Les voitures plus récentes contrôlent-elles réellement la qualité du pétrole? [dupliquer]

Duplicata possible:
comment fonctionne le système de changement d'huile d'éclairage et quel est le type d'huile que vous utilisez pour qu'il fonctionne correctement?

Depuis août dernier, je loue actuellement un coupé BMW 328i. Avant cela, je n'avais eu que des voitures d'occasion plus anciennes - je n'avais jamais possédé une voiture avec moins de 100 000 miles avant cette BMW. Comme c'est ma première voiture neuve, il y a des choses qui m'ont surpris en venant de voitures avec lesquelles j'ai dû être impliqué de manière complexe dans l'entretien et la réparation.

J'ai mal lu la lecture de l'ordinateur «miles jusqu'au prochain changement d'huile» comme «miles parcourus pour faire changer l'huile», alors je l'ai apportée par erreur au concessionnaire pour la faire changer. Le gars du service a mentionné qu'il avait vu des gens devoir l'apporter entre 10 000 et 15 000 milles (ou certains de ces chiffres, je ne me souviens pas exactement). Je suis parti et j'ai pensé: "attendez, la voiture le sait -elle"?

Donc, la longue histoire est que ma voiture surveille le fonctionnement de mon huile et me dit quand je dois y aller en fonction de cela au lieu de simplement en fonction du kilométrage ou du temps écoulé depuis le dernier?

De nombreuses voitures neuves disposent d'un "système de capteurs qui surveille en permanence la viscosité, la conductivité, la température et les paramètres électriques de l'huile". Voir ici: http://www.sensorland.com/AppPage064.html

GM, par exemple, les a incorporés dans ses Camaros, la plate-forme Lambda, diverses Buick, etc.

Voici un autre lien qui pourrait vous être utile: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=954499

Si quelqu'un d'autre pouvait fournir des données mécaniques réelles (c.-à-d. Numéros de pièces, schémas de câblage), je pense que cela aiderait à mieux répondre à la question. Je n'ai pas pu en trouver moi-même.