Récemment, j'ai appris à la dure que Ne pas voler la première étape du voyage - La compagnie annule le billet de la deuxième étape , car les compagnies ne permettent pas de voler seulement le deuxième vol . C'est également quelque chose que l'IATA explique dans la séquence et l'utilisation des coupons .
Je volais d'une ville d'Espagne à une ville du Portugal avec TAP Air Portugal sur un billet aller-retour.
Au moment de prendre la première étape du billet, nous étions plusieurs personnes, dont ma femme, notre petit bébé et moi. Nous avons fait l'enregistrement en ligne, avec mon bébé attaché à ma place (elle a quelques mois, donc elle n'a pas de siège toute seule).
À l'aéroport, nous sommes allés à la zone de dépôt des bagages et on nous a demandé les passeports; nous avons montré le «libro de familia» (livre de famille) qui fonctionne pour voler dans un vol domestique en Espagne, mais ils nous ont dit que ce n'est pas suffisant pour voler à l'intérieur de l'Union européenne. Comme le bébé n'avait pas de passeport, elle ne pouvait pas voler.
Après quelques discussions, ma femme a choisi de rester avec le bébé (elle a besoin d'allaiter, quelque chose que je ne peux pas donner: P) et de résoudre le problème, pendant que je prenais l'avion (pour minimiser la perte d'argent). De plus, j'ai dû refaire le contrôle, car le bébé ne volait plus avec moi et on m'a donné un billet par moi-même.
Le schéma est donc: jambe 1, moi volant, tandis que ma femme et mon bébé restent.
Le lendemain, ma femme a résolu le problème et elle et le bébé se sont envolés pour la ville du Portugal avec la même compagnie.
Quelques jours plus tard, nous sommes allés à l'aéroport du Portugal pour prendre la deuxième étape du billet de retour. À notre grande surprise, le billet de ma femme avait été annulé car «elle n'avait pas pris la première étape du vol». Nous avons dû lui acheter un autre billet et nous sommes finalement rentrés à la maison.
J'étais assez curieuse que mon bébé n'ait pas à payer à nouveau pour le billet, car elle avait déjà raté la première étape du voyage. Cependant, ma principale question est la suivante: que puis-je faire à l'avenir pour conserver le billet aller si je constate que je ne pourrai pas faire le vol aller?
Je suppose que cela peut être résolu facilement (et coûteux) plusieurs jours à l'avance en changeant votre billet. Cependant, ma question concerne ce qui se passe pendant que vous êtes déjà à l'aéroport et que le vol est sur le point de partir, sans vous.
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Réponses:
Si vous ne pouvez pas voler sur un segment particulier mais souhaitez poursuivre le voyage au-delà, vous pouvez toujours changer votre billet en contactant la compagnie aérienne avant le départ; fait suffisamment à l'avance, cela peut souvent se faire en ligne ou via l'application mobile. Si vous vous êtes déjà enregistré, un agent devra d'abord retirer l'enregistrement des passagers concernés pour permettre les changements, et si le billet est sous contrôle de l'aéroport, un agent à l'aéroport devra également effectuer les changements.
L'agent de porte aurait dû être en mesure de le faire pour vous, mais l'heure environ avant le vol est celle où ils sont les plus occupés et seront les moins accommodants, en particulier si vous n'avez pas le statut d'élite dans le programme de fidélisation ou si vous êtes sur un récompense ou billet économique de base.
Même alors, cela risque d'être insatisfaisant, car il ne serait pas inhabituel de changer un billet existant pour coûter autant ou plus cher que d'en acheter un nouveau.
La tarification des billets d'avion est étroitement liée à des vols et des itinéraires particuliers certains jours. Si vous supprimez un vol, les tarifs pour tout le voyage seront recalculés; tous les tarifs réduits disponibles lors de la réservation d'origine 1) peuvent ne pas être autorisés sur le nouveau voyage (en raison des exigences d'achat anticipé par exemple), 2) peuvent être vendus au moment du changement, et 3) seront probablement rendus sans objet en raison de pénalités / frais de modification pouvant atteindre des centaines de dollars.
Il est théoriquement possible qu'une sorte d'assurance voyage ait couvert ce scénario, mais il incombe toujours au passager de transporter les documents appropriés et d'avoir obtenu toutes les exigences légales.
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C'est assez simple: si vous ne pouvez pas prendre la première étape (ou n'importe quelle étape mais la dernière), vous devez contacter la compagnie aérienne et lui demander de modifier la réservation. Ils vous le feront payer, et vous constaterez peut-être qu'il est moins cher de simplement laisser le billet expirer et d'acheter un nouveau billet. Il est difficile de le dire à l'avance, vous devez donc appeler et demander.
Alors oui: les compagnies aériennes veulent que vous payiez un supplément pour NE PAS prendre un vol que vous avez déjà payé en totalité. Ils le font, simplement parce qu'ils le peuvent. Ils appellent cela "l'optimisation des revenus", même si cela ressemble plus à "l'extorsion".
Cela ne s'applique pas vraiment à la dernière étape d'un vol, car rien ne peut vous menacer autrement que la révocation du statut et les avantages pour les voyageurs fréquents (ce qu'ils font occasionnellement)
Il est un peu surprenant que cela fonctionne pour les compagnies aériennes: si elles encourageaient les passagers qui ne peuvent pas voler à annuler (gratuitement ou très peu), elles auraient la possibilité de revendre le siège et cela réduirait considérablement le nombre de "no shows" qui permettrait d'éviter les surréservations. Mais apparemment, ils font plus d'argent sur les frais de changement, donc cela doit être un flux de revenus substantiel.
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