Voyager au Mexique et en Amérique centrale, faire une escale aux États-Unis et aucun vol aller-retour n'est réservé

Je voyagerai au Mexique depuis l'Europe, avec un transit aux États-Unis. Je pensais que mon ESTA était suffisant, mais j’ai appris par la suite que je n’avais pas de vol de retour et que le Mexique était traité de la même façon que les États-Unis aux fins de l’ESTA, j’avais besoin d’un visa ou d’un vol de retour.

Un ticket de bus pour le Guatemala (ou un autre pays d'Amérique centrale) constituerait-il également une preuve valable de mon départ du Mexique dans un délai de 90 jours ou ces pays sont-ils également assimilés aux États-Unis aux fins de l'ESTA?

Ce serait aller trop loin que le Mexique soit "traité de la même manière que les États-Unis".

Mais même sans aller aussi loin, il semble que vous ayez un problème. L’un des critères pour pouvoir entrer aux États-Unis dans le cadre du VWP est que vous avez un "billet aller-retour" qui vous emmène ailleurs - et à cette fin , les territoires contigus (c’est-à-dire le Canada et le Mexique) ne sont pas considérés "ailleurs" assez.

La règle pertinente est 8 CFR 217.2 (c) (1) qui dit

Les candidats arrivant par voie aérienne et maritime. Les candidats doivent arriver à un transporteur qui est signataire d'un accord de programme pilote d'exemption de visa et au moment de l' arrivée doit avoir un billet aller - retour qui transportera le voyageur hors des États-Unis à tout autre port étranger ou le lieu aussi longtemps que le voyage ne se termine pas sur un territoire contigu ou sur une île adjacente ; sauf que le billet aller-retour peut transporter le voyageur vers un territoire contigu ou une île adjacente, si le voyageur est un résident du pays de destination.

(emphase ajoutée). Cela met en œuvre l'obligation légale énoncée dans 8 USC 1187 (a) (8) . Il existe même une définition juridique du terme "billet aller-retour":

Un billet aller-retour désigne tout billet de transport aller-retour au nom d'un demandeur arrivant du Programme Pilote d'Exemption de Visa sur un transporteur participant valide pendant au moins un an, enregistrement de billet électronique, laissez-passer de l'employé de la compagnie aérienne indiquant le trajet de retour, bons individuels pour le trajet de retour, coupons de groupe pour le trajet de retour pour les vols charters et les ordres de déplacement militaires incluant les personnes à charge des militaires pour le retour dans des lieux d’affectation hors des États-Unis sur des vols militaires américains. Une durée de validité d'un an ne doit pas nécessairement figurer sur le billet lui-même, à condition que le transporteur accepte d'honorer la partie retour du billet à tout moment, comme indiqué dans le formulaire I-775, Contrat de programme pilote d'exemption de visa.

À moins que le bus à destination du Guatemala soit géré par un "transporteur participant" (ce dont je doute fort), il semble exister un risque certain que vous serez déterminé à ne pas vous qualifier pour le programme VWP et à ce que l'entrée lui soit refusée. Ce que cela implique n’est pas tout à fait clair; Il semble y avoir une chance que vous soyez simplement escorté pour le vol à destination de Mexique pour lequel vous avez un billet, de toute façon, mais il semble également être une possibilité que vous soyez mis sur un vol de retour vers l'Europe.

Ce qui est encore pire, c’est que la compagnie aérienne ne vous autorise même pas à prendre le vol pour les États-Unis sur la base d’une ESTA, car elle connaît également les règles et, selon son système de billetterie, ce que vous avez n’est certainement pas le genre de "billet aller-retour" "requis par 8 CFR 217.2 (c) (1).

Donc, sauf si vous aimez jouer, vous devriez essayer d'obtenir un visa américain ordinaire avant de voyager.