Est-ce que différentes marques d'une même huile font vraiment la différence?

J'ai trouvé plusieurs autres questions ici qui répondent: "Qu'est-ce qui diffère entre l'huile synthétique et l'huile ordinaire?" ou "Puis-je utiliser de l'huile X dans une voiture Y?", ou similaire, mais rien qui répond tout à fait à ma question.

J'ai une voiture avec un moteur à haut régime qui nécessite 10w-30 d'huile synthétique complète. Mon mécanicien (qui travaille principalement sur les voitures de course) utilise Valvoline, mais plusieurs autres personnes à qui j'ai parlé jurent de haut en bas que si je n'utilise pas Mobile 1 ou Royal Purple ou insérez votre marque préférée ici, que mon le moteur ne va pas durer aussi longtemps ou fonctionner aussi bien. Quand je poserais une question sur la différence (ils sont tous entièrement synthétiques 10w-30, non?), Aucun d'eux ne pouvait me donner de réponse. Je suis conscient que certains synthétiques pourraient être à base de parafin, ce qui gâcherait les travaux, mais je ne pense pas que l'un des exemples ci-dessus soit en fait à base de parafin.

TL; DR: Y a-t-il vraiment une différence entre les différentes marques d'huile 10w-30 100% synthétique?

Sam, la chimie n'est pas mon fort, mais quand il s'agit de synthétique, non, ils ne sont pas créés égaux. Je sais que vous ne cherchez pas de recommandation d'achat, et je ne peux pas vous en donner de toute façon. Ce que je peux dire, c'est que les additifs utilisés par les constructeurs sont sélectionnés pour différentes raisons (additifs à haute température pour les voitures de course, différents additifs pour les anciens moteurs à kilométrage élevé, etc.), sachant que cela vous aidera à faire le bon choix.

En mettant 150k des 200k miles sur mon chauffeur quotidien actuel, je vous dirai qu'au début, j'ai utilisé religieusement le kilométrage élevé de Valvoline, mais quand j'ai besoin d'huile (fuite lente) dans un pincement, je vais m'arrêter à la station-service la plus proche et prenez le 10w-30 le moins cher qu'ils ont obtenu, et comme je l'ai dit - je suis quelque part dans les environs de 200 km (le compteur kilométrique numérique est mort) et le moteur tourne bien si je le dis moi-même.

J'ai toujours (généralement) suivi le conseil: garder l'huile changée . Vous savez probablement qu'après si longtemps, l'huile changera ses propriétés visqueuses, ce qui peut être mauvais pour le moteur. Les différents additifs peuvent retarder ou (du fait de la réalisation d'une autre caractéristique) accélérer cette panne.

La plupart des huiles ont des additifs exclusifs. Les huiles à base de minéraux contiennent des sulfates qui peuvent endommager les "métaux jaunes", c'est-à-dire le cuivre et le laiton, etc. (un problème avec les boîtes de vitesses).