Comment utiliser un support moteur

C'est une chose pour laquelle j'ai demandé plusieurs fois sur un forum automobile et je n'ai jamais reçu de réponse satisfaisante.

Je sais que le bloc moteur est en quelque sorte boulonné sur un support moteur comme celui illustré ci-dessous, mais j'ai des questions spécifiques:

• D'où viennent les boulons?

  Dois-je les acheter séparément ou puis-je utiliser les mêmes qui accouplent le moteur au carter de transmission?

  Si je dois les acheter, quel type de boulons dois-je acheter? Sont-ils faits d'un matériau spécial ou les boulons ordinaires feront-ils l'affaire?

• Où sur le bloc moteur les boulons se vissent-ils?

  Malgré des recherches approfondies en ligne, je n'ai pas encore compris quelle partie du bloc moteur est utilisée pour se fixer au support moteur. Est-ce le museau à manivelle? Très perplexe par cela. Les différents moteurs ont-ils différents points de montage?

• Comment le même support moteur peut-il accueillir différents moteurs?

  Je vois parfois cette plaque X en forme d'adaptateur, mais les trous des boulons semblent glisser fixes les uns par rapport aux autres.

• Comment actionnez-vous le mécanisme de rotation pour retourner le moteur?

  Comme vous pouvez le voir à partir de cette question, je n'ai jamais utilisé de support moteur à ce jour :)

Vous devrez soit réutiliser les boulons qui fixent la boîte de vitesses (transmission) au moteur, ou si ceux-ci sont de mauvaise longueur, achetez de nouveaux boulons avec le même pas de filetage mais à la bonne longueur. Vous pourriez aussi avoir besoin de rondelles.

Comme ci-dessus, le support se boulonnera à l'endroit où la boîte de vitesses se fixe au moteur. La partie du support sur laquelle le moteur se boulonne est amovible, de sorte qu'il peut être fixé avec le moteur au sol ou suspendu à la grue. Ensuite, utilisez votre grue (ou quelques amis) pour faire glisser cette pièce dans l'ensemble rotatif sur le support.

Un support sera ajusté pour répondre à une gamme de moteurs car les bras qui s'attachent au moteur sont réglables, mais gardez à l'esprit le poids conçu du support. Des versions robustes sont disponibles pour les gros moteurs diesel, etc.

L'ensemble peut être tourné avec une poignée et verrouillé en position avec une épingle. Les versions plus chères ont un système de rotation à engrenages qui peut être utile pour un réglage fin ou pour des moteurs lourds.