En claquant en pédalant

J'ai récemment acheté un vélo d'occasion et je fais face à un clic lorsque je pédale (sous une charge légèrement supérieure à la charge normale). Je le ressens presque comme une paire de clics dans les deux pédales, et je ressens un clic quand une pédale est en avant et un autre quand l’autre est en avant (1 clic lorsque chaque pédale est à la position 5 heures et que j’ajoute du poids dessus)

Ce que j'ai essayé 1) Je l’ai remarqué une première fois après avoir changé les pédales. C’est pourquoi j’ai remis les pédales à l’arrière, j'ai serré les pédales plusieurs fois, mais cela persiste. 2) J'ai serré les vis sur les manivelles / plateaux (araignée à plateaux) (elles étaient assez lâches) mais cela n'a pas semblé aider (les deux plateaux sont-ils tenus avec les mêmes vis? J'utilise uniquement le petit plateau) 3) J'ai serré l'hexagone de 8 mm tenant les bras de manivelle. Aussi n'a pas semblé aider.

2) et 3) semblaient se détacher après la course, alors je me demande s’ils sont vraiment le problème. Je les ai resserrés maintenant, j'espère voir dans la prochaine course.

Je n'ai encore rien fait avec le BB.

Quoi d'autre à regarder, que puis-je faire / essayer? Mon vélo est très économique: P, je veux résoudre ce problème.

Si le déclic se fait sentir dans les deux pédales, le problème est probablement lié aux roulements du boîtier de pédalier.

Vous devriez être capable de sentir la rigidité, la rugosité ou le «cran» du roulement en tournant la manivelle manuellement. Cela aide si vous pouvez retirer la chaîne des anneaux pour que la manivelle tourne librement. Vérifiez également le jeu de l’axe de vilebrequin dans les roulements.

Si l'axe de manivelle ne tourne pas correctement dans les roulements ou s'il y a un jeu excessif, vous aurez probablement besoin d'un nouveau boîtier de pédalier. Celles-ci ne sont pas chères mais nécessitent des outils spéciaux pour enlever les manivelles et extraire / installer une nouvelle unité BB.

C'est un peu inquiétant que vous trouviez des boulons desserrés sur votre transmission. Vous devriez probablement effectuer une vérification complète du groupe motopropulseur pour vous assurer qu'il n'y a pas d'autres problèmes cachés.

Les boulons de manivelle sont une préoccupation particulière. Si les bras de manivelle en alliage se desserrent sur le cône de l'essieu en acier, ils peuvent être endommagés en un rien de temps. Les boulons peuvent être retirés (la manivelle reste sur l'essieu), le boulon et le filetage intérieur de l'essieu doivent être nettoyés et dégraissés, puis les boulons sont installés à nouveau avec un bloqueur de filetage non permanent (p. Ex. Loctite bleu) et serré à la spécification appropriée. (Cela se fera bien sûr si vous remplacez votre cartouche de pédalier.)

Cela pourrait aussi être aussi simple que le filetage sur bb nécessitant l'application de graisse. Mais vous devez certainement vous assurer que le bb n’est pas desserré, ni dans le cadre ni dans les roulements.

Il semble que chaque année, je dois lubrifier de nouveau la tige de selle de l'un de mes vélos, car elle se met à cliqueter (dans le tube de selle) sous la charge lorsque je monte en selle. L'année dernière, il m'a fallu un certain temps avant de comprendre, car cela semblait lié à la manivelle / pédale.

Toutes les autres réponses sont valables, mais dans mon cas, c’était un cas simple de pédale qui n’était pas assez serrée. Une fois que je l'ai serré avec toute la force que je pouvais rassembler, le clic (ce clic en particulier) semble avoir disparu.