Est-il normal que l'huile soit de couleur foncée juste après un «changement d'huile» dans une voiture diesel de 10 ans?

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J'ai emmené ma familiale Jetta TDI 2002 dans un magasin du quartier il y a environ 16 kilomètres, il y a 24 heures. Ils auraient changé l'huile, mais la couleur est très sombre, presque noire. Certainement pas de couleur claire / transparente. Le changement d'huile a été effectué avec d'autres travaux (remplacement de l'alternateur et des plaquettes de frein).

Je le ferais tout de suite sans réfléchir, mais je me demande si c'est normal pour une voiture diesel de 10 ans avec 175 000 milles dessus. Le dernier changement d'huile a eu lieu il y a environ 10 000 milles. Le moteur est également d'origine.

Je ne sais pas si cela est pertinent, mais j'ai toujours 5% à 99% de biodiesel et Diesel Kleen dans le réservoir de carburant.

Adam Monsen
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Cela peut dépendre de la saleté avant le changement et du fait que le moteur était chaud au moment de la vidange. Si l'huile était exceptionnellement noire et changeait à froid, il pourrait y avoir suffisamment de liquide pour assombrir la nouvelle huile. Même dans le pire des cas, il devrait être plus léger que lorsque vous l'avez apporté.
Mike
Ce fil a été très utile. Je viens d'acheter ma première voiture diesel et bien qu'elle n'ait fait que 15 000 miles et 3 000 depuis le dernier changement d'huile, l'huile est très noire. A été choqué au début car toutes mes voitures précédentes étaient à l'essence et l'huile était toujours marron clair. Je pensais que le concessionnaire m'avait menti, mais il semble que l'huile noire dans un moteur diesel soit la norme. Merci pour la perspicacité.
user33019

Réponses:

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C'est un diesel, ce qui signifie que vous avez généralement une huile à haute teneur en détergent dans un moteur qui verse des sous-produits de combustion comme la suie dans l'huile dans le cadre de son fonctionnement normal. Étant donné l'âge du véhicule, je ne suis pas surpris que l'huile se soit sensiblement assombrie après 16 kilomètres - l'un des Diesels les plus anciens que je possédais il y a quelque temps l'a fait pendant le temps qu'il a fallu pour faire tourner le moteur après le changement d'huile et remplir le filtre à l'huile.

De plus, lors du changement d'huile, vous ne retirerez jamais toute l'huile du moteur, de sorte que la nouvelle huile moteur se mélangera avec un peu d'huile qui contient déjà des sous-produits de combustion. Il n'y a rien à craindre (c'est généralement une très petite quantité d'huile qui reste dans le moteur), mais cela entraînera également un assombrissement de l'huile assez rapidement.

Timo Geusch
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C'est exactement ce que mon mécanicien a dit.
Adam Monsen
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Upvote. Le mot-clé est le "diesel". L'huile des moteurs à essence reste propre plus longtemps
Kromster
Hé, les moteurs à essence turbo avec des pistons forgés ont tendance à salir l'huile très vite aussi ...
Brian Knoblauch
J'appuie également cette opinion. Je possède des voitures Diesel depuis 2001 (TDI) et c'est tout à fait normal. Pas de soucis du tout.
Andrei Rînea
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Pour ajouter à ce que d'autres ont dit, l'huile de lubrification diesel (le code commence par "C", comme "CJ") est formulée pour contenir beaucoup de suie, et après 10 000 miles, il y avait probablement beaucoup de suie dans le reste de l'huile qui s'est mélangé avec la nouvelle huile.

Lorsque vous changez la vôtre, ne mettez jamais d' huile classée "S" (pour "spark") dans un moteur diesel!

Jan Steinman
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Oh sympa! Je viens d'apprendre que le "C" est aussi pour la compression.
Adam Monsen
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Une bonne astuce consiste à mettre une petite marque sur le filtre, par exemple une égratignure ou un peu de marqueur que vous pouvez identifier, mais ce n'est pas évident. Lorsque vous récupérez la voiture, vérifiez que la marque a disparu (c'est-à-dire qu'ils ont changé le filtre). Si la marque est toujours là, vous avez toujours l'ancien filtre, et vous savez que vous avez été vissé ...

Nick C
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Habituellement, le vieux filtre a suffisamment de poussière pour voir clairement une différence entre lui et un nouveau brillant. Donc, jeter un œil au filtre peut vous donner quelques indices post factum.
Kromster
Oui, mais il est assez facile pour un garage sans scrupules de nettoyer la poussière, l'huile, etc. d'un vieux filtre, d'où l'ajout d'une marque plus permanente ...
Nick C
Bon point, vous avez raison.
Kromster
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Après avoir changé l'huile diesel dans un moteur, elle aura toujours l'air noirâtre et jamais une couleur dorée après seulement un très! courte période de temps. En effet, l'ancien résidu d'huile laissé lors du changement d'huile conservera toujours une certaine quantité de contamination et provoquera la décoloration. Vous ne retirerez jamais la totalité de l'ancienne huile même si l'huile est chaude une fois retirée. Il est conçu pour adhérer naturellement aux composants internes, afin de protéger votre moteur.

L'huile à essence sera toujours plus propre en raison de la différence dans la façon dont le moteur fonctionne, toute accumulation de contaminants est considérablement réduite.

Mécanicien1961
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Hmm, je sais que l'huile noircit très rapidement dans les moteurs diesel plus anciens, mais pas pour qu'elle soit essentiellement instantanée. Le kilométrage plus élevé de la vôtre peut être un facteur, mais à moins qu'ils ne le fassent très rapidement sans laisser le puisard se vider complètement, je m'attendais à voir un changement.

Si vous êtes très gêné, changez-le à nouveau vous-même - en attrapant ce qu'il y a déjà dans une casserole propre, afin que vous puissiez le transvaser dans la bouteille de nouveaux trucs qui sera bientôt presque vide, au cas où cela se révélerait être éventuellement réutilisable, et le laisser s'écouler aussi longtemps que vous pouvez vous tenir debout (ou jusqu'à ce qu'il s'arrête, selon la première éventualité - puis rincer une gorgée de la nouvelle substance, si la spécification ne dit pas d'utiliser la bouteille entière) - et voir s'il reste méchant la deuxième fois. Ce n'est pas encore concluant si cela vient plus propre, peut-être que vous venez de rincer la dernière d'une forte dose de boues résiduelles, mais s'il fait sombre, vous pouvez au moins pouvoir faire confiance à votre garage un peu plus. Espérons que les différences avec les nouvelles plaquettes de frein et un nouvel alternateur soient un peu plus faciles à discerner ...

MarkP
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Tout d'abord, à moins que le moteur ne soit complètement rincé, il y aura encore de l'huile sale résiduelle à l'intérieur. Ensuite, il y a les sous-produits normaux d'un moteur à combustion interne: suie, particules d'usure métalliques, vieux résidus d'huile se décomposant, etc.

Les éléments du filtre à huile sont conçus pour collecter autant de ces détritus que possible sans gêner la libre circulation de l'huile à travers le moteur (saleté = mauvais, faible débit d'huile = pire mauvais). Effectuez des changements d'huile et de filtre réguliers conformément aux recommandations de kilométrage du fabricant.

Un collègue qui était un fanatique de voiture a changé son huile et son filtre tous les 3000 miles. MAIS il a changé son filtre à huile CHAQUE MOIS. Son raisonnement était qu'il jetait régulièrement la saleté que le filtre collectait. Il en avait 375 000 sur son camion édition Eddie Bauer, toujours aussi solide. Difficile de contester cela.

Point de côté: sur notre compresseur d'air à vis rotatif (pas la combustion interne, je comprends), la recommandation était de remplacer le filtre à huile tous les mois pour les particules régulières et de soumettre des échantillons d'huile pour analyse. Donc, «sortir régulièrement les poubelles» semble être une chose raisonnable à faire. Assez bon marché, aussi, plus de tracas que de coût pour le mécanicien d'arrière-cour. Ça vaut le coup d'essayer.

robster58
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Je ne sais pas comment cela répond à la question?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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L'huile fraîche est de couleur beige clair. Il ne devrait pas y avoir assez d'huile ancienne pour rendre l'huile sur le bâton sombre. Soit ils ont oublié, soit vous avez été foutu.

(ah, ha! Je n'ai jamais possédé de Diesel).

Brian C. Lane
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Maintenant, je n'en suis pas si sûr. Je l'ai juste ramené. Le mécanicien a jeté un coup d'oeil et a dit que la couleur est sombre mais normale, la prochaine fois qu'ils feront une "purge" - mettre un composé pour nettoyer le moteur. FWIW, le changement d'huile était de 20 $ de travail, filtre de 9 $, 38,80 $ pour 5 qt 5W-30 synthétique.
Adam Monsen
Après avoir lu plus sur les changements d'huile diesel, je suis convaincu que dans les moteurs diesel, l'huile devient sombre peu de temps après le changement.
Kromster
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En cas de gaz, cela est vrai, mais pas pour les moteurs diesel.
Parker
@AdamMonsen NE faites PAS de «purge» sur un moteur à kilométrage élevé. Si la décoloration est due à des restes de contaminants, vivez avec. Une chasse d'eau sur un moteur à kilométrage élevé est une très, très mauvaise idée.
3Dave