Entretien hivernal avant de ranger le vélo en hiver?

Quel type d'entretien dois-je faire avant de ranger mon vélo pour l'hiver? Y a-t-il des considérations spéciales pour le stocker? La température est-elle importante? S'il est accroché au mur de la jante tout l'hiver, cela affectera-t-il la forme de mes jantes? Tout autre conseil d'entreposage hivernal serait agréable à entendre.

1. Lave le. Sécher soigneusement. Vous pouvez même le cirer si vous aimez vraiment votre balade ...
2. Lubrifiez la chaîne
3. Lubrifiez tous les points de pivot (dérailleurs, poignées de frein, etc.)
4. Relâchez la tension sur les câbles et appliquez une petite quantité de graisse sur les extrémités des câbles.
5. Si les hubs n'ont pas été révisés depuis longtemps, vous pouvez le faire.
6. Retirez la tige de selle et, si elle est en métal, appliquez une légère couche de graisse et réinsérez-la, mais laissez la bride du siège un peu desserrée. S'il s'agit de fibre de carbone, retirez, nettoyez et réinsérez (pas de graisse). N'oubliez pas de resserrer à nouveau au printemps.
7. Gonflez les pneus à la pression maximale recommandée.

Rangez votre vélo dans un endroit chaud et vérifiez régulièrement le gonflage des pneus. S'ils se dégonflent et qu'il fait froid, vos parois latérales risquent de se fissurer lorsque vous les remontez au printemps.

S'il est suspendu, vous pouvez le retirer régulièrement et faire tourner les roues (et la manivelle), puis le suspendre à nouveau. Bien qu'il soit peu probable que suspendre le vélo entraîne des piqûres sur vos cônes de moyeu, les faire tourner plusieurs fois au cours des mois ne peut pas faire de mal.

Je range mes vélos dans mon garage non chauffé et je les accroche au plafond. Je les accroche au cadre et non aux roues pour m'assurer qu'il n'y a aucun problème avec les jantes se déformant au cours de cette période. Sinon, je ne leur fais pas grand-chose d'autre. Je ne fais pas tout mon possible pour les nettoyer car je ne sais pas trop quand je les mets si c'est juste pour une semaine ou toute la saison. Je n'ai jamais eu de problème au printemps avec des pièces corrodées ou ne fonctionnant pas correctement.

J'ai toujours rangé mon vélo suspendu à une poutre dans mon grenier. J'enlève mes roues, je dégonfle les pneus et j'enlève tous les éléments attachés au vélo qui ne sont pas intégrés (sacoche de vélo, lumières, bouteilles, etc.). Je suspends les weels à des crochets séparés.

Je laisse toujours un plateau de déshumidificateur près de l'emplacement pour m'assurer que toute humidité parasite dans l'air est absorbée.

J'enlève toujours ma tige de selle et j'applique une forme de pâte / graisse de carbone sur la tige avant de la réinsérer.

Ci-dessous, extrait de Calfee

"Heureusement! Une occasion de dissiper le mythe selon lequel il ne faut pas graisser un poteau carbone! Je ne sais pas où le mythe a commencé, mais les composites de carbone ne sont pas affectés par la graisse. Notre conseil est simple: si la tige de selle est bien ajustée, la graisser. S'il glisse, dégraissez-le. Comme cela est connu depuis de nombreuses années, lorsque l'aluminium et la fibre de carbone entrent en contact, la corrosion galvanique peut commencer. C'est pourquoi Calfee utilise un manchon en fibre de verre comme cale de tube de selle. Un tube (ou manchon) de siège en aluminium et un montant en carbone entraîneront la corrosion du cadre et une éventuelle saisie du montant à l'intérieur du cadre. Un manchon en carbone sur un poteau en aluminium entraînera la corrosion du poteau. Les environnements salins accélèrent cette corrosion. L'anodisation ne fait que le ralentir. Le décapant (qui attaque la résine entre les fibres) est le seul produit chimique commun qui endommage la fibre de carbone. Mais il existe de nombreux solvants qui terniront un beau travail de peinture. Craig Calfee"