Je peux vous donner la marque et le modèle de mes voitures et les conditions dans lesquelles je conduis, mais je suis à la recherche d'un guide général pour sélectionner la bonne huile pour une voiture. Je ne connais pas vraiment les voitures, donc ça doit être simple. J'ai besoin de savoir quand et pourquoi choisir une huile de synthé est préférable. Quelles sont les différences entre les différents grades? (5/30 10/30 5/20 15/40 10/40) Et tout ce qui entre dans la sélection d'une huile pour une voiture.
Veuillez ne pas donner de réponses comme " _ _ la marque est la meilleure".
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James Mertz
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Réponses:
Regardez dans votre manuel du propriétaire pour le véhicule. Il devrait avoir une bonne recommandation sur la qualité et si l'huile synthétique est requise. En fait, certains véhicules mfg. recommandera une marque car cette marque répond à certaines exigences.
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Je fais écho à la réponse de jzd . Le manuel du propriétaire de la voiture devrait vous dire ce dont vous avez besoin.
Pour répondre un peu plus à votre question: des chiffres comme "5W30" sont des indices de viscosité. Ils indiquent à quel point l'huile est visqueuse ("épaisse"). La plupart des huiles sont "multi-viscosité", citant une gamme de poids (par exemple, 5W30 au lieu de 30W) pour indiquer comment ils se comportent à différentes températures. Le "W" signifie "Winter" et indique la performance de l'huile à basse température. Par exemple, l'huile 10W30 est conçue pour être aussi mince que droite 10 lorsqu'elle est froide mais aussi épaisse que droite 30 lorsqu'elle est chaude.
La viscosité est importante car une huile trop mince ne lubrifiera pas suffisamment le moteur et une huile trop épaisse réduira l'efficacité du moteur, rendra le démarrage difficile par temps froid et augmentera l'usure du moteur causée par les démarrages à froid. L'huile s'amincit en devenant plus chaude; votre manuel du propriétaire peut recommander différents poids en fonction de la température où vous vivez. De plus, votre moteur aura été construit pour attendre une certaine épaisseur d'huile entre ses pièces mobiles.
L'autre chose sur l'étiquette que vous pourriez surveiller est la cote de qualité. Toute huile aura une norme de l'American Petroleum Institute imprimée quelque part sur l'étiquette; l'huile que vous achetez doit respecter ou dépasser la norme indiquée dans votre manuel du propriétaire. Vous ne devriez pas avoir à vous en préoccuper à moins que votre manuel du propriétaire ne fasse mention de la norme minimale. Certains fabricants (comme Volkswagen) publient leurs propres normes de qualité d'huile, auquel cas vous voudrez faire un peu de recherche sur le Web pour voir si une variété particulière d'huile répond à la norme du constructeur automobile.
L'huile synthétique est généralement considérée comme meilleure que l'huile conventionnelle car elle est plus durable. L'huile se décompose avec le temps et l'utilisation et devient moins efficace comme lubrifiant. Le synthétique tient plus longtemps que le conventionnel. Votre moteur devrait durer plus longtemps si vous utilisez du synthétique, mais je ne connais aucune preuve tangible accessible au public montrant combien de temps.
À condition de changer votre huile dans les délais, cependant, vous ne ferez rien de mal en achetant de l'huile conventionnelle (non synthétique). Comme compromis, il existe des "mélanges synthétiques", qui sont un mélange d'huile conventionnelle et d'huile synthétique. Ils coûtent moins cher que l'huile "entièrement synthétique". (C'est ce que j'utilise.)
Mais la réponse courte est: faites ce qu'il dit dans le manuel du propriétaire, et tout ira bien. Vous pouvez lire encore plus de détails ici si vous êtes curieux:
http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
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Votre manuel du propriétaire vous dira si une huile synthétique ou un mélange synthétique est requis. Vous pouvez l'utiliser même si ce n'est pas le cas, mais vous gaspillez peut-être votre argent. Si vous avez un refroidisseur d'huile, c'est probablement exagéré. Eh bien, sauf si le véhicule se trouve dans un garage en hiver. J'utilise un synthétique complet dans mon garage queen même s'il a un refroidisseur d'huile, la théorie étant que le synthétique est moins susceptible de causer des problèmes en raison de la contamination par l'humidité en position assise.
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