Dans presque tous les cas auxquels je peux penser, les plus gros véhicules à quatre roues motrices sont 4x4 et les plus petits AWD. En ce qui concerne mon expérience, la traction intégrale est beaucoup plus pratique et fonctionne également au moins aussi bien sur la glace que le 4x4 (au moins 4h)...
J'ai une Subaru Legacy 2.5i Wagon 2005. Je viens de détruire le pneu arrière côté passager. Les pneus ont env. 6/32 "de bande de roulement restante, selon une mesure informelle avec une pièce de monnaie (j'ai utilisé cette directive de tirerack.com ) Ce sont des pneus Nokian, et selon les...
Forcé dans un trottoir ce matin en allant à environ 35 mi / h ... Je me demandais simplement dans quoi je serais dans quand je le prendrais plus tard cet après-midi. Autant que je sache, aucun air ne s'échappe ... Peut-être 1 / 4-1 / 2 de pouce de profondeur, et environ 2 pouces de diamètre ......
Comme certains d'entre vous le savent peut-être grâce à cette question, je reconstruis actuellement ma voiture. Le plan est de le reconstruire à partir de zéro. Une partie importante est le moteur. À l'heure actuelle, il existe un moteur à essence 1,4l 8V avec 60HP (44KW?). C'est, bien sûr, un peu...
J'ai un Ford F150 4x4. La bande de roulement des 2 pneus avant mesure 12/32, une arrière est 6/32 et l'autre 10/32. Le concessionnaire m'a dit que je devrais remplacer les 2 pneus arrière parce que la grande différence de profondeur de sculpture fera patiner les pneus différemment et pourrait...
Mon Nissan Pathfinder 2015 a un interrupteur pour 2WD, AWD (auto) et 4WD Lock. Dois-je économiser du gaz en le gardant en 2 roues motrices? Ou cela n'a pas d'importance parce que c'est toujours la même transmission et qu'il n'applique tout simplement pas de puissance aux roues
TL; DR - Comment puis-je savoir si une vibration est causée par un mauvais arbre de transmission ou par un problème de différentiel arrière? Toutes mes excuses pour la longue histoire, mais voilà ... J'ai récemment acheté une Chrysler Pacifica Touring (4.0L AWD) 2007 à 185 000 milles d'un petit...
J'ai une vieille Subaru à traction intégrale. Je peux sentir dans certaines circonstances la transmission plus grande et plus complexe "enrouler et dérouler" tous ces différentiels et joints CV. C'est désagréable, alors je m'arrête un instant dans Neutral avant d'aller à Park ou en Reverse, puis je...