Dans un aéroport international, existe-t-il un ensemble spécifique de lois pour la zone internationale?

Lorsque vous voyagez sur un vol international, vous passez une frontière avec contrôle de passeport aux aéroports de départ et d'arrivée. Cela signifie que vous passez du temps dans une zone internationale. Quelles sont les lois applicables dans ce domaine? Celui du pays où l'aéroport est situé? Un ensemble spécial de lois internationales? Êtes-vous juridiquement hors de tout pays (comme dans les eaux internationales)? Existe-t-il un statut spécial pour les vols entre pays ayant des accords spéciaux en matière d'immigration (par exemple la zone de Shengen)?

Il existe trois situations courantes:

1. Le pays dans lequel vous partez a un contrôle des passeports à l'étranger

Une fois la ligne franchie, vous avez officiellement quitté le pays en ce qui concerne l'immigration. Vous devez passer par l'immigration pour sortir de cette zone vers les espaces publics.

Dans certains cas, comme à Vancouver, ce n'est pas vraiment du «contrôle des passeports». C'est juste un gars qui vérifie votre carte d'embarquement et vous dit que vous ne pouvez pas revenir de cette façon (il n'a d'autre autorité que d'appeler quelqu'un d'autre qui le fait). Mais c'est effectivement la même chose. L'immigration canadienne obtient des listes de passagers des compagnies aériennes et ne vous dérange pas à la sortie.

2. Le pays dans lequel vous voyagez dispose d'un pré-dédouanement à distance. Les États-Unis le font à partir du Canada et de Shannon, en Irlande.

Une fois que vous avez franchi la ligne, vous avez officiellement quitté le pays actuel et entré dans le pays de destination en ce qui concerne l'immigration. Vous pouvez voyager directement vers votre destination, généralement sans autre interaction de quelque nature que ce soit avec l'immigration ou la sécurité de l'aéroport (plutôt en fonction des dispositions de la porte aux aéroports de transfert).

3. Le pays que vous quittez n'a pas de contrôle des passeports à l'étranger

Ou du moins pas à ce point de départ.

Vous vous mélangez avec d'autres voyageurs internationaux et nationaux et montez à bord de votre navire au départ. Vous êtes considéré comme parti lorsque vous passez la porte d'embarquement.

Notez l'utilisation répétée de "en ce qui concerne l'immigration" et "considéré comme parti". La salle d'embarquement n'est pas une ambassade, c'est toujours le sol souverain du pays de départ et si la police locale vous demande quoi que ce soit, elle entrera et vous attrapera. Si le personnel de précontrôle américain s'y oppose, on leur dira carrément de se taire et de s'éloigner ou de se faire arrêter pour obstruction (le personnel de précontrôle n'est pas un diplomate).

Dans tous les cas ci-dessus, une fois que vous êtes "considéré comme parti", vous avez atteint toutes les limites d'immigration que vous pourriez avoir. Si vous le faites une minute avant minuit le jour de l'expiration de votre visa, vous ne serez pas considéré comme dépassant la durée du séjour. Si votre vol / navire / bus / train est annulé, vous obtiendrez généralement une réadmission à court terme car vous avez «quitté» et le fait que vous soyez toujours ici est hors de votre contrôle. si l'immigration veut vraiment que vous partiez, vous pourriez même obtenir une chambre d'hôtel gratuite pour la nuit.

Les vols dans la zone Schengen sont considérés comme des vols intérieurs - il n'y a pas de contrôle des passeports.

Les allégements fiscaux (achats hors taxes) sont davantage liés à vos intentions qu'à votre position au sein de l'aéroport. Je suis allé dans des aéroports où les boutiques hors taxes se trouvent dans les espaces publics. Vous montrez votre carte d'embarquement, achetez ce que vous voulez, et il est livré à votre porte d'embarquement (qui contourne également la sécurité). Si vous n'avez pas de carte d'embarquement appropriée, vous payez simplement le prix TTC.

Si la construction de l'aéroport le permet (Heathrow par exemple) les passagers en transit restent dans la zone internationale et n'ont aucune interaction avec l'immigration. Il s'agit d'une mesure purement pratique et économique. Si vous êtes recherché par la police pour quelque chose de grave, elle peut et vous arrêtera dans le hall international. Si, dans cet exemple, le Royaume-Uni ne souhaite pas vous admettre pour une raison quelconque, vous êtes bien ici car vous n'entrez pas officiellement au Royaume-Uni. Les passagers en transit entre les aéroports (Heathrow -> Gatwick arrive souvent) DOIVENT être admis au Royaume-Uni, ce qui est parfois refusé. Cela signifie que vous revenez à votre point de départ plutôt qu'à votre destination.

Les droits légaux du pays de départ s'étendent jusqu'au moment où les roues de l'avion quittent le sol (pas sûr pour les navires). Si vous frappez le personnel de cabine pendant le roulage vers la piste, la police locale sera appelée. Faites-le après le décollage et c'est vraiment le choix du pilote de revenir et d'atterrir ou de voler vers la destination - l'autorité légale passe dans le pays d'immatriculation du transporteur aérien après le décollage, mais le pilote peut choisir d'accepter les autorités locales plutôt que de porter un problème pendant 10 heures .

Si les autorités du pays de départ décident de vous inviter à prendre du thé et des biscuits après le décollage, elles peuvent demander que l'avion revienne ou atterrisse dans un autre aéroport du même pays. Si le pilote refuse, il vous laissera partir ou abattra l'avion.

Vous avez peut-être passé un contrôle frontalier, mais cela ne signifie pas que vous avez quitté le pays (tout comme aux frontières terrestres: il y a un écart entre les postes frontaliers, mais ce terrain est toujours dans un pays ou dans l'autre). Les lois du pays s'appliquent donc. Bien sûr, il existe généralement des lois ou des exceptions spéciales qui s'appliquent à ces domaines, en ce qui concerne l'immigration et les taxes.

La réponse acceptée fournit de nombreux détails utiles mais ne parvient pas à faire un point très basique: les lois du pays dans lequel vous vous trouvez s'appliquent pleinement. Sauf dans certains cas très spécifiques (par exemple, il existe un traité entre la France, la Suisse et éventuellement l'Allemagne concernant l'aéroport de Bâle), un aéroport est entièrement et sans ambiguïté sous la juridiction du pays où il est situé et donc soumis à son système juridique (y compris l'UE dans l’UE).

Maintenant, certaines règles spéciales (par exemple concernant les taxes et les droits de douane, l'immigration, la perquisition et la saisie, etc.) pourraient s'appliquer, mais celles-ci découlent des lois du pays en question , et non d'une sorte de règles internationales générales qui remplaceraient les règles locales. loi.

Par exemple, vous pourriez être en mesure de transiter sans visa si vous ne quittez pas la zone de transit international, étant ainsi exempté de l'obligation d'entrée régulière. Mais l'exemption elle-même résulte de la législation locale, c'est parce que l'aéroport est dans un pays donné que cette règle existe, non malgré elle.

Existe-t-il un statut spécial pour les vols entre pays ayant des accords spéciaux en matière d'immigration (par exemple la zone de Shengen)?

Permettez-moi de répondre à cette question en premier: si vous volez d'un pays Schengen à un autre, vous ne passerez pas un contrôle des passeports. Ainsi, la soi-disant "zone Schengen" dans les aéroports, où partent les vols intra-Schengen (à ne pas confondre avec "la zone Schengen") n'est en aucun cas "internationale".

Mais même la "zone internationale" dans les aéroports n'est pas "internationale" au sens de "sans loi". Les dissidents ne pourront pas non plus voyager en toute sécurité dans les aéroports internationaux de leur pays d'origine, par exemple.

Il existe des accords spéciaux pour le trafic aérien international, notamment la Convention de Chicago, mais AFAIK, ils n'incluent pas le droit de transiter dans tous les aéroports internationaux du monde à votre guise.

Plus particulièrement, si vous volez par exemple KLM d'Edimbourg via Amsterdam à Chicago, les autorités néerlandaises peuvent et vous appelleront dans la "zone internationale" de Schiphol si elles ont des tickets de vitesse ouverts sur votre nom dans leur système. Sauf si vous venez payer d'avance, vous et vos bagages ne serez pas autorisés à continuer le voyage.