J'ai acheté par erreur une jante (en espérant que mon anglais technique soit correct: la partie de la roue entre les rayons et le pneu). Bien que je ne l'utilise pas immédiatement, le renvoyer au vendeur pour remboursement serait un gaspillage de frais de port si j'avais besoin d'une nouvelle jante dans un avenir prévisible. Je conduis un vélo de rue Gazelle depuis environ 10 ans maintenant, et il montre des signes d'usure le long de la périphérie. En particulier, j'ai récemment découvert que j'avais négligé de vérifier les rayons de ma roue arrière, qui fonctionnait depuis quelque temps avec des rayons cassés. Pour la deuxième fois maintenant depuis 10 ans.
Combien de temps puis-je raisonnablement m'attendre à ce que les jantes durent sur un vélo de rue? Vais-je faire face à des remplacements très bientôt?
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En plus de l'usure des freins, il y a les "élingues et flèches d'une fortune scandaleuse" - roches, bordures, couvercles de trou d'homme, etc. bord d'un couvercle de trou d'homme surélevé peut assez bien ding le bord de la jante. De plus, au fil du temps, une utilisation brutale peut faire en sorte que les écrous de rayons passent à travers la jante, et rouler avec des rayons cassés peut déformer la jante là où elle devient difficile à vrai.
Mais si vous n'êtes pas dur avec la jante et si vous la gardez correctement, cela peut durer longtemps. J'ai généralement obtenu peut-être 15 000 miles des jantes, et si elles étaient remplacées, c'était parce que je remettais les roues de toute façon et je pensais que de nouvelles jantes ne feraient pas de mal.
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Si vous maltraitez une jante, vous pouvez la détruire assez rapidement. Pour l'hiver à Toronto, j'avais l'habitude d'accepter que j'allais détruire un vélo de montagne tous les 2-3 ans.
Un horrible événement de fin de vie en VTT a été de gravir une colline dans la neige et le tube de direction s'est tordu en figure 8 et je suis passé par-dessus les barres. (Curieusement, mes collègues passaient en voiture et m'ont traîné dans le bureau).
Mais le pire était une rupture de jante dans le trafic. Mes plaquettes de frein, avec tout le grain d'hiver accumulé, s'étaient usées sur les côtés de la jante, et une dernière tentative de freinage et la plaquette s'est verrouillée dans la jante, arrachant une bande de métal et m'envoyant par-dessus le guidon.
J'ai eu assez de sens dès que j'ai touché le sol pour rouler dans le banc de neige pour éviter les voitures. De plus, j'étais assez proche du bureau pour ramener le vélo, porter des vêtements de travail secs et prendre un bus pour rentrer. Mais une jante peut mal échouer si vous la traitez mal. C'était entièrement ma faute. Mais rouler en hiver peut être difficile à vélo et difficile à entretenir correctement.
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