Ma voiture est équipée de tout le système d’évacuation, de la cartouche et de l’électrovanne, mais comme je le vois sur Internet, les gens ont aussi une électrovanne sur leur sortie, qui s'ouvre et se ferme à l’écu pour laisser échapper la vapeur excessive.
Ma voiture n'a pas cela et j'ai un problème avec la pression de ma voiture dans le réservoir de carburant.
Je suis vraiment confus, cela signifie donc que mon réservoir d'essence a lui-même une conduite d'aération et qu'il est connecté au tuyau d'arrivée de carburant et qu'il évapore l'excès de vapeur? Cela n'a aucun sens.
À partir de commentaires
Dans cette question, je cherche à savoir pourquoi certaines voitures ont une électrovanne de dégazage avec leur canister et ce qui se passe lorsque certaines ne l’ont pas, comment évacuent-elles la vapeur.
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Réponses:
Normalement, la pression créée pendant le remplissage du réservoir de gaz est évacuée par la mise à l’atmosphère via le tube de remplissage (certains endroits exigent que les buses de remplissage soient équipées d’un système de récupération de la vapeur; dans ce cas, les joints de la buse de remplissage se jettent dans le goulot de remplissage et les vapeurs sont aspirées / pompé dans le réservoir de la station de remplissage).
Le système d'évacuation est conçu pour évacuer les vapeurs qui pourraient autrement être occasionnellement mises à l'atmosphère par le tube de remplissage lorsque vous ouvrez le bouchon du réservoir. Le remplissage est généralement précédé par une période de conduite, au cours de laquelle le système peut fonctionner et brûler les vapeurs du moteur via le soupape de purge , généralement solénoïde actionné et contrôlé par l'ECU. Le système n'est pas conçu pour dissiper la pression afin d'éviter les problèmes liés à la pression, car la pression de vapeur du carburant est minimale et Pas de problème .
Pensez-y, si un dysfonctionnement de la purge / de l'évacuation de l'évap peut causer des problèmes de pression dans le système d'alimentation que se passe-t-il pendant des jours lorsque votre voiture est assise et que la pression de vapeur du carburant se développe dans le système? Le seul "vent" est l’évent de purge du moteur, tout autre évent irait à l’encontre du but d’un système de récupération d’évacuation.
Remarque- pas un expert, juste en utilisant le peu que je connais combiné avec le bon sens.
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