Est-il possible d'utiliser de l'huile de chaîne de vélo pour une voiture?
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L'huile de chaîne de vélo assure-t-elle une lubrification et une protection suffisantes des composants d'un moteur pour lui permettre de fonctionner normalement?
le lubrifiant pour chaîne que je connais coûterait près de 500 $ pour remplir un moteur. (pour ne pas dire sans aucun doute inapproprié)
agentp
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Je me demande si ces types de questions ne sont que par curiosité ou si quelqu'un envisage sérieusement de le faire. J'espère que c'est le premier pour le bien de l'humanité.
Rana
Réponses:
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Il existe de nombreux types de lubrifiants pour chaînes de vélo, mais le plus commun est le téflon. Ces lubrifiants sont conçus pour les températures ambiantes et se décomposent très très rapidement à cause de la chaleur à l'intérieur d'un moteur à combustion interne. Ils ne sont pas utilisés uniquement comme lubrifiants, mais pour garder l'eau, la saleté et la saleté à l'écart des galets de la chaîne afin qu'ils ne se coincent pas et ne rouillent pas.
Donc non, vous n'irez pas très loin. Je ne mettrais pas de lubrifiant pour chaîne de bicyclette dans un moteur à combustion interne.
Il existe des huiles minérales vendues comme destinées à l’utilisation du vélo (3 en 1 par exemple) qui permettraient probablement à une voiture suffisamment âgée (conçue pour tolérer une large gamme d’huiles) de fonctionner sans endommager complètement le moteur immédiatement. Mais ils ne sont pas très efficaces dans les deux cas - beaucoup trop légers pour un moteur et acceptables comme huile de chaîne de vélo quand ils ont été inventés dans ce but il y a plus de 100 ans, mais les choses ont évolué depuis.
Il a des utilisations à la fois sur les voitures et les motos - mais des choses comme des charnières de porte qui grincent et des sélecteurs de vitesse de vélo.
mmmm pour une chaîne de vélo, je serais d'accord - l'eau et l'urine valent mieux que pas de lubrifiant. Dans les passages d'huile intérieurs d'une voiture? No.
Criggie
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Je dirais que vous feriez mieux de faire du vélo jusqu'au magasin de pièces automobiles et d'acheter la bonne huile.
Utiliser le mauvais matériel peut fonctionner à la rigueur, mais la commodité à court terme doit être mise en balance avec le coût d’une réduction drastique de la durée de vie du moteur.
J'ai des lubrifiants pour chaînes humides et secs. Ils contiennent tous deux des composants volatils qui transportent le lubrifiant dans les rouleaux d’une chaîne puis s’évaporent. La différence est qu’un lubrifiant sec va s’essayer, alors qu’un lubrifiant humide conserve une certaine liquidité.
Dans l’optique, votre moteur souhaite un lubrifiant liquide permanent pour pouvoir être pompé par la pompe à huile. Un lubrifiant sec ne fonctionnerait pas du tout dans la turbine d'une pompe et un lubrifiant humide aurait une viscosité trop élevée une fois que les substances volatiles se seraient évaporées.
Vous vous retrouverez également avec un carter contenant des gaz très volatils, généralement considéré comme une mauvaise idée.
Donc, dans ce cas, la mauvaise huile ne fonctionnera tout simplement pas. Passez le temps nécessaire pour obtenir la bonne huile et ne faites pas sauter un moteur de 10 000 $ avant une heure de "gain de temps"
Non, non, mille fois non (sauf si vous lubrifiez votre chaîne avec de l'huile de moteur, bien sûr)!
Il existe deux types d’huile optimale pour chaîne de vélo. Le premier est à base de téflon et ne peut pas être utilisé dans un moteur de voiture car ce n'est pas une huile à proprement parler.
La deuxième huile de chaîne de vélo (et la meilleure de l’OMI) est en réalité la plus couramment commercialisée sous le nom d’huile de chaîne de motocyclette. Il est thixotrope , ce qui signifie que, une fois agité, il devient extrêmement fin, probablement trop mince pour un moteur de voiture, et quand il reste immobile, il devient tellement épais que le moteur s’endommagerait au démarrage.
Maintenant, la chaîne de vélo n'est pas une application de haute technologie. Vous pouvez lubrifier les chaînes de votre vélo avec de l'huile à moteur. Si vous utilisez l'huile de moteur pour chaînes de bicyclettes, vous pouvez bien entendu utiliser le même lubrifiant pour un moteur.
Cependant, notez que l'huile de moteur n'est pas l'huile de chaîne optimale pour un vélo. Pour ceux qui aiment la propreté, les lubrifiants à base de téflon peuvent être séduisants, et pour ceux qui aiment la durabilité et le long intervalle d'application, les huiles thixotropes pour chaîne de moto sont les meilleures.
Réponses:
Il existe de nombreux types de lubrifiants pour chaînes de vélo, mais le plus commun est le téflon. Ces lubrifiants sont conçus pour les températures ambiantes et se décomposent très très rapidement à cause de la chaleur à l'intérieur d'un moteur à combustion interne. Ils ne sont pas utilisés uniquement comme lubrifiants, mais pour garder l'eau, la saleté et la saleté à l'écart des galets de la chaîne afin qu'ils ne se coincent pas et ne rouillent pas.
Donc non, vous n'irez pas très loin. Je ne mettrais pas de lubrifiant pour chaîne de bicyclette dans un moteur à combustion interne.
la source
Il existe des huiles minérales vendues comme destinées à l’utilisation du vélo (3 en 1 par exemple) qui permettraient probablement à une voiture suffisamment âgée (conçue pour tolérer une large gamme d’huiles) de fonctionner sans endommager complètement le moteur immédiatement. Mais ils ne sont pas très efficaces dans les deux cas - beaucoup trop légers pour un moteur et acceptables comme huile de chaîne de vélo quand ils ont été inventés dans ce but il y a plus de 100 ans, mais les choses ont évolué depuis.
Il a des utilisations à la fois sur les voitures et les motos - mais des choses comme des charnières de porte qui grincent et des sélecteurs de vitesse de vélo.
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la réponse courte est non - mais rappelez-vous que toute huile vaut mieux que pas de pétrole du tout!
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Je dirais que vous feriez mieux de faire du vélo jusqu'au magasin de pièces automobiles et d'acheter la bonne huile.
Utiliser le mauvais matériel peut fonctionner à la rigueur, mais la commodité à court terme doit être mise en balance avec le coût d’une réduction drastique de la durée de vie du moteur.
J'ai des lubrifiants pour chaînes humides et secs. Ils contiennent tous deux des composants volatils qui transportent le lubrifiant dans les rouleaux d’une chaîne puis s’évaporent. La différence est qu’un lubrifiant sec va s’essayer, alors qu’un lubrifiant humide conserve une certaine liquidité.
Dans l’optique, votre moteur souhaite un lubrifiant liquide permanent pour pouvoir être pompé par la pompe à huile. Un lubrifiant sec ne fonctionnerait pas du tout dans la turbine d'une pompe et un lubrifiant humide aurait une viscosité trop élevée une fois que les substances volatiles se seraient évaporées.
Vous vous retrouverez également avec un carter contenant des gaz très volatils, généralement considéré comme une mauvaise idée.
Donc, dans ce cas, la mauvaise huile ne fonctionnera tout simplement pas. Passez le temps nécessaire pour obtenir la bonne huile et ne faites pas sauter un moteur de 10 000 $ avant une heure de "gain de temps"
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Non, non, mille fois non (sauf si vous lubrifiez votre chaîne avec de l'huile de moteur, bien sûr)!
Il existe deux types d’huile optimale pour chaîne de vélo. Le premier est à base de téflon et ne peut pas être utilisé dans un moteur de voiture car ce n'est pas une huile à proprement parler.
La deuxième huile de chaîne de vélo (et la meilleure de l’OMI) est en réalité la plus couramment commercialisée sous le nom d’huile de chaîne de motocyclette. Il est thixotrope , ce qui signifie que, une fois agité, il devient extrêmement fin, probablement trop mince pour un moteur de voiture, et quand il reste immobile, il devient tellement épais que le moteur s’endommagerait au démarrage.
Maintenant, la chaîne de vélo n'est pas une application de haute technologie. Vous pouvez lubrifier les chaînes de votre vélo avec de l'huile à moteur. Si vous utilisez l'huile de moteur pour chaînes de bicyclettes, vous pouvez bien entendu utiliser le même lubrifiant pour un moteur.
Cependant, notez que l'huile de moteur n'est pas l'huile de chaîne optimale pour un vélo. Pour ceux qui aiment la propreté, les lubrifiants à base de téflon peuvent être séduisants, et pour ceux qui aiment la durabilité et le long intervalle d'application, les huiles thixotropes pour chaîne de moto sont les meilleures.
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