Plusieurs problèmes avec l'entrée AUX (Mazda 3 2007)

Je rencontre beaucoup de problèmes avec le système électrique de ma Mazda 3 2007:

Le problème le plus ennuyeux est que j'entends un bruit de moteur [assez fort] lorsque je connecte un téléphone à la ligne AUX (prise audio 3,5 mm) alors qu'il est simultanément chargé via un adaptateur pour allume-cigarette. Le bruit disparaît lorsque la ligne électrique est déconnectée. D'une certaine manière liée à ce problème: même lorsque le câble de charge est déconnecté et que l'entrée auxiliaire est utilisée, chaque fois que je modifie la transmission [automatique] en mode "Parking", le téléphone connecté panique (se bloque). Il semble qu'une montée subite traverse la ligne AUX.

Des sujets similaires sur ce forum [1, 2] suggèrent des problèmes de terrain comme cause possible de ce type de problèmes. Existe-t-il une méthode systématique pour isoler / trouver le défaut?

• [1] Bruit audio lorsque l'ordinateur portable est connecté à un onduleur et à la prise audio 3,5 mm de la voiture
• [2] Série de problèmes électriques troublants dans ma Mazda '07 3. Des idées?

Votre problème pourrait être causé par deux choses. Un chargeur de voiture merdique, ils ne sont pas tous créés égaux, ni une boucle de masse.

En ce qui concerne le chargeur, essayez-en plusieurs, les marques renommées ont tendance à être les meilleures (htc, iphone, samsung, etc ...). Si le problème disparaît, c'est bien le chargeur.

En ce qui concerne la boucle de masse, le potentiel de masse dans l'allume-cigarette est légèrement différent de celui de l'unité principale. Une meilleure façon de dire que l'un a un meilleur terrain que l'autre. Ce qui se passe, c'est que l'appareil avec le pire terrain va chercher un meilleur terrain. Ce sol se trouve dans l'appareil avec le meilleur sol et un courant se développe dans le câble audio. Ce courant (quelle que soit la direction) décale le point de référence de l'audio contribuant au bruit.

Un isolateur de boucle de masse bloque le courant continu (le mauvais courant) et laisse passer le courant alternatif (le son).

Une voiture a un système de mise à la terre en étoile. Il y a comme 6 ou 7 points principaux de mise à la terre dans la voiture entière. Certains sont sous le capot et d'autres dans la cabine / le coffre. Si vous vous en tenez à un problème de boucle terrestre, vous pouvez rechercher un nettoyage systématique de tous les terrains. Déverrouiller le point de mise à la terre. Nettoyez les deux côtés de l'œil et la surface du corps sur laquelle il se boulonne. Appliquez de la graisse diélectrique sur les deux côtés de l'œil et du corps pour éviter la corrosion. Redressez-le.

Pour trouver ces points de mise à la terre, vous avez besoin du manuel d'entretien du véhicule ou de l'accès à un système d'entretien manuel. Ceux-ci auront une liste de tous les points au sol et des images de leurs emplacements.

J'ai le même problème avec mon 2007, 3 sport; C'est un mauvais terrain. J'utilise un isolateur de boucle de masse et cela fonctionne bien maintenant lors du chargement et branché sur le