En changeant les bougies d'allumage de ma Ford Mustang GT (4.6L) de 2000, j'ai cisaillé l'une d'entre elles (numéro 3) La céramique est totalement retirée, de même que l'écrou hexagonal. La partie filetée ainsi que l’électrode de masse restent vissées dans la tête (et modérément corrodées en raison...
Je viens d'acheter un foxbody 1988 et je travaille actuellement sur sa restauration, puis peut-être à l'avenir apporter des améliorations au moteur. Beaucoup de gens m'ont dit d'éviter cela, car ma voiture ne sera pas utilisée pour la dérive ou la course. Je pense qu'il y aurait encore des...
J'ai donc posté ici et j'ai finalement décidé que le mécanicien me mentait. Il s'avère que j'avais tort. Surchauffe au ralenti - le mécanicien dit le joint de culasse Le problème de surchauffe immédiat était dû au ventilateur cassé, mais ils ont découvert une fuite minuscule et légitime du joint de...
J'ai cherché en ligne sur différents sites Web le joint dont j'avais besoin. En retirant l'adaptateur de filtre à huile de ma Ford Mustang 3.8L V6 2003, j'ai constaté que le joint d'étanchéité entre l'adaptateur et le moteur avait besoin d'être remplacé. Voyant que je ne pouvais pas trouver le...
Mon fils a une Fox Body Mustang de 92 avec le moteur 5.0 de Ford. Nous avons des problèmes pour fixer le timing. Les marques de chronométrage pour monter sous la voiture plutôt que sur la jauge de chronométrage. Nous avons tiré le distributeur et l'avons tourné à 180 °, mais cela n'aide pas. Nous...
J'ai un 2000 mustangs v6 3.8l La pompe à smog ne fonctionne pas (je pense que c'est un problème électrique) mais c'est en dehors du point. J'habite dans l'Oklahoma et nous n'avons pas de matériel d'émission (Amen !!!), puis-je simplement supprimer les codes qu'il apparaît? pourquoi ne puis-je pas...