Remboursement possible pour une connexion manquée en raison d'un changement de porte

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Je voyageais de Chicago (ORD) à Mumbai (BOM) avec une correspondance à Francfort (FRA). L'escale a duré un peu moins de 4 heures à FRA. J'avais une carte d'embarquement sans porte assignée (c'est assez courant). Maintenant, quand je suis arrivé à FRA, un membre du personnel de la compagnie aérienne m'a dirigé vers la porte B20. Je suis arrivé à ma porte vers 3 heures avant mon départ et j'ai attendu l'embarquement pour commencer. Il y avait trois autres passagers se rendant à la même destination qui m'attendaient. Soi-disant pendant notre attente, la porte a été changée de B20 à B26. Au moment où nous avons réalisé, nous avions raté le vol.

Autres points:

  1. Nous avions vérifié les moniteurs pour les informations de la porte tout le temps, mais il n'y avait absolument AUCUN.

  2. Nous avions tous les quatre beaucoup de temps à consacrer à nos vols de correspondance et avons été dirigés vers la porte B20. Les passagers qui sont arrivés plus près du départ du vol ont peut-être été dirigés vers la porte B26.

  3. Soi-disant, nos noms ont été appelés 10 minutes avant le départ. Nous n'avons rien entendu. Que l'annonce ait été faite à la porte B26 ou dans tout le terminal n'est pas connue - la première signifierait que nous n'aurions pas pu entendre.

Nous avons chacun dû payer 150 euros pour ce changement de confusion de porte et être mis sur le prochain vol qui était 24 heures plus tard. On nous a refusé d'être logés dans un hôtel et avons dû rester à l'aéroport (en tout cas je n'avais pas de visa Schengen).

Si je comprends bien, dans le cas d'un changement de porte, il est de la responsabilité des compagnies aériennes / aéroports de s'assurer que les passagers sont informés du changement. Le seul effort fait pour contacter les passagers a été fait à la dernière minute par les haut-parleurs? Rien sur les moniteurs. Aucun membre du personnel du B20 n'a fait d'annonce. La compagnie aérienne saurait qu'il y avait quatre passagers qui sont sur le terminal mais qui ne sont en quelque sorte pas à bord, mais nos noms n'ont été appelés qu'une seule fois? (Je le sais car on m'a montré les enregistrements sur un écran d'ordinateur). Qu'en est-il des courriels envoyés aux passagers au sujet des changements de porte? Il me semble que ce sont là quelques-unes des inefficacités du système.

Je me demande si j'ai / nous avons beaucoup de cas à demander un remboursement des 150 euros? La plupart des choses ne peuvent pas être prouvées. Ou comment je pourrais éventuellement renforcer mon cas.

air-travel transit airports refunds lufthansa user16422
la source
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Cela va probablement se résumer à vous a dit / ils ont dit - êtes-vous toujours en contact avec les autres passagers qui ont raté le vol. Si vous pouvez rassembler vos histoires, cela pourrait vous aider. C'est une question intéressante, j'espère que quelqu'un aura une réponse définitive.
SpaceDog
Oui, nous sommes tous à l'aéroport maintenant, cela s'est produit il y a seulement quelques heures. Nous exprimerons certainement nos préoccupations en tant que groupe.
user16422
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Cela dépend de la compagnie aérienne, mais je soupçonne que la plupart vous rembourseront après avoir déposé tous les documents. Quelque chose de similaire m'est arrivé lorsque mon avion a été retardé de 3 heures . Nous sommes allés manger au restaurant de l'aéroport et quand nous sommes revenus 75 minutes plus tard, l'avion était parti! Nous avons eu droit à une nuit d'hôtel et de repas par la compagnie aérienne, afin que nous puissions prendre le prochain vol vers notre destination.
Itai
3
J'ai du mal à accepter qu'un avion puisse décoller de l'aéroport de Francfort sans que sa porte ne soit affichée. Lorsque vous dites qu'il n'y avait aucune information sur la porte, votre vol était-il répertorié? Était-il répertorié avec la mauvaise porte? Je suis désolé que vous ayez été initialement envoyé à la mauvaise porte, mais certains aspects de cela ne correspondent pas.
TheMathemagician
3
Voulez-vous dire les moniteurs répertoriant tous les vols et les portes correspondantes ou certains autres moniteurs (par exemple, des moniteurs au-dessus du bureau de la porte montrant le prochain vol à cette porte)?
Détendu

Réponses:

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Essayer d'être aussi objectif que possible - votre cas sera extrêmement difficile à prouver que l'erreur était du côté de la compagnie aérienne. D'une certaine manière, la compagnie aérienne peut montrer qu'elle a fait le maximum pour vous informer sur le changement de porte

  1. Utiliser l'AP plusieurs fois et
  2. NE PAS attribuer de numéro de porte au moins 30 minutes avant le départ. (N'était pas à l'écran)

Vous pouvez être assuré qu'ils peuvent faire valoir que s'il n'y a pas de porte affectée 30 minutes avant le départ (l'écran n'a pas dit que B20 est à BOM) - pourquoi n'avez-vous pas contacté la compagnie aérienne et posé des questions sur la porte finale du vol?

Lorsque vous êtes appelé pour suivre la porte (par l'Autorité palestinienne) et que vous ne vous présentez pas. La compagnie aérienne doit retirer vos bagages de l'avion, vous retirer du manifeste, ajuster les rapports finaux et ainsi de suite! cela demande beaucoup de temps et d'efforts. Le fait est - c'est aussi dans leur intérêt de vous avoir.

Cela dit, j'écrirais un e-mail détaillé avec le reste des passagers qui étaient avec vous aux `` relations publiques '' de cette compagnie aérienne et détaillerait une longue histoire sur le fiasco et exigerais respectueusement une sorte d'indemnisation. Vous devrez inclure les noms, les PNR, le nom de la personne qui vous a dirigé vers la porte, etc. Mettez l'accent sur l'aggravation causée par le manque d'attribution de la porte. Pourtant, cela se terminera avec la courtoisie de la compagnie aérienne mais rien de plus.

Encore une fois, cette affaire sera considérée comme You Vs Airline (dit-il, a-t-elle dit) et la compagnie aérienne peut montrer qu'elle a fait de son mieux et que vous n'étiez pas «au top de la situation».

adhg
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