Question de pression d'huile

De quelle couleur est le voyant du moteur de contrôle?

C'est la couleur orange standard.

Vérifiez les codes si vous avez un lecteur de code ou apportez-le gratuitement à un magasin de pièces de rechange local. J'ai demandé à colorier parce que certains véhicules ont un "moteur de contrôle" ou des "jauges de contrôle" qui est généralement de couleur rouge et qui est fondamentalement une lumière idiote. Le voyant que vous avez décrit sonne comme le voyant de moteur de vérification allumé par l'ECM et auquel un code devrait être associé. Cela dit, je ne suis pas au courant de la faible pression d'huile qui s'allume sur cette lumière. Vous pouvez donc avoir plus d'un problème, ou du moins un problème différent.

J'ai également vu cela se produire avec l'huile synthétique Mobile 1 dans un moteur Volkswagen Vanagon (à refroidissement par eau) récemment reconstruit. Le passage à une huile traditionnelle a résolu le problème. Je soupçonne que ce que vous énumérez est beaucoup plus probable, mais je voulais le jeter.

@Gryp, vous n'avez pas besoin d'un manomètre coûteux, je viens d'acheter un manomètre d'huile de rechange que j'ai acheté dans un magasin de pièces. Comme dans une voiture, la plupart sont livrés avec plusieurs adaptateurs et peuvent être utilisés sur de nombreuses voitures.

Pour développer la déclaration de faible viscosité, votre manuel du propriétaire précisera quelle huile de viscosité utiliser dans votre véhicule et certains (comme le mien) ont un tableau indiquant ce qu’il faut utiliser pour différentes plages de température ambiante. La viscosité correspond aux chiffres que vous voyez sur les bouteilles (5w30, 5w20, 10w30, 20w50, etc.) Lorsque je passe de l’hiver à l’été, je dois passer à une huile de poids plus lourd pour maintenir ma pression et mon moteur correctement lubrifié. Si j'utilisais cette même huile pendant les mois les plus froids, ce serait comme de la boue.