Lors de mon dernier voyage en France en voiture, j'ai remarqué que les autoroutes françaises avaient une signalisation un peu étrange que je ne connaissais pas.
Habituellement, il y a deux voies qui vont dans ma direction sur une autoroute. Ces voies sont séparées par une ligne pointillée indiquant que je suis autorisé à la traverser pour passer les voitures en me déplaçant sur la voie de gauche.
Quelques centaines de mètres avant chaque sortie, la fréquence de ces tirets change. Ils sont beaucoup plus rapprochés mais ne forment toujours pas une ligne solide. Dès que la sortie est passée, la ligne redevient des tirets plus espacés, comme avant.
Au cas où vous ne savez pas ce que je veux dire, jetez un œil à cette sortie d'autoroute près de Paris sur Google Maps .
Que signifient ces tirets près de la sortie? Suis-je censé ne pas changer de voie dans cette zone?
Réponses:
C'est ce qu'on appelle une « ligne de dissuasion » (littéralement «ligne de dissuasion»). L'idée est d'indiquer qu'il est trop tard pour passer de la voie la plus à gauche à la sortie. Mais il n’est pas strictement interdit de franchir la ligne de démarcation, en particulier dans l’autre sens (de la voie la plus à droite), par exemple pour doubler ou laisser de la place à une personne prenant l’autoroute.
Selon les lignes directrices publiées par le ministère, utiliser une ligne droite à cette fin est considéré comme « trop contraignant » et réservé aux situations spéciales, lorsque la sortie est «particulièrement difficile». Les autoroutes allemandes ont des marques légèrement différentes pour véhiculer la même idée.
En France, les mêmes marquages sont également utilisés sur les routes de campagne, lorsque les dépassements ne sont pas strictement interdits, mais ne doivent être effectués que sur des véhicules particulièrement lents. Dans les deux cas, cela signifie plus ou moins la même chose: franchir la ligne de démarcation n'est pas interdit, mais vous êtes encouragé à ne pas le faire si vous pouvez l'éviter.
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Cette page appelle de telles lignes, lignes de dissuasion , en disant que, même si la traversée est autorisée, elle est découragée.
Et pour ce que je pense être un site plus fiable, voici un site qui propose des tests sur le code automatique français. Il a une page sur les marquages . CA offre:
Quel google se traduit par:
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Selon la Convention de Vienne sur la signalisation routière ( http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/signalse.pdf ), chapitre IV, article 26, paragraphe 2 a), une ligne brisée peut être utilisé (i) "pour délimiter des voies" ou (ii) "pour avertir de l'approche d'une ligne continue ... ou de l'approche d'un autre tronçon de route présentant un danger particulier".
2 b) ajoute que "le rapport entre la longueur des espaces entre les traits et la longueur des traits doit être nettement plus petit" lorsque la signification est celle de (a) (ii).
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Ils indiquent que le trafic ralentira pour quitter la sortie et étendra pour indiquer que le trafic ralentira.
En Europe, il n’est pas légal de doubler à proximité, c’est donc un rappel pour les conducteurs polis de s’éloigner (si possible) pour permettre à un ralentissement du trafic de partir et de s’inscrire.
Ce n'est pas illégal de les traverser, mais les gendarmes peuvent toujours trouver quelque chose qui ne va pas s'ils vous arrêtent.
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C’est en fait une façon de dire que, s’il n’est pas déjà conduit sur la voie la plus à droite, il est trop tard pour rejoindre la droite et atteindre la bretelle de sortie dans des conditions de sécurité. Les conducteurs devraient se préparer suffisamment tôt pour se trouver dans la bonne position afin de sortir avant l'atteinte du but car il y a des panneaux suffisamment tôt pour indiquer la distance restante.
Certains conducteurs téméraires le font encore, ce qui est plutôt dangereux.
Remarque: cela n’a aucun rapport avec les tirets épais qui délimitent le début et la fin des rampes d’entrée et de sortie. Si ces traits apparaissent sur la chaussée principale délimitant la voie la plus à droite, ils délimitent une voie réservée aux camions et véhicules lents (60 km / h) au cours d’une montée. Le signe du disque bleu portant l'inscription "VEHICULES LENTS" (véhicules lents) doit être visible au début.
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