Est-il nécessaire de remplacer un filtre à huile à chaque vidange d'huile?

Je comprends que le travail du filtre à huile est d'éliminer les contaminants du moteur et qu'il contient de l'huile de l'huile précédente; Cependant, est-il vraiment nécessaire de remplacer ce à chaque changement d'huile? Pourriez-vous obtenir en remplaçant cette autre vidange d'huile?

Vous devez changer le filtre à huile à chaque changement d'huile. En fait, certaines des huiles plus durables comme Amsoil vous suggèrent de changer votre filtre à des intervalles de changement normaux si vous n'utilisez pas leurs filtres.

Le filtre est très important dans l'ordre des choses. Bien que l'huile puisse résister à l'intervalle plus long, une fois que le filtre est suffisamment plein, il commencera à contourner l'huile non filtrée directement dans le mélange. Cela garantit que votre moteur ne tombera pas en panne à cause de la famine d'huile. Cela signifie également que vous avez toute la saleté et les particules qui causent des ravages dans votre moteur. En remplaçant le filtre à huile à chaque changement d'huile, vos chances que cela se produise sont bien moindres.

Il est préférable de changer chaque changement d'huile, ils sont bon marché et aucune bonne raison de ne pas le faire.

Si vous utilisez de l'huile synthétique, l'intervalle de vidange d'huile est plus long (généralement deux fois plus long ou plus long), ce qui signifie que vous ne changez pas le filtre aussi souvent par kilomètre.

Contra:

Je connais beaucoup de gens qui ne changent le filtre qu'à chaque deuxième changement. Bien sûr, les entreprises insisteraient pour que vous leur achetiez beaucoup de choses, de sorte qu'elles ne peuvent pas également être vraiment fiables. Quand je change mon filtre à huile, il semble assez propre mais je suis sûr que je ne peux pas mesurer à quel point le filtre est bouché / utilisé.

Pro:

Le filtre est un élément crucial du circuit d'huile. Une défaillance du filtre est dangereuse pour votre moteur, surtout lorsqu'il se rompt à l'extérieur lorsque vous êtes sur une autoroute. Le filtre n'est pas très coûteux. Lorsque vous essayez de le remplacer uniquement à chaque deuxième vidange d'huile, il peut arriver que vous l'oubliez lors de la deuxième vidange d'huile et qu'il soit utilisé pour 3-4 vidanges d'huile.

Sommaire:

Honnêtement, cela dépend de vous. Étant donné le faible coût et la tranquillité d'esprit, je le changerais à chaque changement d'huile. Pour votre situation: vous pouvez essayer d'en ouvrir un d'occasion et jeter un œil pour voir qu'il est bouché ou qu'il y a beaucoup de saletés à l'intérieur. Si vous utilisez une huile synthétique moderne avec de faibles intervalles de vidange, je penserais à sauter un cycle de changement, sinon je la remplacerais à chaque changement d'huile.

Non, ce n'est pas nécéssaire. Mais le changement d'huile ne se fait pas non plus. Vous pouvez simplement lancer le moteur et voir ce qui se passe.

Il est nécessaire si vous souhaitez maintenir un calendrier de service approprié pour la tranquillité d'esprit, la fiabilité et les points de revente. Changer l'huile et le filtre sont censés aller de pair.

Voyons-le sous un autre angle. Disons que vous changez l'huile et le filtre à intervalles appropriés, faites un changement d'huile supplémentaire entre les deux et sautez le filtre. J'ai été tenté de le faire par le passé, mais j'aime utiliser de l'huile de Castrol de bonne qualité. Dans ce cas, on pourrait soutenir que le filtre n'a pas terminé le service d'une vie entière parce que l'intervalle était plus court. Vous pourriez être tenté de penser que le changement d'huile a fait du bien, et il l'aurait effectivement fait, mais il est difficile de justifier le coût du changement d'huile lorsqu'il y a encore un bon demi-litre d'huile ancienne circulant à travers plus un filtre qui est déjà à moitié utilisé.

En bref, quand vous allez à l'effort et au coût du changement d'huile, il n'y a aucune bonne raison de sauter le filtre aussi. Achetez votre filtre en ligne à l'avance et ils ne coûtent guère cher.

tl; dr: Le filtre à huile recueille littéralement les déchets solides du moteur. Combien de temps allez-vous faire "tenir" cette pauvre voiture?

Je comprends que le travail du filtre à huile est d'éliminer les contaminants du moteur et qu'il contient de l'huile de l'huile précédente;

Rappelez-vous, cette huile que le filtre contient? C'est le pire pétrole de tout le système. C'est le plus sale et le plus dégradé. Le filtre s'y accroche, attendant de contaminer un lot frais dès qu'il apparaît ("ici, de l'huile neuve, profitez des abrasifs que j'ai récupérés!". Pire encore, un filtre sale arrête de filtrer et est effectivement réduit à un seau sale dans lequel votre belle huile propre glisse.

Cependant, est-il vraiment nécessaire de remplacer ce à chaque changement d'huile?

Considérez toute la question comme la fonction biologique équivalente . Changer l'huile et le filtre régulièrement aura un effet direct sur la prolongation de la santé globale du moteur.

Pourriez-vous obtenir en remplaçant cette autre vidange d'huile?

La voiture roulera-t-elle? Sûr. Ai-je changé l'huile sans changer le filtre? Oui. Il y a eu des moments où j'ai réalisé trop tard que je n'avais pas de filtre correspondant pour le moteur.

D'un autre côté, quelle est la valeur de cette voiture pour vous ? Combien d'années de vie voulez-vous en sortir? Est-ce que 10 minutes supplémentaires d'attente pour que l'huile s'écoule et qu'une pièce de 20 $ soit vraiment un gros problème?

Les voitures modernes ont des tolérances de mieux en mieux. Leur fréquence de vidange d'huile continue de baisser, de sorte que l'ensemble du problème du filtre sera encore moins lourd. De plus, c'est une chance de regarder une partie de la voiture que vous ne voyez pas normalement ...

L'autre côté de l'argument est plus vrai: vous pouvez aller sans jamais remplacer votre huile si vous remplacez fréquemment votre filtre.

Maintenant, à quelle fréquence est différente et l'huile doit être vidangée avant de retirer le filtre, mais l'huile de qualité ne devrait pas avoir à être remplacée sinon brûlée. Certaines voitures avec de l'huile de qualité ont déjà recommandé cela.

Laissez un filtre trop longtemps, cependant, et de graves dommages peuvent être causés si suffisamment de débris s'accumulent dans l'huile. Laisser son remplacement à chaque autre visite est un risque, mais vous vous en sortiriez probablement.

im 58 ans et a travaillé sur les voitures depuis im 8- oui j'ai grandi dans un magasin d'automobiles. 3000 miles est une bonne moyenne à parcourir. si vous vivez dans des climats plus chauds un peu plus longtemps, c'est bien. l'huile doit être changée par des heures de fonctionnement et non des kilomètres. l'huile synthétique est meilleure mais elle reste sale. la principale raison pour laquelle la synthèse est meilleure est qu'elle reste la même viscosité quelle que soit la température. lorsque l'huile se salit et recueille l'humidité, elle forme un acide ** pas bon.Si vous n'êtes pas d'accord, c'est bien payez-moi maintenant ou payez-moi plus tard ...

En un mot, oui. Laisser l'ancien filtre en marche contamine la nouvelle huile, l'ancienne huile étant déjà dans le filtre. La capacité d'un ancien filtre à faire son travail est déjà compromise. La nouvelle huile nécessite un nouveau filtre.

Lorsque je tire le bâton d'huile et qu'il semble presque clair (proche de la nouvelle clarté d'huile), je saute de changer le filtre à huile. Si le bâton présente un aspect semi-sale à brumeux; cela signifie que le filtre est 2X plus sale, changez le filtre à coup sûr.

Bonne journée à tous !!

Bull $ a frappé! l'huile laissée dans le filtre à huile ne contamine pas la nouvelle huile, sinon chaque fois que vous effectuez une vidange d'huile, une vidange complète du moteur est nécessaire pour éliminer les résidus d'huile sales. J'ai sauté des filtres à huile sur mes deux voitures avec plus de 180 km sans problème. J'achète l'huile la moins chère en vente et je la remplace tous les 5000 miles ou annuellement.

Je change mes filtres à huile à chaque fois. Je préfère changer le filtre à huile que de remplacer le moteur ou de le réviser. Ce que je fais normalement, c'est de vidanger l'huile, de remplacer le bouchon, de démarrer le moteur et de le faire fonctionner jusqu'à ce que le voyant s'allume. Débranchez le bouchon et laissez-le pendant environ une heure pour vidanger le reste. Utilisez une bonne huile.

Que diriez-vous de vidanger et de rincer le filtre au moment du changement d'huile et de ne remplacer en fait qu'un changement d'huile sur deux comme un bon compromis? Vous pourriez éventuellement réutiliser le filtre plusieurs fois et il y aurait très peu de contamination de l'huile neuve par l'ancienne.
Retirez le filtre, placez-le à l'envers et incliné d'un côté, enfoncez une lame de tournevis pour soulever le clapet anti-retour en caoutchouc et laissez la vieille vidange d'huile. Remplissez ensuite le filtre avec du kérosène (ou de l'essence) via le trou central et faites-le pivoter pour que le kéro traverse tout le tissu du filtre. Il rincera à travers le tissu du filtre dans la direction opposée à la saleté habituelle et enlèvera. Vidangez le kero comme vous l'avez fait avec l'ancienne huile à l'aide d'un tournevis. Répétez kero + vidange jusqu'à ce que raisonnablement propre. Enfin, permettre une vidange complète du kero et amorcer le filtre avec de l'huile fraîche avant de le remettre en place.