Dois-je utiliser un lien maître?

Je viens de commander une nouvelle chaîne KMC X10SL Ti 10 vitesses pour mon vélo. Et je me demande si je dois utiliser un lien maître ou non.

Dans le passé, j'ai eu beaucoup de mal avec eux. J'avais l'habitude de les utiliser sur mon VTT 9 vitesses, et le maillon maître tombait souvent. Il s'est avéré que la compression de la suspension repoussait la chaîne en arrière et le maillon maître sortait.

Maintenant, je change la chaîne de mon vélo de route pour la première fois. C'est 10 vitesses. Et il n'a aucune suspension. Dois-je utiliser un lien principal ou non?

Mon vélo est un Scott CR1, c'est leur vélo en carbone d'entrée de gamme. Je le monte à environ 150 mi / semaine. Je crains que l'utilisation d'un maillon maître sur une chaîne comme celle que j'ai commandée soit un problème car il peut s'user plus rapidement que le reste de la chaîne. Est-ce vrai? Ou suis-je juste paranoïaque?

Celles que j'ai vues ne devraient pas s'user plus vite que le reste de la chaîne car les surfaces d'usure sont les mêmes - ce qui est différent ce sont les plaques latérales (et l'encoche autour de l'extrémité de la broche). Si vous regardez de près comment le Powerlink est construit, il a les mêmes éléments que le reste de la chaîne, ils sont simplement maintenus en place différemment. La seule fois où j'ai eu des problèmes avec eux, c'était les anciens 8 vitesses lorsque je les rouvrais régulièrement et ils sont devenus de plus en plus faciles à ouvrir jusqu'à ce qu'ils soient inutiles.

J'ai trouvé un rapport d' usure plus rapide ici et une discussion ici où Sheldon Brown a réellement mesuré les choses et conclu que ce ne serait pas un problème. Ce dernier propose également quelques bons conseils:

Ne t'en fais pas. Profitez simplement de votre vélo. Trop de gens sont pris dans les moindres détails et pour une raison quelconque, j'ai tendance à penser qu'ils passent plus de temps à réfléchir à ce qui ne va pas (ou ce qui pourrait mal tourner) avec leur vélo qu'à en profiter.

J'ai essayé un lien principal, mais pour autant qu'il était censé être sans outil, je ne pouvais pas le verrouiller sans pliars, et plus tard je ne pouvais pas le démonter sans outils. C'est peut-être parce que je ne savais pas ce que je faisais, mais depuis lors, je n'utilise que l'outil de chaîne. J'espère que cela t'aides.

La plupart des maillons principaux que j'ai utilisés sont conçus pour s'insérer dans les «barils» des maillons plus petits et ne touchent jamais réellement les pignons, dans ce sens, ils ne devraient pas être très usés. Le lien principal est conçu pour être retiré et il a donc plus de pièces mobiles que les autres liens, ce qui le rend légèrement plus faible. À moins que vous ne lanciez la morve de votre chaîne comme un coureur dans une porte ou que vous ne l'abusiez comme un coureur de BMX, vous ne devriez pas avoir de problèmes avec eux.

J'ai rencontré des problèmes avec mes maillons principaux et j'ai donc presque toujours utilisé un brise-chaîne pour boulonner la chaîne, mais je suis dans la dernière catégorie, j'ai battu la morve de mes vélos, j'ai donc besoin de la force supplémentaire. Fondamentalement, il s'agit de ceci: vous ne devriez pas avoir de problème avec un maillon maître, mais si cela vous donne la tranquillité d'esprit, bouclez la chaîne !!

La plupart des fabricants recommandent maintenant d'utiliser la méthode d'assemblage de chaîne fournie plutôt que le classique poussant partiellement la goupille pour retirer les maillons et les repousser. En effet, avec des tolérances plus strictes, pousser partiellement une tige et la repousser peut affaiblir la chaîne ou ne pas fournir une fermeture suffisamment solide de la chaîne. Cela peut entraîner la rupture de la chaîne au niveau de la goupille repoussée (les questions d'usure et autres ne sont donc pas secondaires; vous voulez que la chaîne reste en place, vous devez donc utiliser le maillon principal / rivet spécial / tout ce que le fabricant suggère).

La méthode d'assemblage de chaîne se présente généralement sous la forme d'un maillon maître ou d'un rivet spécial.

SRAM, KMC et d'autres fournissent des maillons maîtres avec de nouvelles chaînes et il est fortement recommandé de les utiliser. Certains d'entre eux sont à usage unique (SRAM Powerlock; utilisé pour> = 10 vitesses) tandis que d'autres sont multi-usage (SRAM Powerlink; utilisé pour <= 9 vitesses, KMC Missinglink, etc.). En règle générale, les fabricants déclarent que vous ne devez utiliser leur lien qu'avec leur chaîne, mais de nombreuses personnes se mélangent en fonction de la situation (à leurs risques et périls, évidemment; beaucoup de gens, par exemple, utilisent une vitesse SRAM Powerlink 8 avec un KMC ou Chaîne Shimano à 7-9 vitesses, même si elle est contraire aux recommandations du fabricant).

Shimano utilise un rivet spécial que vous enfoncez et cassez la tête. Campagnolo a un rivet spécial plus difficile que vous devez peindre avec un outil spécial sur certaines chaînes ou d'autres systèmes de ce genre.

Je recommande fortement d'utiliser un maillon maître (ou toute autre méthode de fermeture de chaîne que le fabricant de chaîne recommande / fournit). Pour les chaînes de <= 8 vitesses, vous pouvez probablement vous en sortir avec la tige de poussée et la repousser si vous faites attention, mais même ces chaînes sont généralement livrées avec des maillons / rivets principaux qui sont plus faciles à obtenir correctement et à installer (donc je recommanderais en utilisant le maillon principal ou le rivet si fourni). Je ne recommanderais certainement pas d'essayer partiellement la punaise et de la repousser sur une chaîne à> 8 vitesses.

Si vous achetez une chaîne avec un maillon maître et que vous avez du mal à l'utiliser, vous pouvez essayer un outil comme Park Tool MLP-1.2 pour aider à les installer / supprimer.

J'y pensais aujourd'hui. J'ai une chaîne KMC similaire et je possède les pinces Park Tool Master Link . Après le retrait de la chaîne pour la maintenance, le maillon maître KMC a commencé à provoquer un déclic audible chaque fois qu'il engageait la cassette. Le bruit a augmenté au cours de plusieurs semaines. Je ferais aussi bien de me passer du lien à partir de maintenant. Je pense que l'utilité d'un lien maître a diminué avec le temps à mesure que les tolérances se resserraient et les cassettes se resserraient ...