Pourquoi une pédale lâche détruit-elle les filets de manivelle?

Quelqu'un peut-il citer avec des sources le processus par lequel une pédale lâche détruit assez rapidement les filetages du bras de manivelle nécessitant une réparation de l'hélicoil?

Je suis intéressé par la façon dont le fil sur la manivelle est détruit dans ces cas. Le pédalage ne devrait-il pas resserrer la pédale sur la manivelle si Sheldon Brown est correct ?

Une fois desserrée, l'axe de pédale décrira un cône pendant que la manivelle tourne. Cela concentre la force à certains points dans les filets de la manivelle, entraînant des dommages.

L'image du haut montre l'axe de pédale dans le trou fileté de la manivelle. Les filetages sont complètement engagés et serrés, et les forces sont réparties. Notez qu'il y a de l'espace entre les fils mâle et femelle (quelque peu exagéré).

L'image du bas montre ce qui se passe, le fil est lâche. La broche peut se déplacer dans le trou fileté en réponse aux variations des forces de pédalage, et les forces se concentrent aux points rouges.

Si les pédales sont lâches et purement tournées en pédalant, la pédale se resserrera. Cependant, le mouvement de pédalage n'est pas purement un mouvement de torsion, mais à la place une grande force vers le bas est appliquée. Cela met une pression accrue sur les fils. Plus les pédales bougent en réponse à cette force de pédalage vers le bas, plus la force sera concentrée sur une petite section des fils. Cela entraînera l'échec de ces threads et, à mesure que la pédale sort lentement, encore plus de threads échouent.

La meilleure explication que j'ai entendue est de visualiser un crayon tenu verticalement dans un poing fermé, de sorte que le crayon se penche en biais.

Ensuite, déplacez votre main dans un cercle plat de sorte que le crayon roule autour et le long de votre index.

Remarquerez que

1. Le crayon tourne en se déplaçant. Il s'agit de l'action de serrage de l'axe de pédale dans la manivelle.

2. Le crayon touche votre index tout le long. Cela représente le premier couple de filets dans la manivelle et la fosse de pression en place

Donc? Si l'axe de la pédale a un jeu, le mouvement repoussera lentement le premier fil à cause de la pression accrue et qu'il va et vient à chaque tour.

En théorie, c'est la même chose de l'autre côté, mais nous ne remarquons jamais ces dommages.

Lorsque l'axe de la pédale se "serre automatiquement", il enfonce également l'extrémité du filetage de la pédale dans la manivelle en appliquant une force latérale sur les filets de la manivelle, déformant et "écrasant" également les filets.

Les forces de pédalage ne vissent pas la pédale très efficacement si les roulements sont bons. Si le filetage de la manivelle a subi un petit dommage et est rigide (ou il est juste raide de toute façon), le pédalage ne visse pas du tout la pédale. Vous pouvez le démontrer sans dommage en mettant un vélo sur un support et en essayant de visser la pédale en pédalant à la main, en ne touchant que les parties que votre pied toucherait (engagez un tour ou deux en premier).

La pédale droite a un filetage à droite , la pédale gauche a un filetage à gauche . Ils ne se resserrent PAS automatiquement . Le moi se détend . Cette décision de donner aux axes de pédales ce filetage a été prise de sorte que sur un engrenage fixe, tel qu'un Ordinaire (Penny Farthing), vous ne vous casseriez pas les chevilles si vos roulements de pédale se grippaient. Ils auraient simplement dévissé. Oui, et les cochons volent.

Serrez fermement vos pédales, vérifiez-les régulièrement et les hélicoïdes ne devraient pas être le destin de votre manivelle.