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Il devrait être possible de souscrire au service tant que vous avez un compte bancaire de zone SEPA. Cela nécessiterait de traiter un peu de paperasse qui n'est disponible qu'en français. Vous feriez mieux de vérifier auprès de la société que vous choisissez avant d'envoyer le contrat.
Avertissement : J'ai inclus plusieurs liens vers une entreprise qui propose un tel abonnement. Ce sont des exemples. D'autres entreprises pourraient avoir de meilleures offres. Je ne suis pas affilié à cette société autrement qu'en étant effectivement abonné à leur offre télépéage.
Le nom officiel est liber-t , qui est le label sous lequel plusieurs sociétés exploitent le système. Vous pouvez vous abonner à toute entreprise membre de ce groupe.
Notez qu'en plus de l'abonnement en ligne, vous pouvez également vous abonner sur place .
Est-il judicieux de l'utiliser? : Si votre objectif est de gagner du temps aux barrières de péage, c'est une bonne option. Certaines voies sont réservées aux utilisateurs de badges, donc même dans les jours chargés, vous aurez un temps d'attente plus court en utilisant ces voies car il y a moins d'utilisateurs et la durée de passage moyenne est plus courte. Maintenant, si c'est pour quelques jours par an, vous seul pouvez équilibrer le coût et les tracas avec la valeur ajoutée. Vous pouvez toujours payer avec une carte à puce Visa (et probablement Master) au péage, ce qui peut être assez rapide, mais vous ne bénéficiez pas des voies réservées. Sachez également qu'en cas de panne du système (que ce soit votre transpondeur ou le péage lui-même), vous devrez entrer en communication vocale avec un opérateur (probablement) francophone. Vous devrez généralement épeler le (long) numéro d'identification imprimé sur votre badge.
Quelques réponses:
Je n'ai pas pu trouver de traduction en anglais ou en allemand sur plusieurs sites Web majeurs de fournisseurs de télépéage .
En lisant les conditions de service d'un grand fournisseur, il n'est fait aucune mention de la nationalité ou du lieu de résidence. Ce dont ils ont besoin, c'est d'avoir un compte bancaire dans la zone SEPA .
Il est basé sur un modèle d'abonnement. Il existe différentes offres. Une option consiste à payer uniquement lorsque vous utilisez . L'abonnement mensuel n'est dû que les mois où vous utilisez réellement le badge. Pas de dépôt. Une autre option est l' utilisation toute l'année . Vous payez des frais (légèrement inférieurs) chaque mois. Il y a une caution de 30 €. Pour ces deux options, vous devrez payer les frais de livraison du badge. Sur le site Internet mentionné, les frais de livraison hors de France sont de 15 €.
Seule l'option de paiement semble se faire par prélèvement automatique sur un compte SEPA.
Il n'y a pas de frais de réduction lors de l'utilisation d'un badge (en fait, vous payez l'abonnement en plus des frais de péage). Si vous deviez faire un trajet quotidien sur un segment donné, il pourrait y avoir une remise, en fonction de divers paramètres.
Le badge peut être transféré dans un autre véhicule tant qu'il appartient à la même catégorie de véhicule .
Comme il existe des offres ciblant explicitement ce cas d'utilisation, vous ne devriez pouvoir utiliser le badge qu'une seule fois de temps en temps. Notez néanmoins que l'offre mentionnée ci-dessus (ne payez que si vous utilisez) mentionne que si vous n'utilisez pas le badge pendant 14 mois consécutifs, le 15e mois sera facturé, que vous utilisiez le badge ou non.
