C’est le problème de la vie réelle que je suis en train de vivre et j’ai du mal à comprendre pourquoi. J'ai vécu sur les lignes de métro (deux vont en fait chacune dans la direction opposée, deux séries de voies) pendant deux ans. Le bruit a toujours été un bruit de fond doux, avec un train parfois plus fort (qui nécessite généralement un entretien), à peine perceptible. Un petit matin vers la fin du mois de janvier, j'ai été secoué hors du lit par un bruit fort. Il s'avère que c'est le métro. C'est comme si quelqu'un augmentait soudainement le volume de 3 à 8. Le bruit est beaucoup plus fort (les deux pistes), dure plus longtemps et il y a aussi des tremblements à l'intérieur. Quelques petites variations dans le volume de chaque train, mais toutes beaucoup plus fortes. Le train le plus silencieux est à présent beaucoup plus bruyant que le train le plus bruyant l'était auparavant. Je sais qu’aucune modification n’a été apportée aux voies, aux trains, aux horaires ou à mon immeuble.
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Réponses:
Il est possible qu'en raison de la percolation, la teneur en humidité de la couche de terre entre vous et le métro ait évolué vers un compactage quasi optimal, compris entre 12 et 24% dans le silty-argile, en supposant que vos strates sont CL, ML, SC. Ceux-ci sont sensibles au taux d'humidité et transmettent mieux le son lors du compactage optimal.
Certains changements d'humidité sont saisonniers et pourraient donc revenir aux conditions initiales. Mais si un égout principal ou une conduite d’eau s’est fissuré, il ya lieu de s’inquiéter.
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Si vous vous tenez à côté d'un long train qui passe à grande vitesse, vous remarquerez probablement que certaines voitures sont incroyablement bruyantes alors que d'autres sont relativement silencieuses. La réponse la plus probable à votre question est que les wagons actuellement en service sur cette portion de voie sont différents de ceux utilisés auparavant.
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