Déformations typiques dans les ponts en béton

Quel ordre de grandeur les tensions communes prendraient-elles dans les ponts en béton? Je recherche des types de souches qui se développent sur de plus longues périodes, ainsi que des souches dues à une charge dynamique.

Wikipedia indique sur leur page le fluage et le retrait du béton :

Les modifications de la teneur en eau dans les pores dues aux processus de séchage ou de mouillage entraînent des modifications importantes du volume de béton dans les échantillons sans charge. Ils sont appelés retrait (causant généralement des déformations comprises entre 0,0002 et 0,0005, et dans les bétons à faible résistance, même 0,0012) ou gonflant (<0,00005 dans les bétons normaux, <0,00020 dans les bétons à haute résistance).

Je suppose que c'est un type de tension qui se développe sur de plus longues périodes. Qu'en est-il des tensions dues aux tremblements de terre?

La réponse devrait dépendre des types de contraintes qui vous intéressent. Pour les déformations longitudinales, 0,001 (soit 1 mm / m) est un chiffre habituel pour prédimensionner les joints dans les ponts, ce qui est assez indépendant de la charge, car la plupart des déformations proviennent de rétrécissement et déformation thermique - comme le dit l'article de Wikipedia cité.

Si vous êtes intéressé par les déformations causées par des actions, vous devriez regarder les sections les plus courbées et leur dimensionnement. Les sections pliées sont dimensionnées avec deux états limites à l'esprit: parfois explicite, parfois implicite, en fonction de la méthode utilisée:

• Déformation maximale dans le béton d'environ 0,0035 en compression.
• Déformation maximale dans l'acier d'armature près de la limite d'élasticité, c'est-à-dire environ 0,002 selon la nuance d'acier.

Si le pont est correctement dimensionné, ces déformations ne doivent pas être dépassées, même sous des charges dynamiques, si le pont ne doit pas être endommagé.