Sur les étriers de frein Shimano Ultegra et Dura-ace, il y a des vis à tête ronde dans la partie inférieure du support de plaquette de frein. Dans les catalogues de pièces de rechange BR-6600, ils sont étiquetés comme «guide de pneu» (article 13), mais ils ne sont pas mentionnés dans le manuel d'utilisation . Ils sont également absents des freins Shimano 105 et des freins SRAM comparables. Quelle est leur fonction?
Les vis de guidage des pneus sont destinées aux jantes en fibre de carbone à section profonde.
L'idée du support de sabot de frein est que vous ne remplacez que l'embout en caoutchouc, pas la chaussure entière. De cette façon, vous ne perdez pas vos paramètres, comme cela se produit lorsque vous remplacez l'ensemble du bloc de frein, pas seulement le bit en caoutchouc.
Pour un échange de roue rapide, c'est-à-dire en conditions de course, le «guide des pneus» existe. Celles-ci sont rondes depuis quelques décennies et ont été conçues à l'origine avec des jantes carrées à section carrée, par exemple des jantes Mavic originales telles que la MA40.
Le problème avec les jantes à section profonde et les guides de pneu est que, lorsque le frein s'use, la jante peut entrer en contact avec le guide de pneu. La dernière chose dont la jante a besoin est d'être marquée tout autour par le guide de pneu en métal. Cela pourrait endommager la jante au-delà de son aspect esthétique. En ce qui concerne le bloc de frein, la dernière chose dont il a besoin est que sa partie de guide de pneu soit endommagée par l'usure de la jante. Ce ne serait pas un problème si tout le bloc de frein était remplacé lors de son usure, mais, de nos jours, c'est juste la mèche en caoutchouc qui est remplacée.
Entrez les «vis de guidage des pneus». Ceux-ci sont faits d'un plastique qui s'use plus rapidement que le métal. Ainsi, lorsque les freins sont usés, la chaussure en plastique frappe la partie profonde de la jante aérodynamique au lieu du guide-pneu en métal. Le pilote le remarque à travers la sensation et le son des freins, pour espérer qu'il est temps de mettre de nouveaux inserts de bloc de frein. Au lieu que les supports de bloc de frein et la jante soient endommagés, ces vis en plastique simples s'usent. Les vis en plastique de remplacement ne sont pas fournies avec les inserts de plaquettes de frein sur jante en carbone R55C, bien qu'elles soient fournies avec les blocs de frein de rechange:
Personnellement, je pense qu'il est intéressant de voir comment les brevets comme ça fonctionnent. Il existe un `` art antérieur '' avec des guides de pneus recouverts d'un revêtement en plastique de l'ère des jantes pré-profondes, Shimano met à jour le concept avec rien de plus qu'une vis en plastique et en obtient un brevet .
si ma compréhension est correcte, ils sont utilisés pour "incliner et régler" vos plaquettes pour améliorer le "sweet spot" sous les pressions de freinage. Utile si vous avez profilé des jantes aérodynamiques.
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