Je remplace bientôt la chaîne de mon vélo de route. Comment savoir combien de liens obtenir? Doit-il exactement 114 ou 116. Ou n'est-ce pas un gros problème?
J'ai commandé une chaîne à 116 maillons. Dois-je le raccourcir?
Je vous remercie.
Si votre ancienne chaîne comptait 114 maillons (en supposant qu'elle était de la bonne taille pour commencer), il est préférable d'en retirer quelques maillons. Cela fonctionnera toujours avec deux maillons supplémentaires, mais le décalage peut ne pas être optimal et la chaîne tombera plus facilement. Gardez à l'esprit qu'un maillon de chaîne est composé d'un maillon intérieur et extérieur, donc un maillon est en fait deux pièces avec une charnière au centre. Cela signifie que pour supprimer deux maillons, vous supprimez en fait quatre morceaux de chaîne avec trois points d'articulation.
Si l'ancienne chaîne comptait 116 maillons et que vous essayez de la remplacer par une chaîne de 114 maillons, vous rencontrerez des problèmes. Une chaîne trop courte peut se coincer lors des changements de vitesse et met trop de pression sur votre dérailleur arrière.
Pour déterminer la bonne longueur, enroulez votre chaîne autour du plus grand anneau de chaîne à l'avant et du plus grand pignon arrière, sans la faire passer dans les dérailleurs. Assurez-vous que la chaîne est suffisamment longue pour qu'un maillon complet (encore une fois, intérieur et extérieur) se chevauche et vous serez probablement sur place.
Vous pouvez en savoir plus à ce sujet ici: http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html#chain
Une chaîne de remplacement standard est toujours plusieurs pouces plus longue que nécessaire pour un vélo standard non allongé et non tandem. Ce que je fais généralement, c'est accrocher à la fois à un fil et faire correspondre les maillons (l'ancienne chaîne sera "étirée", donc vous ne pouvez pas simplement faire correspondre la longueur). Ensuite, je "casse" la nouvelle chaîne à l'emplacement (nombre de maillons) qui correspond à l'ancienne.
Les mécaniciens qualifiés peuvent simplement étirer la chaîne autour des gros anneaux avant et arrière, mettre leur doigt sur le maillon qui rencontre l'autre extrémité et le casser là, mais je préfère être sûr que ma nouvelle chaîne correspond exactement à l'ancienne (si le vieux bien performé).
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Comme toujours, Sheldon connaît le mieux .
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