Garder une trace des vis retirées?

En termes simples, existe-t-il de bonnes astuces pour garder une trace des vis et des boulons retirés lorsque vous en avez beaucoup?

Je suis officiellement un soir dans un travail de restauration intérieure sur ma BMW M5 de 1988, et après une vingtaine de vis, je viens de recevoir le premier interrupteur collant à nettoyer. J'ai l'impression que la simple tâche de savoir quelle longueur de vis remonte dans quel trou va être une entreprise en soi.

Certes, pour les petits travaux, il n'est normalement pas difficile de se rappeler ce qui vient d'où. Mais c'est un processus de quatorze semaines (à ce moment-là, je récupère le moteur de la reconstruction), et à peu près tout doit être démonté. Je ne m'attends pas à ce que ma mémoire soit aussi bonne. Et avant de demander, bien sûr, ce sont toutes des longueurs différentes, mais le même diamètre.

Existe-t-il des conseils ou des astuces pour s'assurer que les bonnes pièces retournent aux bons endroits? Je détesterais penser que ce sera la partie la plus difficile de tout le travail.

Les seules idées auxquelles je peux penser jusqu'à présent sont:

• Prenez des photos: c'est ce que j'ai fait, mais je ne sais pas à quel point mes photos auront un sens. Ils pourraient être plus utiles si je tenais chaque vis à côté d'un ruban à mesurer ou d'un quart pour l'échelle et que je prenais quelques photos chacune, mais c'est beaucoup trop de frais généraux pour chaque vis.
• Travaillez en petits lots: si je peux à tout moment réduire le nombre de vis avec lesquelles j'ai affaire, cela pourrait aider. Mais comme je l'ai dit, il m'a fallu une vingtaine de minutes pour obtenir ce seul interrupteur - je m'attends à ce que beaucoup d'autres obtiennent quelque chose de significatif.
• Collez les vis à travers les trous dont chacune est sortie: La plupart de ce que je traite est assez propre, donc Scotch Tape pourrait le faire, mais il semble que cela courrait un risque très élevé de perdre les vis si le ruban ne fonctionnait pas. t tenir. J'utilise un bol magnétique pour stocker mes vis maintenant, ce qui est génial pour ne pas les perdre, mais terrible pour les organiser.
• Une boîte pour chaque partie: d' un point de vue strictement organisationnel, il peut être utile d'avoir plusieurs boîtes ou bols pour y mettre des vis, donc je peux dire "toutes les vis qui entrent dans cette partie du tableau de bord sont dans cette boîte", mais je ' Je ne sais pas dans quelle mesure cela évoluerait (combien de boîtes aurai-je besoin!), et cela ne suffirait pas seul si une pièce avait beaucoup de vis.
• Acheter un manuel Bentley: je ne me souviens pas s'ils répertorient les tailles de vis (probablement), mais si c'est le cas, une solution agréable et propre - il suffit de s'en soucier plus tard et de lire le manuel lorsque je dois le remonter - sauf là n'en est pas une pour cette voiture, et la documentation est rare car la voiture est si rare.

Tout conseil serait apprécié, car je ne sais vraiment pas quoi faire. C'est un problème si simple et frivole dans l'ordre des choses, mais je suis sérieusement inquiet de tout remettre ensemble.

Je sais que ce genre de choses a tendance à fonctionner lorsque vous n'y pensez pas trop, alors je devrais peut-être simplement l'ignorer et faire de mon mieux. J'aimerais juste penser qu'il y avait quelque chose de mieux.

C'est le genre de chose où l'on devrait laisser le bon sens prévaloir¹.

D'après mon expérience, un travail approfondi permettra de garder une trace des aspects suivants:

• stockage - s'assurer que la pièce n'est pas égarée au moment de tout remettre en place

• emplacement - où cette vis / boulon / écrou / rondelle / œillet / joint torique est censé aller

• séquence - l'ordre de démontage et de montage ultérieur

Si l'un de ces éléments n'est pas pris en compte, c'est à ce moment-là que les voitures se retrouvent avec, euh, une perte de poids inattendue.

J'ai eu beaucoup de succès avec des sacs à sandwich à fermeture éclair, des étiquettes collantes et un stylo. D'autres ne jurent que par des morceaux de papier dans une tasse en polystyrène. Parfois, vous pouvez garder les attaches attachées à la pièce démontée.

Il est logique de regrouper les boulons / vis / attaches en fonction de l'emplacement ou de la fixation. Utilisez des étiquettes ou des photos pour savoir ce qui se passe où.

Une suggestion ici est d'ajouter des numéros à l'étiquette afin de préserver la séquence de démontage. Quand il est temps de tout remettre ensemble, il devrait être beaucoup plus facile d'inverser les étapes.

Dans le cas où vous devez maintenir l'ordre des pièces ou des attaches au sein d'un groupe, marquez une boîte à pizza ou un plateau à glaçons vide et poussez-les pour conserver la séquence. Cela fonctionne bien pour les soupapes, les poussoirs de soupape, les ressorts de soupape, etc.

La documentation par le biais de photographies peut être longue et fastidieuse, mais je les considère comme essentielles lorsque la séquence est source de confusion ou que l'emplacement est critique. Cette photo de mes boulons de pompe à huile E39 M5 s'est avérée en valoir la peine lorsque le moment est venu de la boutonner.

¹ - Bien que, pour citer Voltaire , "le bon sens n'est pas si courant"

Une astuce que j'ai utilisée auparavant est de dessiner un contour de la pièce sur une feuille de papier, puis de pousser les vis / boulons à travers le papier aux bons endroits - cela fait à la fois l'association avec la pièce et avec l'emplacement, utile pour les choses avec des boulons de longueur différente ...

Selon le commentaire de Zaid, une autre astuce consiste à utiliser des sacs à sandwich, qui peuvent être étiquetés quant à la provenance de leur contenu.

Un moyen rapide et sale pour éviter de suivre chaque attache individuellement est de marquer les attaches et emplacements courants avec un stylo à peinture.

1/4"-20 x 1-1/2" (Disons que cela est courant dans votre cas) les boulons reçoivent un peu de peinture et dans le trou pour une identification ultérieure.

D'autres attaches peu communes devraient être plus évidentes. Si le travail est particulièrement complexe, mélangez cette méthode d'identification rapide avec un mécanisme de suivi plus complexe.

je préfère la manière IKEA. vous pouvez avoir des tonnes de vis, mais le nombre réel de types de vis sera beaucoup moins élevé (pour maintenir les coûts de fabrication aussi bas que possible). Numérotez les types, groupez les vis par type et collez une étiquette numérotée sur chaque trou de vis.

L'autre méthode pour les très petites vis:

dessinez un croquis des pièces sur papier et collez les vis sur le papier au bon endroit.

Étape 1: Empilez-les tous dans le plateau magnétique Étape 2: lorsque le moment est venu de remonter Étape 3: si la vis ne rentre pas, essayez une autre vis Étape 4: Toutes les vis restantes = perte de poids spontanée.