De quel côté dois-je croiser d'autres cyclistes sur une piste cyclable britannique?

Je suis novice dans l'utilisation des pistes cyclables et semble avoir l'air sale pour rouler sur la gauche.

En conduisant le long de mon trajet habituel ce matin, j'ai vu d'autres rouler à droite et donc passer à gauche les uns des autres.

C'est sûrement la même chose que de conduire? Je suis également sûr que les marques de passage au croisement des routes sont à gauche.

Modifier Pour plus de clarté, j'utilise une seule piste cyclable hors route par opposition à une piste cyclable .

Bien sûr, vous restez à gauche, dépassez à droite et faites la queue comme un bon Britannique aux intersections!

Cependant, il n'y a pas de règles. En 2006, British Waterways, préoccupé par la popularité et les problèmes de surpopulation sur les chemins de halage, a mené une consultation pour déterminer s'ils avaient besoin d'une politique de «garder à gauche». Il a été jugé qu'une telle décision serait impopulaire et non respectée (et certainement pas policée). Par conséquent, s'il n'y a pas d'idée de garder à gauche, le dépassement à droite ne peut être considéré comme contraire à aucun code.

La plupart des cyclistes de plus de cinq ans semblent apprécier l'idée de «garder à gauche / dépasser à droite», mais il existe certains scénarios où cela passe par la fenêtre par respect pour la sécurité. En traversant le pont de Kingston Upon Thames, la piste cyclable est à double sens, mais vous seriez un courageux cycliste pour rester sur la gauche en rejoignant le pont pour aller vers le sud - les cyclistes se dirigeant vers le nord veulent rejoindre la route principale et traversent ton chemin. Aller à droite est la norme attendue à ce moment-là et, avec elle, dépasser à gauche ...

Dans presque toutes les situations, il est plus facile d'appliquer la norme routière britannique (garder à gauche: A), en dépassant à droite de l'utilisateur le plus lent. Cependant, les raisons suivantes changent cela dans des situations autres que deux cyclistes passant dans des directions opposées:

• Les sentiers étroits, inégaux, sous les ponts ou envahis par la végétation poussent les cyclistes et les autres utilisateurs à se centrer ou à varier leur position.
• Piétons suivant la règle de la route de marcher face à la circulation venant en sens inverse (par exemple sur leur droite)
• Piétons suivant le «trottoir» absence totale de règles. (même si je reste toujours là aussi ...)
• Cyclistes suivant l'ancienne règle du «passage des piétons au bord de l'eau» (destinée à éviter les accrocs du guidon)

L'hypothèse de la connaissance par autrui des règles routières standard est également affectée par:

• Augmentation de la probabilité d'utilisation par les utilisateurs jeunes / vieux / inexpérimentés / non routiers.
• Diminution de la conscience spatiale par les joggeurs, les cyclistes, etc. qui utilisent les loisirs à l'aide de musique / écouteurs; Détérioration de l'audition liée à l'âge ou à un volume élevé.

Par conséquent, il est facile et toujours préférable de ralentir et de signaler (ou d'appeler `` passer à gauche / à droite '') pour éviter les collisions, les accidents et les regards sales. Cela fonctionne également même sur les pistes cyclables rares avec des marquages ​​de voie et de direction.

Rappelez-vous, tout comme les cyclistes s'en sortent le plus mal dans une collision routière parce que tout le reste est plus grand, tout le reste sur une piste cyclable (piétons, poussettes, landaus, pêcheurs, jakeys, chats) se dégrade d'autant plus qu'ils sont plus petits. Ne devenez pas le cul que vous essayez d'éviter sur la route.

Bon vélo.

• Dave E.

J'ai vérifié le code de la route, et la règle 160 semble s'appliquer universellement (je ne vois rien dans la section cyclistes): "Une fois en mouvement, vous devez rester sur la gauche, à moins que les panneaux routiers ou les marquages ​​n'indiquent le contraire." J'ai vécu beaucoup de situations dangereuses récemment sur notre piste cyclable à usage mixte locale, avec des cyclistes venant du mauvais côté (leur droite) qui laissent dangereusement tard pour s'éloigner. Aujourd'hui, un cycliste masculin devant moi roulait du mauvais côté (à sa droite) et le jeune garçon derrière lui se faufilait. Malgré les tings répétés et les demandes de "Pouvez-vous vous déplacer vers la gauche, s'il vous plaît?" de moi, l'adulte a refusé de bouger jusqu'à la toute dernière minute. Son mauvais exemple mettait ce garçon en danger.

Aux États-Unis, les cyclistes les plus «conscients» traitent un chemin comme une route, plus ou moins - se déplaçant vers la droite pour laisser passer le trafic (opposé ou dans la même direction), se déplaçant vers la gauche (et criant «Sur votre gauche!» ) lors du passage du trafic dans la même direction. (Bien sûr, vous faites tout à l'envers au Royaume-Uni)

Cependant, sur un chemin relativement étroit, avec un trafic léger, il y a une tendance à "rouler" plus ou moins au milieu de la voie, bien que sachant bien sûr que le trafic approche dans les deux sens et prêt à passer.

Quand sur un large chemin, un coureur se retrouve plus près du "mauvais" côté alors qu'il rencontre un coureur adverse de la même façon du "mauvais" côté, il ne serait pas trop inhabituel de passer sans changer de côté. Cela peut être déroutant, cependant, donc j'essaie généralement de rester du bon côté au moins dans une certaine mesure pour lever toute ambiguïté.

Le bon sens veut que vous utilisiez une piste cyclable dédiée de la même manière que vous utilisez une route: pourquoi feriez-vous les choses différemment? Sur un chemin d'utilisation partagée le long d'une route, l'idée de `` face à la circulation venant en sens inverse '' est parfaitement logique, mais comme il n'y a pas de règles réelles, il est imprudent de s'attendre à ce que les autres personnes sur le chemin se comportent rationnellement, qu'elles soient à vélo ou à pied. Une bonne règle de base lorsque vous rencontrez des personnes allant dans la direction opposée est de supposer que l'autre personne est soit stupide ou égoïste, soit les deux et aller assez lentement pour vous arrêter si vous le devez.

Je pense que l'appel "à votre droite" est une mauvaise idée parce que vous ne pouvez pas supposer que l'autre personne sait ce que vous voulez dire. Il peut penser que vous lui demandez de se déplacer vers sa droite. Si je suis sur le point de dépasser quelqu'un, je sonne ma cloche et cherche une indication qu'ils m'ont entendu, puis passez de l'autre côté qui a plus de place. S'ils ignorent la cloche, vous devrez simplement vous approcher suffisamment pour leur parler et leur demander de vous laisser passer.

Je ne pense pas que les pistes cyclables soient à sens unique au Royaume-Uni, sauf indication explicite (mais je n'ai jamais vu de panneau de direction). Il y a parfois des pistes cyclables des deux côtés d'une route et j'ai tendance à choisir le côté avec la meilleure surface.

De manière générale, les véritables pistes cyclables séparées que j'utilise régulièrement (par opposition aux voies sur le bord des routes) sont traitées comme s'il s'agissait de routes, c'est-à-dire qu'elles restent à gauche.

(Attention, contient plusieurs généralisations radicales.) La chose à garder à l'esprit, cependant, est que les pistes cyclables ont tendance à avoir une proportion plus élevée de cyclistes qui ont peut-être moins de travaux routiers que sur ceux sur les routes, alors peut-être ne font que flâner et déambuler et moins soucieux de passer de A à B le plus rapidement possible. (Les cyclistes qui veulent se rendre rapidement sont probablement sur les routes car dans la plupart des situations, c'est l'option la plus directe, les pistes cyclables ont tendance à être des déviations détournées.)

Un protocole commun que l'on dépasse est d'appeler en avant «passer à droite» (ou à gauche) pour avertir, en indiquant clairement votre intention. Est-ce que les regards sales sont autant parce que vous n'aviez pas été vu que vous étiez à gauche?

Je reste sur la gauche, comme la plupart des autres cyclistes que je croise sur des pistes cyclables, sans problème. Cependant, j'ai également rencontré quelques piétons "givrés" utilisant les chemins, venant de moi dans la direction opposée, collant à leur droite, grommelant que je devrais faire du vélo sur la droite. Impossible de gagner!

J'ai fait du vélo du côté le plus pratique jusqu'à ce que j'arrive à un point de passage sûr ... il y a des chemins séparés des deux côtés de la route principale. Je roule à gauche du chemin. Un autre cycliste m'a crié dessus en disant que vous devriez être sur la gauche, c'est-à-dire de l'autre côté de la route. Je viens de hurler en arrière, je suis à gauche. Il n'y a aucun signe pour dire ce que vous devez faire

Je suis surpris qu'un pays civilisé ait une telle ambiguïté quant à la partie à passer. Le gouvernement est sûrement endormi. Nous restons à gauche lorsque nous marchons sur le trottoir, car le paragraphe 1 du Code de la route du Royaume-Uni dit "... éviter d'être à côté du trottoir avec le dos à la circulation (adjacente) ...". Il est certain que la marche et le vélo n'importe où devraient suivre la convention "Rester à gauche" au Royaume-Uni, ou "marcher en conduisant" dans n'importe quel autre pays.
Edit To Criggie 17 - Chaque trottoir est conçu pour marcher dans les deux sens avec les piétons les plus proches du trottoir face à la circulation adjacente, afin qu'ils puissent voir ce qui vient (par exemple, une voiture sur le point de monter le trottoir). Les cyclistes suivraient la même convention lorsqu'ils partagent un trottoir avec des piétons.