Comment ranger un vélo à l'extérieur tout en évitant une dégradation rapide?

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Je manque d'espace pour ranger mon vélo à l'intérieur. Je crains cependant qu’il ne rouille dans quelques années si je range le vélo à l’extérieur. Ma question est double:

  1. Entreposer un vélo à l'extérieur sera-t-il problématique?
  2. Que puis-je faire pour prévenir la rouille et éventuellement d'autres types de pourriture?
Dimitri C.
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Où habitez-vous - quel type de temps le vélo est-il exposé?
Kevin
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quel espace as-tu dehors?
Ian
@ Kevin: Mon vélo sera sous le climat belge pluvieux.
Dimitri C.
@ Ian: J'aimerais le mettre dans le jardin à côté de la maison.
Dimitri C.

Réponses:

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Un petit hangar semble être la meilleure option si vous avez de l'espace - une isolation à l'intérieur du hangar aiderait à empêcher la condensation.

texte alternatif

Un vélo gardé à l'extérieur rouillera avec le temps, ses vitesses, etc. n'aimeront pas non plus être mouillés tout le temps. De manière tout aussi importante, il est plus probable que l’on se fasse voler s’il reste à l’extérieur, et je préférerais toujours prendre un vélo sec plutôt qu’un vélo sec / froid.

Ian
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Selon le budget (au moins 400 $ à 500 $), un garage à vélos semble être une excellente option. Si vous avez un budget inférieur et des tendances redneck, vous pouvez également essayer de trouver une camionnette délabrée pour quelques centaines de dollars sur Craigslist. :)
amcnabb
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Si vous avez des compétences de base en menuiserie et des outils, il ne sera peut-être pas difficile de construire un petit hangar en contreplaqué / MDF pour beaucoup moins cher que pour ceux qui sont déjà construits.
Kibbee
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Une bâche recouvrant entièrement un vélo peut fournir une certaine isolation et empêcher les précipitations. Ne pas acheter une "housse de vélo"; ils sont trop chers, minces et non personnalisables. Pour un vélo de taille moyenne, une bâche de 8 pi sur 10 pi (2,4 m sur 3 m) suffit pour atteindre le sol. Un poids d'environ 0,2 kg / m² (6 oz) par mètre carré ou 0,2 mm (8 mils) d'épaisseur semble être idéal (les bâches standard mesurent environ 0,1 kg / m²) mils (0,13 mm) d'épaisseur). En théorie, les bâches argentées reflètent plus l'infrarouge que d'autres couleurs et sont meilleures pour l'isolation, mais je ne suis pas sûre de la différence que cela fait dans la pratique.

Une des choses les plus importantes à surveiller dans une bâche est que les œillets ne sont pas espacés de plus de 46 cm (18 pouces). Vous pouvez regrouper tous les œillets le long de chaque extrémité courte de la bâche et utiliser des attaches de câble pour les relier de manière semi-permanente. Cela confère à la bâche une forme ajustée et s'adapte parfaitement aux roues. Un bon point de départ consiste à relier tous les œillets de chaque extrémité courte à un seul point. Une fois que vous avez essayé cela, vous pouvez essayer d'assembler des passe-câbles dans différentes configurations avec des colliers de serrage pour voir si vous avez un meilleur ajustement pour votre vélo. Vous pouvez également attacher des œillets à un support à vélo, ce qui peut faciliter l’entrée et la sortie du vélo si vous le conduisez tous les jours.

La photo suivante montre une bâche ajustée sur un vélo. Sur le côté proche, les quatre œillets du milieu sont attachés ensemble en un point et les deux autres œillets (aux coins) sont attachés en un point juste en dessous. Sur le côté éloigné, les six œillets sont attachés ensemble en un point et au support à vélo. Les longs côtés de la bâche sur la photo sont un peu pliés; sans se plier, ils atteignent juste le sol. Avec des œillets espacés de 46 cm (18 pouces), vous avez la possibilité de personnaliser le raccord.

Une bâche ajustée sur un vélo

En résumé , si vous obtenez une bâche, obtenez-en une avec les spécifications suivantes:

  • 2,4 m × 3 m (8 x 10 pieds)
  • au moins 6 oz par yard carré (0,2 kg / m²) ou 8 mils (0,2 mm) d'épaisseur
  • œillets espacés de moins de 46 cm (18 pouces)
  • couleur argent (?)

puis attachez les œillets avec des attaches de câble pour lui donner une forme ajustée.

MODIFIER:

Comme je l'utilise depuis un moment, j'ai remarqué que la circulation de l'air ne semblait pas être un problème dans la pratique, aussi je laisse généralement les côtés de la bâche atteindre le sol. La bâche est suffisamment rigide pour qu'il y ait toujours quelques petites ouvertures dans lesquelles l'air peut entrer et sortir, mais pas l'eau.

Amcnabb
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poster une image ou un lien vers l'image, pls
memnoch_proxy
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Il est important que la bâche ne soit PAS bien scellée, mais qu'elle soit relativement ouverte au fond pour permettre la circulation de l'air. La bâche sert uniquement à prévenir les dommages causés par la pluie et le soleil, et il est nécessaire que l'air circule pour permettre à la condensation de se produire.
Daniel R Hicks
@DanielRHicks: C'est un bon point. Il est difficile de s'assurer que la chaîne de transmission est protégée contre les éléments, mais la circulation de l'air est maximisée. C'est important, cependant.
amcnabb
@ memnoch_proxy: Fait. Merci pour la suggestion.
amcnabb
1
Je les utilise sur mes vélos, car ils sont rangés sur un balcon. À chaque extrémité, il y a une bande velcro pour que je puisse abaisser la bâche sur mon vélo et la fixer avec du velcro à travers les rayons ou le cadre afin qu'elle ne s'envole pas.
ynnekkram
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Lubrifier et cirer. Je sais qu'il existe probablement des cirages pour vélos qui contiennent de la cire, mais j'obtiendrais la cire en pâte pour voiture qui vient dans une boîte. Nettoyez vraiment le vélo, puis utilisez de la cire sur votre cadre, votre tige de selle, vos garde-boue (particulièrement à l’intérieur des endroits où ils se font mal), le métal exposé, mais PAS les surfaces de freinage sur jante. Mettez du bon lubrifiant sur votre chaîne. Un gars que je connais qui fait beaucoup de randonneur par mauvais temps (préparez-vous, c’est un peu extrême) enlève sa chaîne de graisse et de saleté, puis la plonge dans de la paraffine fondue. Après le refroidissement, il y a des morceaux de cire en excès, mais ils tombent rapidement. Le fait est qu'il y a de la cire dans les coussinets, ce qui maintient sa chaîne assez résistante à l'eau. Lubrifiez vraiment vos câbles ou mieux encore, utilisez des câbles revêtus de téflon. Vous voudrez peut-être mettre une housse sur votre selle et votre guidon,

Geai
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3

Si le vélo est doté d'un cadre en acier, veillez à ne pas sceller les entailles ou les rayures dans la peinture. L'acier rouille lorsqu'il est exposé, suffisamment longtemps.

Neil Fein
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1
Un cadre en acier de qualité surpassera les composants en aluminium dans les environnements humides.
mattnz
Et les câbles, manettes et roulements sont beaucoup plus sensibles aux intempéries qu'un cadre en acier.
Daniel R Hicks
2

Si le vélo a un cadre en aluminium, les éléments à prendre en compte sont les pièces en acier: engrenages, chaînes, câbles et attaches (boulons et autres). Toutes ces choses se rouilleront facilement si elles sont exposées à l'humidité constante. Laisser le vélo sous un auvent aidera, mais ne le protégera pas complètement - un hangar ou un autre enclos dans le meilleur choix.

Drew Stephens
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Vous avez raison en ce qui concerne les composants. Cependant, un cadre en acier de qualité sera plus résistant que l'aluminium dans les environnements humides.
mattnz
Vous avez omis de mentionner les câbles. Les câbles vont avant tout.
Daniel R Hicks
2

J'utilise la tente de stockage de vélo de yardstash . Je me suis bien tenu pendant un an et aéré pour que mon vélo de montagne reste au sec et ne rouille pas,

Tim Cook
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Cela semble être une bonne solution, mais je me demande comment vous pourriez sécuriser le vélo lorsqu'il est sous la tente. Comme il enferme complètement le vélo, vous ne pouvez le verrouiller à rien, et la tente est uniquement sécurisée par une fermeture à glissière. Je suppose que si vous avez une cour fermée avec une clôture assez haute, cela fonctionnerait.
Kibbee
Je ne l'utilise pas, mais il y a un rabat dans le dos qui vous permet de faire passer une chaîne dans la tente et de verrouiller votre vélo à un objet externe. Je garde mon vélo sur mon balcon donc pas besoin de le sécuriser.
Tim Cook
2

J'irais dans l'autre sens et vous suggérerais de ranger le vélo à l'intérieur. Si cela signifie supprimer quelque chose d'autre pour faire de la place, ainsi soit-il.

Les autres options incluent un palan de plafond, dans lequel vous permutez votre vélo dans un espace sous-utilisé, sous le plafond. Faites attention aux points chauds dans l'air, et vous devez d'abord essuyer un vélo mouillé à cause des gouttes. J'ai aussi vu ceux-ci utilisés pour ranger un vélo en toute sécurité sur le capot d'une voiture

Pensez en trois dimensions!

Criggie
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Les lève-personnes de plafond sont excellents, quelque chose comme le passager clandestin serait parfait. Mon hésitation à les installer est que nous avons un jeune enfant, donc ce n'est pas quelque chose que je risquerais de suspendre au plafond.
Ynnekkram
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Tidy Tent est une tente zippée qui peut être fixée au sol ou au mur - j'ai commandé la mienne il y a quelques jours ... Si vous recherchez Tidy Tent, vous obtiendrez plus d'informations. J'espère que ça t'as aidé.

Avocat de l'eau
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3
Bien que cela réponde théoriquement à la question du PO, il serait préférable que vous expliquiez pourquoi Tenty Tents est une meilleure solution qu'une simple bâche et peut-être une image. En outre, si vous êtes affilié de quelque manière que ce soit à Tidy Tents, vous devez le déclarer dans votre réponse. Juste FYI. bicycles.stackexchange.com/help/behavior
jimchristie
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À première vue, la Tidy Tent ne semble pas permettre une ventilation suffisante pour permettre à la condensation de s'évaporer rapidement.
Daniel R Hicks
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J'aime l'idée ci-dessus à propos de petit hangar. Si vous n’avez pas beaucoup d’espace horizontal, une solution verticale, suspendre le vélo à l’intérieur, pourrait être la solution. Une caractéristique importante de tout hangar est d'avoir un plancher, avec tout le hangar sur des supports, empêchant le contact direct avec le sol. Cela aidera à prévenir l'humidité excessive. Si vous disposez de l'espace disponible et que votre budget le permet, il serait judicieux de disposer d'un petit entrepôt de stockage régulier. Cela vous donnerait de la place pour d'autres choses à vélo, ainsi qu'un endroit pour tous les outils et fournitures, ou des lapins empaillés [:-)

Malarky
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