Hyundai Elantra 2007 - Le bip de la voiture lorsque je verrouille la porte ne fonctionne plus
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J'ai eu un petit accident l'autre jour. Cosmétiquement, ma hotte était un peu froissée et le gril craquelé. Fonctionnellement, la seule chose qui ne fonctionne pas est la fonction de bip de verrouillage sans fil.
Est-ce quelque chose que je pourrais essayer de réparer moi-même?
Toute aide est appréciée, c'est une Hyundai Elantra 2007. Merci!
Je crois que votre Elantra a un interrupteur sous le capot qui détecte s'il est verrouillé ou non. Toutes les portes, le couvercle du coffre / le hayon arrière et le capot doivent être fermés sinon le "bip" ne se fera pas entendre. Puisque vous avez déclaré que le capot était quelque peu brisé, il se peut qu'il ne "ferme" pas l'interrupteur en lui indiquant que le capot est en panne. En d'autres termes, le système de sécurité de votre voiture peut fonctionner exactement comme il le devrait s'il croit que le capot est toujours ouvert. Il s'agit d'un comportement normal lorsque quelque chose est entrouvert pour vous avertir de la possibilité.
Soulevez votre capot et recherchez un piston qui serait activé lorsque le capot est abaissé. Cela devrait être à l'avant près du côté passager du véhicule. Voici une image où je crois qu'elle est (très près de l'endroit où elle se trouve sur mon Azera 2008).
NOTE: Il s'agit de la capote d'un Elantra '06 ... Je crois que le '07 est le même, mais je ne suis pas sûr. Si c'est différent, je parie que le piston est quelque part près de cette même zone.
Pour vérifier si ma théorie est en cours, procédez comme suit:
Soulevez le capot et soutenez-le.
Assurez-vous que toutes les portes et le couvercle du coffre sont fermés.
Appuyez sur le piston.
Essayez de verrouiller les portes et voyez si le "bip" se produit.
Si cela se produit, vous savez que c'est votre problème. Dès que vous obtenez les pièces remplacées ou réparées, tout devrait bien se passer comme de la pluie. Je doute vraiment que le klaxon soit cassé parce que si votre Elantra est comme mon Azera, il n'utilise pas le klaxon, mais une autre chose pour faire le bip ... pourrait être que le bipeur est cassé, mais je doute que bien.
@OP: Assurez-vous de vérifier cela également. Les deux réponses sont des possibilités définies.
fièvre de la course du
Le 07 'devrait avoir le 2,7L ou le 2,0L. Ils n'ont pas trop changé. Ça devrait être là-dedans.
cloudnyn3
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Il semble qu'une corne ait été endommagée. Certaines voitures utilisent le klaxon du véhicule pour "bip" en réponse. D'autres utilisent une corne séparée.
Ouvrez le capot et regardez dans la zone de la grille avant. Utilisez le diagramme ci-dessous pour vous guider. Procédez comme suit:
Vérifiez le connecteur du klaxon. Est-il entièrement connecté?
Le connecteur du klaxon est-il cassé?
La corne elle-même est-elle cassée? Un klaxon brisé peut toujours fonctionner à des fréquences plus élevées mais peut ne pas émettre de bip.
Le câblage menant au klaxon a-t-il l'air brisé?
La plus grande probabilité ici est que la corne a été partiellement endommagée. Vous pouvez acheter un bon d'occasion (pas besoin d'une nouvelle corne) au dépotoir local. Trop paresseux? Commandez-le sur ebay. Ne payez pas plus de 25 $ pour un cor d'occasion.
Et si le connecteur est cassé?
Rendez-vous dans votre magasin de pièces Hyundai local (ou chez votre concessionnaire, mais dans le dernier cas) et commandez le connecteur de klaxon ou la queue de cochon. Parfois, ils vendent le connecteur et parfois ils vendent la queue de cochon. Soit c'est un travail simple que vous pouvez compléter avec des outils courants.
Et si ni l'un ni l'autre n'est cassé? Je prendrais la voiture pour un contrôle post-accident. On ne sait jamais quels dommages auraient pu se produire jusque-là. Malheureusement, c'est l'un de ces problèmes qui imite le dilemme de Schrodinger avec son chat: vous ne savez pas si c'était le klaxon lui-même jusqu'à ce que vous le remplaciez (ou testez avec un autre klaxon qui fonctionne bien).
Vous pouvez facilement tester le klaxon lui-même en appuyant sur le bouton du klaxon sur le volant. Je ne crois pas que le klaxon soit en cause parce que Hyundai ne l'utilise pas pour émettre pour les carillons de sécurité.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Si votre cor est endommagé, l'impact n'était probablement pas si mineur. Pour les accidents généraux avec des voitures générales, cela pourrait être le problème, mais dans ce cas, je ne pense pas que ce soit probable. Toujours bon de vérifier bien sûr.
Il semble qu'une corne ait été endommagée. Certaines voitures utilisent le klaxon du véhicule pour "bip" en réponse. D'autres utilisent une corne séparée.
Ouvrez le capot et regardez dans la zone de la grille avant. Utilisez le diagramme ci-dessous pour vous guider. Procédez comme suit:
La plus grande probabilité ici est que la corne a été partiellement endommagée. Vous pouvez acheter un bon d'occasion (pas besoin d'une nouvelle corne) au dépotoir local. Trop paresseux? Commandez-le sur ebay. Ne payez pas plus de 25 $ pour un cor d'occasion.
Et si le connecteur est cassé?
Rendez-vous dans votre magasin de pièces Hyundai local (ou chez votre concessionnaire, mais dans le dernier cas) et commandez le connecteur de klaxon ou la queue de cochon. Parfois, ils vendent le connecteur et parfois ils vendent la queue de cochon. Soit c'est un travail simple que vous pouvez compléter avec des outils courants.
Et si ni l'un ni l'autre n'est cassé? Je prendrais la voiture pour un contrôle post-accident. On ne sait jamais quels dommages auraient pu se produire jusque-là. Malheureusement, c'est l'un de ces problèmes qui imite le dilemme de Schrodinger avec son chat: vous ne savez pas si c'était le klaxon lui-même jusqu'à ce que vous le remplaciez (ou testez avec un autre klaxon qui fonctionne bien).
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