Problème de moteur de moto du modèle Yamaha Gladiator SS 125

J'ai une moto modèle Yamaha Gladiator SS 125. Après avoir réparé le moteur, un problème est survenu dans mon moteur. C'est que le moteur du moteur s'écoule vers le filtre à air, puis que le même véhicule se dirige vers le piston et qu'une grande quantité de fumée s'échappe par le silencieux.

Quelle est la cause de ce problème? Je n'ai reçu aucune suggestion des salles d'exposition Yamaha disponibles dans mon pays au Népal ...

Il semble que vous décriviez un problème avec la vanne PCV

J'essaie d'interpréter ce que vous dites.

Tu as dit

le mobil du moteur coule vers le filtre à air

Quand vous dites mobil, vous voulez dire pétrole, je crois. L’huile entrant dans votre boîte à air, qui contient votre filtre à air, proviendrait de votre vanne PCV (ventilation positive du carter moteur). Cette valve se trouve dans le couvercle de votre valve et a un tuyau qui se connecte à la boîte à air. Voici deux possibilités de base à considérer.

• Si vous avez beaucoup de pression positive dans votre carter moteur / moteur, cela signifie généralement que vous avez des segments de piston défectueux et que les gaz d'échappement dépassent les anneaux et chargent positivement votre carter moteur. Lorsque le brouillard d'huile s'accumule dans le moteur au cours de son fonctionnement à des régimes plus élevés, il peut dépasser le PCV et pénétrer dans la boîte à air. Il s'accumule ensuite et finit par être aspiré dans la prise où il est brûlé.

• L'autre possibilité est que votre vanne PCV soit cassée et que ce brouillard d'huile puisse passer à travers et entrer dans la boîte à air.

Test de fuite

Vous pouvez valider si les anneaux sont défectueux en effectuant ce que l’on appelle un test de fuite. Voici quelques messages et instructions sur ce que le test accomplit et comment le réaliser.

• Qu'est-ce qu'un testeur de fuite et que puis-je faire avec?

Si vos bagues permettent beaucoup d’échappement, vous devrez reconstruire l’extrémité supérieure de votre moteur en obtenant un piston de taille supérieure (1/4 mm) et les bagues doivent avoir un atelier correspondant à vos cylindres. Si la vanne PCV est défectueuse, vous devrez la retirer du couvercle de la vanne et la remplacer.

Je pense que par Mobil, vous voulez dire huile moteur.

• Vérifiez les joints d'étanchéité et les joints d'étanchéité dans le moteur qui pourraient causer une fuite d'huile vers d'autres compartiments.
• Certaines motos ont une conduite d’huile dédiée allant vers la soupape pour la lubrification et une rupture sur cette conduite permet d’observer un symptôme similaire.

Remarque: il est très peu probable que l'huile s'écoule vers le filtre à air.