À ma connaissance, plus le flux passe sur une surface importante, plus la traînée est importante en raison du frottement de la peau.
La nouvelle Ford GT, avec son cockpit convergent et ses panneaux de carrosserie séparés, en est un exemple. J'ai fait quelques recherches et la réponse que j'ai trouvée est liée à la diminution de la surface frontale du véhicule, mais lorsque je compare cela à l'augmentation de la surface, c'est presque le double de la surface des voitures similaires.
Source de l'image: ford.com
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Hesham Al-Haydar
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Réponses:
Je pense que ces tunnels sont là pour réduire la traînée de séparation des flux se produisant à l'extrémité émoussée du corps, tout en maintenant la ligne de toit "fastback" de la voiture d'origine.
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