Quelle est la marche à suivre après un remplissage excessif d'huile lors d'un changement d'huile?

Géré une erreur très stupide: changé l'huile sur mon Kia Diesel Pregio 2003 tout juste achetée sur un sol inégal. Le bouchon de vidange est sur le côté de la casserole, exacerbant l'erreur.

Initialement égoutté seulement ~ 3,8 L et rempli de 7,1 L. Le manuel indique 7.1L pour une modification complète. L'huile a donc été trop remplie de 3,3 litres.

Je me rends compte que je suis un idiot. Je n'ai pas mesuré la quantité d'huile dans le bac de récupération et je ne m'attendais pas à une telle différence par rapport à un sol légèrement inégal.

J'ai démarré la voiture avec presque un gallon d'huile supplémentaire dedans! Le voyant d'huile s'est éteint et tout semblait parfaitement bien? Peut-être que ça tournait plus fort que d'habitude, mais je n'ai pas remarqué de ralenti brutal. Il a duré environ 1 à 2 minutes, l’arrêter, vérifié l’huile et vu que c’était jusqu’aux virages du bâton! Au cours de la distance entre FL passé à nouveau F!

Puis, égoutté environ 3,3 L, il a recommencé et tout est apparu OK. Maintenant, l'huile est à F. Je n'ai vu ni mousse ni trace de mousse - j'ai de la chance!

Je crains que la formation de mousse ne se produise pendant cette minute de marche au ralenti. J'ai vérifié la jauge depuis 30x et je ne vois rien.

De plus, maintenant seulement 68% (7,1 / 10,4) de l'huile actuelle dans la voiture est neuve, en supposant qu'elle a été mélangée de manière homogène la deuxième fois que je l'ai vidangée. Je suppose que le nouveau filtre à huile devrait faire un bon travail de nettoyage de l'ancienne huile, mais je crains que je devrais vraiment le changer à nouveau bientôt ..?

Alors, quelle est la ligne de conduite appropriée dans cet événement? * Quand dois-je faire mon prochain changement d'huile? Immédiatement? J'ai 200 milles jusqu'au prochain magasin automobile et je ne veux pas le remorquer dans un magasin.

** Cette observation m'est étrange: lors de la vérification de l'huile, un côté de la jauge est enduit d'huile bien au-delà de la marque complète, à peu près jusqu'à la même marque que lorsqu'elle était trop remplie. L'autre côté indique F. Si le tube de la jauge d'huile était trop rempli d'huile, la jauge peut racler de l'huile du côté du tube ... sinon je crois que les deux côtés indiqueraient le passé si elle plongeait dans le niveau d'huile. Cela me semble raisonnable, mais je suis paranoïaque que le niveau d'huile soit encore trop élevé. J'ai inséré, nettoyé et réinséré le bâton environ 20 fois pour voir si je pouvais obtenir un résultat différent, mais la même chose se produit toujours: un côté de l'huile a passé les virages irréguliers, l'autre côté jusqu'à la marque F.

*** Le lendemain de ce qui s'est passé, j'ai rencontré ce problème: le démarreur ne s'engage pas par intermittence, je crois que ce problème intermittent est le solénoïde ou un problème de câblage, et ne devrait pas être lié au changement d'huile, est-ce correct?

**** Est-il possible que l'huile mousse et je ne la remarque pas sur la jauge?

Merci beaucoup si vous lisez cette débâcle de longue haleine!

si votre huile est maintenant au bon niveau et que le moteur n'est pas en panne, vous n'aurez peut-être aucun problème. le comportement du démarreur ne sera pas lié, sauf si vous l'avez imprégné, par exemple, d'huile.

Vous vous inquiétez trop, tout va bien et votre voiture est très heureuse. Si vous avez un niveau d'huile trop élevé, il peut avoir des difficultés à respirer, mais cela n'endommagera pas votre moteur, il suffit de le vidanger pour le mettre à niveau et les jours heureux. L'huile moussante disparaîtra après un mandat plus long lorsque votre huile chauffera correctement. S'il est trop bas, il chauffera plus rapidement, diminuera la pression d'huile et s'il est trop bas, il absorbera de l'air, ce qui arrêtera de lubrifier les composants de votre moteur.

Ne vous inquiétez pas, vous avez tout fait correctement.

FYI: La plupart des voitures de route standard ne nécessitent pas plus de 5 litres d'huile, c'est pourquoi l'huile est vendue en bidons de 1L ou 5L.

Lors de la lecture du bâton de niveau d'huile, prenez simplement la lecture la plus basse. Évidemment, si le bâtonnet d'huile est sec au-dessus de F (même si ce n'est qu'une partie de celui-ci), le niveau d'huile atteint au moins la marque F. L'explication de la quantité au-dessus de F est comme vous le supposez, ramassant simplement à l'intérieur du tube de niveau d'huile.

Cependant, je ne peux pas aider avec le changement d'huile. Vous devrez peut-être supposer que le changement d'huile n'a pas été fait correctement et le répéter. Vous risquez l'usure du moteur même si seulement la moitié de l'huile est renouvelée.

Bien que ... Oserais-je le dire, vous feriez mieux de ne pas le changer du tout ..