Lors de la fusion de l'autoroute avec une limite de vitesse de 100 km / h. J'accélère pour rattraper la vitesse de fusion de 100 km / h, le conducteur derrière moi touchant presque ma queue. Les véhicules sur autoroute ne me permettent pas de fusionner car le mode talonnage (occupant continuellement la voie) et la voie de fusion finissent. Que dois-je faire dans cette situation?
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Réponses:
Facile. Vous freinez lentement et attendez de l'espace dans les principales voies de circulation. Si le conducteur derrière vous venait à percuter votre voiture, il serait considéré comme responsable dans presque toutes les juridictions, car le talonnage est strictement interdit.
Une autre chose que vous pourriez faire est de faire clignoter vos feux de freinage plusieurs fois pour indiquer vos intentions. J'espère que cela devrait signaler à la voiture derrière vous de reculer.
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Essayez de ne pas vous laisser influencer par d'autres conducteurs qui enfreignent les règles. C'est «son problème», il talonne et il sera en faute s'il vous frappe.
Conduire une personne intelligente ne veut souvent pas me laisser me placer devant elle (a la réputation de voiture lente car en fait elle n'accélère pas aussi vite.) Et ce que je fais c'est d'allumer mes signaux un peu tôt *, ce qui rend les gens conscient que je prévois de fusionner bientôt. Si vous voyez un espace derrière la voiture à côté de vous, freinez un peu.
S'il n'y a vraiment pas d'espace, ou si les voitures ont la possibilité d'aller sur une voie à gauche pour vous faire de la place, essayez de faire un léger mouvement vers la gauche et voyez ce que font les voitures. S'ils freinent ou commencent à changer de voie, emménagez.
Il n'est jamais bon de faire respecter votre place sur la route, mais si cela est l'option la plus sûre (ou au moins plus sûre que de se retrouver au-delà de la fin de la voie de fusion), vous devez le faire, avec prudence.
* C'est un conseil que mon moniteur de conduite m'a donné parce que j'avais peur de fusionner. Vous devez attendre d'allumer vos signaux jusqu'à ce que vous envisagiez de bouger, mais dans la pratique, il est souvent beaucoup plus sûr de le faire avant de vouloir bouger.
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Si les véhicules roulent à 100 km / h (= 60 mi / h) et que l'espace entre tous est inférieur à la longueur de votre voiture , ce sont tous des maniaques homicides.
Même en supposant qu'ils sont tous "talonneurs", leur temps de réaction minimum sera d'environ une demi-seconde, et à 100 km / h, ils parcourront environ 14 mètres sur cette distance. Une voiture compacte de taille moyenne mesure environ 5 mètres de long ou moins.
Faire correspondre votre vitesse avec les autres trafics et vous faufiler est principalement une question de confiance. La plupart des autres conducteurs sont suffisamment intelligents pour savoir que c'est ce que vous voulez faire (pourquoi sinon conduiriez-vous sur la voie de glissement?) Et ne vous empêcheront pas de le faire de manière agressive - mais à moins que votre voiture affiche des plaques "apprenant", ils ne vous donnera pas plus d' espace que vous n'en avez besoin.
Ce que fait la voiture derrière vous sur la voie de glissement n'est pas votre problème. En appliquant le principe de base de «ne conduisez pas si vite que vous ne pouvez pas vous arrêter à la distance que vous voyez, c'est clair», les compagnies d'assurance considèrent généralement que dans une collision arrière, le conducteur arrière est automatiquement celui qui est en faute.
Mais rappelez-vous que le conducteur derrière vous prévoit probablement de passer à l' écart suivant derrière celui que vous prenez, et donc bien sûr, il conduira assez près derrière vous. Si vous hésitez ou ralentissez, vous risquez de provoquer une situation dangereuse en faisant quelque chose d'inattendu .
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