Il n'y a pas de temps spécifique qui déterminera combien de temps une batterie durera sans dommage. Il y a un certain nombre de facteurs, non limités à la température, à l'âge de la batterie, à la "tension à circuit ouvert" lors de la dernière charge, et plus important encore: les pertes de charge créées par divers ordinateurs "gardés en vie", souvenirs et d’autres appareils électroniques modernes qui consomment la capacité de la batterie même lorsque le véhicule est complètement éteint. Parce que ça ne l'est pas .
Je peux le dire en toute confiance: toute batterie plomb-acide scellée non conçue pour une décharge profonde entraînera des dommages permanents si elle passe moins de temps sous une tension de circuit ouvert de 10 volts.
Les voitures classiques, les hotrods ou les véhicules peu conduits bénéficient soit d’une batterie de type "tapis en verre absorbé" AGM, soit de l’utilisation d’un chargeur de batterie "chargeur de batterie" pour entretenir la batterie et compenser les parasites et la mémoire "maintenir en vie" une consommation alors que le véhicule n’est pas utilisé.
Une autre solution (peu coûteuse et agréable) consiste à utiliser l’un de ces terminaux de déconnexion de la batterie, qui déconnecte complètement la batterie lorsqu’elle n’est pas utilisée. L'inconvénient est que vous perdez les préréglages radio, les codes ECM et la formation. Cela peut ou peut ne pas être un problème pour vous, selon le véhicule.
