Je suis actuellement en Finlande, j'ai un peu d'argent et je veux acheter un vélo parce que celui que j'ai fait exploser et que ce n'était pas vraiment le mien de toute façon; maintenant, je n'ai jamais acheté de vélo ou autre produit similaire, je ne connais pas les marques ou quoi que ce soit.
Ma question est, devrais-je acheter un nouveau ou un meilleur utilisé? laquelle? Je prévois de me déplacer partout, la plupart du temps dans les rues, d'autres parfois dans les chemins de terre, parfois recouverts de glace, parfois de neige et parfois d'une quantité insensée de petits rochers. C'est pourquoi le précédent a été complètement détruit.
Aucun conseil?
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La plupart des trottoirs ont cette texture
c'est pour éviter les chutes de personnes lorsqu'il y a une couche de glace. Parfois, il est complètement recouvert de glace, très glissant, et les machines enlèvent la neige de vos trajets habituels. Vous aurez donc 5 cm de neige au maximum, même si tout le reste est recouvert d’un mètre de neige; beaucoup de gens n'utilisent pas de vélo en hiver, mais je suis fou alors ... mais de toute façon, ce sont les petites roches qui posent problème, certaines sont pointues.
Mon budget, c'est difficile à expliquer, j'ai environ 500 à 1000 EUR à dire, le vélo a été mon principal moyen de transport après la marche, alors je veux quelque chose qui résiste; Cependant, je suis inquiet de ce que je ferais si je devais quitter le pays.
Réponses:
Vous n'êtes pas un noob total, vous avez piloté le premier vélo et savez ce que vous aimez et ce que vous n'aimez pas.
Je ne connais pas le temps qu'il fait en Finlande, mais je suppose que l'hiver signifie neige. Quelle profondeur de neige traverseriez-vous avant que ce soit trop?
Votre budget déterminera s'il est neuf ou usagé - tout ce qui est neuf et dont le prix est inférieur à environ 500-600 USD sera un BSO, et même si cela peut convenir, ils ne sont pas conçus pour beaucoup de circonscription.
Si votre budget était de 500 dollars, je dépenserais entre 100 et 250 dollars pour un bon vélo usagé et utiliser le reste pour la lumière, le casque, le gilet, etc. Conservez le reste pour les réparations.
Si votre budget était de 1 000 $, je choisirais un nouveau vélo de banlieue (un VTT rigide sans suspension) avec des pneus plus larges et larges pour 600 $ à 900 $. Si la neige et la glace constituent une partie importante de l’hiver, envisagez de dépenser une partie de la différence avec des pneus neige cloutés et conservez vos pneus de route de banlieue plus doux pour l’été. En outre, vous aurez besoin d'un gilet de casque et de lumières.
Un Yowie convient également pour la conduite par temps froid, tout comme les gants et les couvre-chaussures. Vous en avez peut-être déjà une partie.
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J'irais pour un vélo de trekking ou de gravier; il est flexible et vous permet d'affiner votre style (plus de route, plus de pavé) plus tard. Un vélo de trekking peut être plus pratique, le gravier plus sportif.
En raison des conditions météorologiques, je recommanderais fortement un moyeu interne, ce qui vous permet de couvrir complètement la chaîne et d'éviter les éléments mécaniques dus au gravier et au sel. Pour la même raison, les défenses sont un must.
De plus, une dynamo de moyeu est un must si vous roulez régulièrement dans le noir et que vous ne voulez pas penser à chaque fois à apporter / charger des projecteurs.
Les freins à disque sont un peu meilleurs par mauvais temps, mais ce n’est pas une exigence forte. Ne considérez cela que si vous pouvez vous offrir un bon cadre et des composants en premier.
Je choisirais des pneus de la gamme 40..50 mm, en utilisant l’un de ces modèles plus lisses au centre mais noueux sur les carres (rapide sur route mais utilisable sur neige / sol).
Utilisé ou neuf, il dépend trop de votre capacité à voir un vieil état de votre vélo et des offres du marché local, tant en termes de vélos neufs qu’utilisés, et de garantie.
Astuce: gardez un œil sur les motos que les autres coureurs de votre région utilisent!
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Si vous comptez utiliser votre vélo pour vous rendre au travail, vous devez en avoir au moins deux disponibles. Vous devriez savoir quelle taille de tube de selle vous aimez, surveillez Craigslist / eBay pour les vélos de route en acier des années 80, ce qui est assez décent est généralement de 120 à 400 $. Recherchez les espaces libres autour des freins. Ayez vos opinions à portée de main et courbure arrière, route / hybride / montagne, chocs, montez un tas et faites votre budget pour des pneus route pliables Continental pour les beaux jours. Les pneus et les roues fins peuvent couper la neige étonnamment bien.
J'ai 5'11 180lbs 37 ans, je creuse 56cm course (géométrie serrée sans fender fender) cadres en acier construits avec toutes les pièces et jolies roues cordées à la main qui peuvent être échangés autour j'ai environ 3-400 dans chacun de mes vélos et ils sont très fiables et forts. J'éviterais le carbone car il est coûteux, pas aussi durable et tout est de taille irrégulière. Lotta nice parties sur Ebay.
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