Quelles sont les "règles" pour les vols multi-villes?

D'après ce que j'ai compris, les compagnies aériennes accordent généralement des réductions sur les vols aller-retour qui consistent en un vol de A à B suivi d'un vol de B à A. Comment cette logique fonctionne-t-elle pour les vols multi-villes? A titre d'exemple (mais ne vous concentrez pas uniquement sur cet exemple), qu'en est-il d'un vol de A à B suivi d'un vol de C à A? Quelle logique applique-t-on pour déterminer s'il faut facturer les trajets aller simple ou les trajets à prix réduit dans plusieurs villes? Est-ce que la partie importante que le voyage commence et finit dans le même espace, ou faut-il un cycle ininterrompu?

Je sais que je peux fournir aux moteurs de recherche de voyages des exemples spécifiques, mais si je comprends les règles, cela peut m'aider dans ma recherche. Cette compagnie aérienne est-elle dépendante? Est-il important que les vols soient nationaux ou internationaux (je ne m'intéresse ici qu'aux vols intérieurs)?

Ce que vous décrivez s'appelle un ticket "Open Jaw", et il existe une règle très simple pour déterminer si cela s'applique ou non.

Disons que vous volez en A-B puis en C-A.

Il y a 3 distances impliquées ici - A-B, B-C (c'est-à-dire le segment terrestre) et C-A. Pour qu'un billet soit un «mors ouvert» valide, la distance B-C doit être plus courte que les valeurs A-B et C-A.

par exemple, SFO-STL (1735 miles) et ORD-SFO (1846 miles) est une mâchoire ouverte valide, car la distance entre les deux villes est de 258 miles, ce qui est inférieur aux deux jambes parcourues.

SFO-LAS (414 miles) et DEN-SFO (967 miles) N’EST PAS un itinéraire valide à mâchoire ouverte, car la distance entre LAS et DEN est de 628 miles, ce qui est supérieur à l’une des branches volées.

Pour les vols intérieurs aux États-Unis, peu importe qu'il s'agisse d'une mâchoire ouverte valide ou non. De nombreux vols intérieurs sont vendus sur une base "aller simple". Peu importe donc si vos vols sont des billets ouverts valables ou non, ou même s'ils sont achetés avec le même billet ou non, ils coûteront le même prix en fait, vous ne payez que 2 billets aller simple. Certains tarifs précisent qu'ils ne sont disponibles que pour le retour ou à gueule ouverte, et c'est à ce moment que ces règles entrent en jeu.

Pour les vols internationaux, les billets ouverts peuvent faire toute la différence, car la plupart des vols pas chers ne sont pas disponibles en aller simple, ils ne sont disponibles que dans le cadre d’un billet aller-retour ou à billet ouvert.

En fait, ces jours-ci, un ticket de retour (a à b, et plus tard b à a) ne coûte le plus souvent que le total des deux allers simples. Les réductions pour les voyages aller-retour sont rares, bien que certains codes de réduction ou offres spéciales ne soient valables que si vous réservez dans les deux sens. Ce que certaines personnes ont découvert, c’est que c à a b, et plus tard b à a c, peuvent être moins chers que a à b et retour, même lorsque les jambes a à b sont exactement identiques. (C’est très courant lorsque a et c se trouvent de part et d’autre de la frontière canadienne - YYZ-YVR-SEA et le retour est souvent moins cher que YYZ-YVR.) Vous vous retrouvez donc en quelque sorte à c, puis commencez votre voyage. Si vous faites souvent un voyage, vous pouvez vous arranger pour que la dernière étape se termine longtemps (techniquement, vous rencontrez un long arrêt dans un, où vous vivez probablement), ce qui résout le problème "allez-y c". problème.

Ce que vous décrivez, a à b suivi de c à a, est appelé mâchoire ouverte. Cela compte pour les billets primes, mais pas autant pour les billets à revenus (ordinaires). Je l'ai fait sur toutes sortes de vols et je n'ai jamais remarqué de différence de prix significative, même transatlantique.