Une compagnie aérienne peut-elle changer l'avion de celui prévu?

Lors d'un récent vol entre Istanbul et Madrid, le transporteur (Turkish Airlines) a changé à Istanbul l'avion qui devrait se rendre à notre destination avant de partir. Ils soutiennent que cela s'est produit en raison d'un retard sur la route Madrid-Istanbul (l'avion n'est pas là, ils doivent donc retarder notre vol ou donner un autre avion).

Je voudrais savoir si cela est autorisé ou non, car dans ce cas particulier, le «nouvel» avion était très ancien, plus petit et plus inconfortable que le précédent.

Il est vrai que vous pouvez souvent voir les détails de l'avion sur le site Web maintenant, vous pouvez donc avoir des attentes ou penser que vous avez un accord contractuel pour voler sur cet avion. Mais dans la pratique, les compagnies aériennes promettent simplement de faire de leur mieux pour vous emmener quelque part et peuvent et font beaucoup de choses (changer d'avion, reporter, annuler un vol, changer l'itinéraire ou même le moyen de transport, etc.) qui ont un impact sur la conditions dans lesquelles vous voyagerez.

Dans ce cas particulier, si vous vérifiez les conditions de transport des compagnies aériennes turques , vous lirez que

Le Transporteur s'engage à faire ses meilleurs efforts pour transporter le passager et ses bagages avec une diligence raisonnable et à respecter les horaires publiés en vigueur à la date du voyage.

C'est vraiment assez vague, ils ne promettent pas grand-chose au-delà de vous amener à votre destination (ou, en fait, simplement essayer de vous amener à votre destination). Même les réglementations sur les compensations monétaires pour les retards importants ou le droit d'être informé sur le nom de la compagnie aérienne exploitant le vol (pas sur le véritable avion ou type d'avion mais simplement sur le nom de la compagnie aérienne) sont relativement récentes, il ne semble donc pas qu'elles doivent faire plus que cela en ce qui concerne la loi.

Notez que dans l'UE, il existe des règles strictes concernant l'indemnisation des retards , il semble donc rationnel que la compagnie aérienne vous amène le plus tôt possible à Madrid dans un avion légèrement moins confortable plutôt que d'attendre que l'autre apparaisse et soit susceptible de verser une compensation à tous les passagers.

Les compagnies aériennes ont le droit de changer d'avion comme bon leur semble. C'est un phénomène assez courant. Parfois à cause de problèmes mécaniques, parfois parce que la charge des passagers serait mieux gérée par un autre avion, parfois parce qu'ils ont besoin d'aéronefs affectés à l'origine ailleurs, etc.

Bien que cette fois-ci, vous ayez un appareil plus ancien, il est tout aussi probable que le changement pourrait être un appareil plus récent. Juste la chance du tirage au sort.

Et lorsque ces changements se produisent, tous les paris sont désactivés sur l'attribution des sièges, car la compagnie aérienne a le droit de déplacer les gens comme bon leur semble, aucune garantie de conserver votre siège choisi à l'origine et aucun recours ou voie légale à suivre par la suite.

Oui, les compagnies aériennes peuvent changer et changent l'avion à utiliser pour un vol particulier (souvent appelé `` changement d'équipement '') pour un certain nombre de raisons, notamment, mais sans s'y limiter:

• L'avion prévu est en panne pour maintenance.
• L'avion prévu tarde à arriver d'un autre aéroport.
• Un certain besoin s'est fait sentir pour que l'avion prévu soit utilisé pour autre chose.
• Leurs attentes quant au nombre de sièges à vendre n'ont pas été satisfaites, de sorte qu'une taille différente de l'avion s'est avérée plus appropriée pour la charge de passagers donnée. Cela ne se produit généralement pas à la dernière minute, mais cela peut se produire longtemps après la réservation de votre billet.

Aucun de ceux-ci ne vous donne généralement droit à un remboursement ou même à conserver le même type de siège que vous aviez à l'origine (couloir / fenêtre / milieu, avant vs arrière, etc.), bien qu'ils essaient généralement de le rendre quelque chose d'aussi similaire que raisonnablement possible. La seule situation à laquelle je peux penser où cela pourrait vous donner droit à une sorte de compensation ou de remboursement est si vous avez réservé votre billet dans une classe supérieure et qu'ils n'avaient pas assez de sièges dans cette classe sur le nouvel équipement, les forçant à vous rétrograder vers une classe différente. Je ne sais pas comment une compagnie aérienne donnée traiterait ce cas particulier, cependant.

Plus précisément dans le cas de Turkish Airlines, tout ce que j'ai trouvé sur leur site Web à ce sujet est juste cette entrée de FAQ :

Qu'arrive-t-il à mon siège si Turkish Airlines a un changement d'horaire ou un changement d'équipement?

Vous serez informé du changement et une nouvelle sélection de siège (identique ou similaire à la précédente) sera effectuée.

Oui, vous avez acheté le transport en commun par avion, pas un style particulier. En fait, selon qu'il s'agit d'un vol régi par l'IANA ou non, vous pouvez avoir acheté un poids et un volume spécifiques d'espace de transit à utiliser, et non pas réellement la garantie d'un transit personnel. (C'est ainsi que les compagnies aériennes peuvent refuser l'embarquement à de trop gros passagers ou exiger qu'elles achètent plus d'un siège.)

Ce n'est que si votre contrat d'achat stipule que vous avez la garantie d'un vol sur un appareil particulier que vous avez une promesse de cet appareil. Cela ne se produit généralement que sur les vols charters / privés.

Tu es chanceux. La dernière fois que j'ai pris l'avion depuis Alicante, la compagnie aérienne avait oublié d'en planifier un (oui, ils n'avaient vraiment pas prévu qu'un avion soit là pour le voyage) et un avion et a dû en louer un auprès d'une autre compagnie afin de nous amener de là à Amsterdam.
Le résultat a été un retard de 6 heures alors qu'un avion a été recherché et trouvé auprès d'un agent de location avec équipage au Danemark, a volé à Amsterdam pour recevoir le personnel de cabine de Transavia, puis a pris l'avion pour Alicante où il a dû attendre un créneau horaire avant de pouvoir embarquer pour le voyage .

Je préférerais ne pas avoir de règle selon laquelle ils ne sont pas autorisés à utiliser un avion non prévu pour cette étape spécifique ou je serais toujours coincé à cet aéroport plusieurs années plus tard.

Ou le temps à Amsterdam où l'avion programmé a été frappé par des problèmes mécaniques à Malaga et nous avons dû attendre plusieurs heures pour qu'un autre nous sorte. Celui qui est devenu technicien a été immobilisé pendant plusieurs jours ... Il

s'est passé une fois à Londres, chanceux BA a eu un autre avion prêt à nous emmener à Amsterdam à partir de là qui avait juste besoin de remorquer jusqu'à la porte et de faire le plein.

Vous voulez toujours une loi qui interdit aux compagnies aériennes d'utiliser des avions autres que le spécimen spécifique initialement prévu pour voler une jambe?

Pour les personnes qui choisissent un vol et une heure spécifiques en fonction de l'avion programmé, cela peut parfois être une déception, mais ces personnes sont beaucoup moins courantes que celles qui choisissent un vol spécifique en fonction de son horaire et de sa destination.
Et bien sûr, de nombreux transporteurs ne divulgueront l'avion spécifique prévu que peu de temps avant le départ (bien qu'ils inscrivent généralement le type programmé sur leurs horaires).