. À 5,9 milles (9,5 km) et 4,8%, la montée de Marbella-Ojen s'inscrirait évidemment dans la catégorie 2.

Compte tenu de l'échelle de strava, avec le kom en 20 minutes, et de l'expérience sur des longueurs et des dénivelés moyens similaires, ma copine, qui est un cycliste occasionnel, (moins de 1.000 km par an) fait environ le double du kom et s'arrête environ 3 fois sur le côté de la route.

Les nouvelles routes en Espagne n'ont généralement pas de sections abruptes (10+), mais les anciennes routes en ont.

Pour quelqu'un qui n'a pas beaucoup fait de vélo, ce sera vraiment difficile. D'un autre côté, son très bon exercice aussi.

Mon segment local le plus proche mesure 447 mètres de haut et 7,5 km de long, soit environ 90% du vôtre. Cela me prend 35 minutes sans arrêt maintenant, mais la première fois il y a un an était plus proche de 90 minutes avec cinq arrêts de repos de 8 à 10 minutes. Je suis un bordel dégoulinant à la fin. Vous aurez besoin d'une douche à la fin et du temps pour vous calmer.

De plus, la température dans une région plus équatoriale est susceptible d'être plus élevée. Restez hydraté - j'imagine qu'un sac d'hydratation de 2 litres serait bien, ou au moins deux bouteilles / bidons de 750 ml.

Il y a une route à l'est qui monte la même distance sur 15 km, mais la décompose en deux montées plus raides, avec une descente de 100 mètres au milieu pour la récupération. Cela pourrait fonctionner mieux qu'une longue mouture de 10 km. La route n'a pas de nom, mais elle passe devant le cimetière municipal d'Ojén.

Enfin - vous avez posté cette question il y a deux ans. Pouvez-vous nous dire comment cela s'est passé et comment vous avez trouvé le trajet? Les futurs internautes vous remercieront.