J'ai soudain remarqué une fissure dans mon cadre.

Est-il pratique pour moi d'utiliser de la colle pour la sceller comme solution temporaire?

Edit: Plus d'informations ... deux incidents jusqu'à présent. Quelqu'un m'a ouvert la portière côté conducteur et j'ai claqué dedans. Cela l'a considérablement affaibli. Puis je suis retombé en tournant un virage serré, ça l'a cassé.

Mise à jour du 29 janvier 2019:

• Je suis allé dans un magasin de vélos et ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas le remplacer; Je dois parler au magasin où je l'ai acheté et obtenir un remplacement auprès d'eux. Doit-il aller dans ce sens? J'imagine que cette fourche pourrait être facilement remplacée.

Non.

Les conséquences d'une défaillance de la fourche sont susceptibles d'être graves et douloureuses. Il ne s'agit peut-être que d'une couronne de fourche secondaire, mais elle reste structurelle. Le fait qu'il s'agisse d'une fissure si large signifie que quelque chose est déjà déformé et affaibli. Tout joint de colle serait soumis à d'énormes contraintes et l'aluminium ne colle pas bien. Si cela se produisait sur la piste, il serait peut-être possible de revenir à la civilisation à un rythme de marche sur une route de feu, mais je préférerais probablement faire du vélo debout sur une pédale. Comme votre photo indique qu'il est à l'intérieur, vous avez besoin d'une nouvelle fourche avant de la monter n'importe où.

Je ne le ferais même pas dans un magasin de vélos.

Plus généralement (grâce à cmaster): ne roulez jamais sur un vélo où il y a autant de fissures dans a) l'essieu avant, b) n'importe quelle partie de la fourche, y compris le tube de direction, c) la potence, ou d) le guidon. Il n'y a aucune sauvegarde pour aucune de ces pièces, et une panne signifie généralement une perte de contrôle immédiate et, par conséquent, un crash sans atténuation.

NON!!

Ce n'est pas un "crack" - c'est cassé en deux! Vous avez besoin d'une nouvelle fourche. Votre fork actuel a complètement échoué. Toute tentative de réparation créera un énorme point faible qui se cassera à nouveau. Tout ce qui ne va pas autour de votre roue avant a la possibilité de vous projeter sur le guidon dans la trajectoire d'un camion.

De plus, un morceau important de métal structurel sur votre vélo s'est cassé. À moins qu'il n'y ait une fissure préexistante, quoi qu'il en soit, cela a dû appliquer une force énorme. Vérifiez très soigneusement que rien d'autre sur votre vélo n'est endommagé.

Comme d'autres l'ont dit, la fourche est une poubelle et le vélo ne doit pas être utilisé.

Compte tenu de la nature des incidents qui ont conduit à la rupture de la fourche (décrite dans les commentaires), le reste du vélo doit être vérifié pour tout dommage, en particulier la roue avant et la zone du casque du cadre.

Mise à jour:

Re: remplacement de la fourche: tout magasin de vélos décent avec un atelier de réparation compétent devrait pouvoir commander et installer une fourche équivalente de remplacement, même si elle est d'une marque différente. Si la fourche porte la même marque que le reste du vélo, c'est peut-être pourquoi le magasin de vélos vous a dit d'aller au magasin pour lequel vous avez acheté le vélo. Trouvez un magasin différent qui est plus disposé à vous aider.