Preuve sur «Uglifier votre vélo: dissuasion efficace contre le vol?»

Quelqu'un at-il des preuves que la laideur fonctionne ou ne fonctionne pas comme un moyen de dissuasion contre le vol? Cela n'a pas à être scientifique: même des preuves anecdotiques sont utiles (et peut-être des opinions bien fondées)?

Cette question faisait à l'origine partie de celle-ci mais on m'a demandé de la séparer.

Il est efficace contre certains types de vol de vélo, en particulier si vous verrouillez votre vélo de manière efficace à chaque fois (ce qui est une bonne hypothèse si vous êtes prêt à passer par la peine pour le uglifier). Beaucoup de gens ne jurent que par cela. Par exemple, les missionnaires LDS à Taiwan repeignent mal leurs nouveaux vélos par tradition.

Comme Daniel l'a déjà souligné, il existe plusieurs types de voleurs de vélos. Le rapport du département américain de la Justice COPS sur le vol de vélos en 2008 répertorie les types de voleurs de vélos suivants:

• Joyrides: ces voleurs volent un vélo pour plus de commodité ou pour le plaisir, sans intention de le revendre.
• Cash rapide: ces voleurs sont opportunistes, à la recherche d'un profit rapide à faire du vol
• Vol planifié: ce sont généralement des voleurs expérimentés ou des motards expérimentés qui voient un vélo et le volent malgré les obstacles

Pour le premier et le deuxième type de voleur, l'apparence n'est qu'une préoccupation mineure. Pour la troisième apparition est une préoccupation majeure. La quantité de chaque type de voleur dépend vraiment de la zone. Dans certaines régions, très peu sont des joyriders, tandis que, dans d'autres régions mentionnées dans le rapport, jusqu'à 80% des vélos volés signalés ont été abandonnés puis récupérés. Votre risque pour chaque type de voleur dépend également de l'endroit, du moment et de la façon dont vous verrouillez votre vélo.

Comme le soulignent ces entretiens avec des voleurs de vélos , la plupart des vols de vélos des deux premiers types se produisent principalement parce que le vélo n'est pas correctement verrouillé, pas à cause de l'apparence, bien que l'apparence puisse dissuader ces voleurs malgré tout. Les voleurs vendent souvent des vélos volés pour de la terre à bon marché, jusqu'à 100 $ ou moins , donc pour eux, cela n'a pas beaucoup d'importance s'il ressemble à un vélo batteur ou à un vélo de course. Par exemple, mon frère s'est fait voler son vieux vélo Walmart de 80 $ lorsqu'il l'a laissé dans un porte-vélos d'appartement pendant la nuit avec juste un câble antivol. Les interviews mentionnent même que les vélos de plus de 1000 $ sont parfois trop risqués pour que les voleurs de bas niveau volent.
Tout cela peut expliquer pourquoi cette étudeont constaté que les vélos bon marché, y compris les vélos bon marché d'occasion, sont parmi les plus fréquemment volés (voir l'image ci-dessous). L'étude a également révélé que les vélos d'occasion de moins de 150 dollars sont volés plusieurs fois plus fréquemment que les vélos neufs dans la même gamme de prix. Cependant, ces données brutes ont certaines complexités, comme la façon dont les vieux vélos bon marché sont plusieurs fois plus populaires que les nouveaux et chers et comment les propriétaires de vélos coûteux sont généralement plus approfondis dans leurs pratiques de verrouillage.

Cela étant dit, il y a une différence entre rendre un vélo sans valeur et rendre un vélo répugnant. Les autocollants et la rouille sont répugnants, tandis qu'un mauvais travail de peinture et une caisse à lait au dos sont tout simplement bon marché. Rendre votre vélo invendable à tout prix devrait être votre objectif, pas de le faire ressembler à un batteur bon marché.

Quelque part comme New York avec plus de vols du troisième type, les vols planifiés par des voleurs aguerris, va être un domaine où l'apparence compte beaucoup plus et comment la verrouiller importe beaucoup moins. Les entretiens avec des voleurs que j'ai mentionnés plus tôt montrent comment des voleurs professionnels seront obligés de voler un vélo cher ou une certaine marque de vélo, ou en verront un et le casteront, revenant à un moment opportun avec des outils électriques ou tout ce qu'il faut. Contre ces types de vols, changer d'apparence est l'une des seules méthodes de prévention.

Je suppose que les preuves tangibles seront difficiles à obtenir - faire quoi que ce soit qui ressemble à une expérience contrôlée coûterait énormément cher, et les cyclistes sont trop désorganisés (j'entends par là le manque de structure organisationnelle unifiée) pour faire une sorte d'échantillonnage basé sur mesure ou étude épidémiologique.

Je voudrais simplement observer que, à mon avis , les voleurs de vélos existent en plusieurs variétés, avec des motivations différentes, et la probabilité qu'un vélo particulier soit sélectionné pour le vol dépend beaucoup du type de voleur:

1. Voleur d'impulsions attiré par les paillettes. Quelqu'un voit un vélo fantaisie / brillant (selon leurs normes) qui attire son attention, a un faible contrôle de soi, et donc il part avec, sur une alouette.
2. Voleur de nécessité / opportunité. Quelqu'un se trouve dans une situation immédiate où un vélo serait pratique (par exemple, il pleut ou il est pressé), en voit un et s'en va avec.
3. Vol pour acquisition personnelle. Quelqu'un voit un vélo qu'il aime, pense que ce serait un bon vélo pour lui et le prend.
4. Vol pour revente. Quelqu'un vole des vélos pour vendre de l'argent.

Dans les deux dernières catégories, il y a aussi la division du vol pour l'ensemble du vélo et du vol pour les pièces (ou le retrait de pièces du vélo assis).

De ces catégories, la première sera probablement repoussée par "uglification", mais elle aura relativement peu d'effet sur le deuxième type de voleur. (En fait, le deuxième voleur peut être susceptible de choisir une apparence moins coûteuse de plusieurs vélos également disponibles, pour réduire la gravité de leur crime - au moins dans leur propre esprit.)

Le troisième voleur aura des caractéristiques spécifiques à l'esprit pour un vélo et peut ou non être rebuté par l'apparence obscurcie, selon en partie sa perspicacité. (Mais gardez à l'esprit que parmi les quatre, il est le plus susceptible de passer du temps à étudier les points fins de la moto.)

Le quatrième voleur saura probablement reconnaître un vélo de valeur, même obscurci, mais peut choisir d'en passer un qui a été définitivement dégradé ou qui nécessiterait trop d'efforts pour le nettoyer.

Vous pouvez également évaluer ces catégories en fonction de l'efficacité des verrous. Le premier voleur est susceptible d'être dissuadé par une serrure sécurisée à mi-chemin, mais peut (ou non) avoir à portée de main les moyens de vaincre une serrure légère. Le deuxième voleur passera presque certainement sur un vélo qui est du tout encombré d'un verrou, même en sautant un vélo verrouillé uniquement par la roue avant attachée à QR. Le troisième voleur peut être disposé à passer du temps à vaincre une serrure sur un vélo qu'il désire, mais peut ne pas être particulièrement habile, tandis que le quatrième voleur aura les compétences et les outils nécessaires pour vaincre de nombreuses serrures rapidement.

Le caractère du quartier, l'heure de la journée, etc., affecteront le mélange de ces différents types de voleurs.

Il y a quelques années, à Toronto, ce qui était probablement l'un des plus gros vols de vélos en panne s'est produit. Igor Kenk vendait des drogues pour des vélos volés et les stockait par milliers. (Soi-disant, il prévoyait de coincer le marché post-econopocalypse ou post-ecopocalypse et d'être un roi). Quoi qu'il en soit, vous pouvez voir des photos ou les milliers de vélos qu'il a volés:

Bien qu'il y ait certainement beaucoup de vélos moches là-dedans, je ne peux pas en sélectionner qui soient "uglifiés". Ce n'est pas une grande preuve de toute façon parce que je ne pouvais même pas me hasarder à deviner quel pourcentage de vélos est uglifié pour comparaison. Je ne pense pas que vous puissiez en tirer beaucoup de conclusions.

Sources d'images:

http://www.flickr.com/photos/zandersaar/2790241356/sizes/o/in/photostream/

http://www.thestar.com/news/crime/article/776159--bike-thief-igor-kenk-released-from-jail

Cela peut être considéré comme une preuve anecdotique.Mes copains de vélo de route en carbone avaient une section de tube supérieur découpée pour voler ses enfants à 200 $ de vélo de montagne sur le porte-vélos monté sur le coffre.

Je n'ai jamais vu si le fait d'uglifier votre vélo avait un effet dissuasif, bien que je sache que les coursiers à vélo à New York utilisent du ruban adhésif pour couvrir la qualité des vélos des voleurs potentiels. Comme souvent, ils n'ont pas le temps de verrouiller leur vélo. En raison du nombre d'entre eux qui le font, je suppose que cela fonctionne: ils ne le feraient pas si cela n'avait aucun effet.

Actuellement, j'expérimente avec cela. Je viens de faire pulvériser mon cadre noir pour lui permettre de se fondre. En plus de cela, je vais placer du ruban adhésif sur le cadre et les câbles pour cacher la qualité, à la fin de la journée, je ne suis pas dérangé si les gens savent sur quel vélo je roule, c'est la conduite qui compte, pas son apparence!

Le but de l'utilisation d'un «vélo batteur» n'est pas de réduire les risques de vol. Les vélos de faible valeur ont également un marché. L'objectif est d'atténuer la perte.